一种安置稳固的减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安置稳固的减速机，包括支架，所述支架顶侧活动安装有减速机本体，支架的顶侧开设有两个安装槽，所述安装槽内均活动安装有固定脚，固定脚的顶侧与减速机本体的底侧固定连接，两个安装槽相互靠近的一侧内壁上均开设有凹槽，所述凹槽内活动安装有套筒，套筒的一端均延伸至凹槽外，且与固定脚活动连接，两个套筒内均螺纹连接有螺杆，两个螺杆相互靠近的一端均延伸至套筒外，且固定连接有同一个转动轴。本实用新型专利技术中减速机本体在安装稳固时通过螺杆及转动杆固定，避免了传统的螺丝固定，使减速机本体更加安置稳固，同时通过两侧的定位，有效避免减速机本体工作过程中出现偏移的问题，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种安置稳固的减速机
本技术涉及减速机
，尤其涉及一种安置稳固的减速机。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，现有的减速机通常为螺丝固定，安置稳定性差，长时间震动容易产生固定螺丝的震松脱落和减速机位置的移动，现有的减速机在安装固定后，由于定位方式过于单一导致减速机的稳定性差，因此需要一种安置稳固的减速机来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安置稳固的减速机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安置稳固的减速机，包括支架，所述支架顶侧活动安装有减速机本体，支架的顶侧开设有两个安装槽，所述安装槽内均活动安装有固定脚，固定脚的顶侧与减速机本体的底侧固定连接，两个安装槽相互靠近的一侧内壁上均开设有凹槽，所述凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安置稳固的减速机，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)顶侧活动安装有减速机本体(2)，支架(1)的顶侧开设有两个安装槽(3)，所述安装槽(3)内均活动安装有固定脚(4)，固定脚(4)的顶侧与减速机本体(2)的底侧固定连接，两个安装槽(3)相互靠近的一侧内壁上均开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内活动安装有套筒(10)，套筒(10)的一端均延伸至凹槽(9)外，且与固定脚(4)活动连接，两个套筒(10)内均螺纹连接有螺杆(11)，两个螺杆(11)相互靠近的一端均延伸至套筒(10)外，且固定连接有同一个转动轴(12)，所述转动轴(12)上套接有第一锤形齿轮(13)，第一锤形齿轮(13)上...

【技术特征摘要】
1.一种安置稳固的减速机，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)顶侧活动安装有减速机本体(2)，支架(1)的顶侧开设有两个安装槽(3)，所述安装槽(3)内均活动安装有固定脚(4)，固定脚(4)的顶侧与减速机本体(2)的底侧固定连接，两个安装槽(3)相互靠近的一侧内壁上均开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内活动安装有套筒(10)，套筒(10)的一端均延伸至凹槽(9)外，且与固定脚(4)活动连接，两个套筒(10)内均螺纹连接有螺杆(11)，两个螺杆(11)相互靠近的一端均延伸至套筒(10)外，且固定连接有同一个转动轴(12)，所述转动轴(12)上套接有第一锤形齿轮(13)，第一锤形齿轮(13)上啮合有第二锤形齿轮(14)，所述第二锤形齿轮(14)的底端固定连接有第一转动杆(15)，所述第一转动杆(15)的底端延伸至支架(1)的下方，且固定安装有第二转动杆(16)，所述第二转动杆(16)上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有第三转动杆(17)，所述第三转动杆(17)的两端均延伸至螺纹孔外，且第三转动杆(17)的顶端与支架(1)的底侧活动连接，所述支架(1)的顶侧开设有两个分别位于减速机本体(2)两侧的限位槽(8)，所述限位槽(8)内活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴顺龙，
申请(专利权)人：浙江昆博机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33