一种用于控制车台板移动的链条循环机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于控制车台板移动的链条循环机构，该机构包括：链条驱动机构、第一链轮、第二链轮和链条，链条的一端固定在车台板上，另一端穿过第一链轮并依次经过驱动机构、第二链轮后，固定在所述第一链轮和驱动机构之间的所述链条段上的适当位置。本实用新型专利技术通过设置第二链轮和链条驱动机构，并使链条的一端设置在链条本体上，因此保证了链条始终处于拉直的状态，在移动过程中链条不会发生打节现象，从而保证了车台板运行的稳定性。另外，由于不采用卷链机构，因此在运行过程中噪音大大降低。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于在车辆停车设备中，控制车台板移动的链条机构。
技术介绍
现有的车辆停车设备中，一般是通过卷链机构将链条卷起或放开，从而来操纵车台板的移动。卷链机构在将链条卷起的过程中，由于链条不一定均匀地叠置，因此链条常常会出现打结的现象，造成机构卡死，从而降低了车台板运行的稳定性。不仅如此，卷链机构在运行过程中还会产生很大的噪音。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于控制车台板移动的链条循环机构，不仅运行稳定而且噪音低。为实现上述目的，本技术提供的一种用于控制车台板移动的链条循环机构包括：链条驱动机构、第一链轮、第二链轮和链条，链条的一端固定在车台板上，另一端穿过第一链轮并依次经过驱动机构、第二链轮后，固定在所述第一链轮和驱动机构之间的所述链条段上的适当位置。进一步地，在所述第一链轮和驱动机构之间、所述驱动机构和第二链轮之间还分别设置有用于托起所述链条的托板。本技术通过设置第二链轮和链条驱动机构，并使链条的一端设置在链条本体上，因此保证了链条始终处于拉直的状态，在运行过程中链条不会发生打节现象，从而保证了车台板运行的稳定性。另外，由于不采用卷链机构，因此在整个运行过程中噪音大大降低。附图说明图1为本技术结构示意图。-->图2为图1的俯视图。具体实施方式如图1、2所示，本技术包括：链条驱动机构4、第一链轮3、第二链轮5和链条2，链条2的一端固定在车台板1上，另一端穿过第一链轮3并依次经过驱动机构4、第二链轮2后，固定在第一链轮3和驱动机构4之间的链条2段上的适当位置，主要是为了保证车台板1上升到最高点和下降到最低点的过程中，该固定点不超过驱动机构4和第一链轮3的位置。此外在第一链轮3和驱动机构4之间、驱动机构4和第二链轮5之间还分别设置有用于防止链条2下垂而托起链条2的托板6。本技术使用时通过驱动机构4带动链条移动，从而控制车台板1的移动。由于本技术在运行过程中链条2始终处于伸直的状态，因此确保了链条2不会出现打节的现象，另外，运行过程中的噪音也大大降低。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制车台板移动的链条循环机构，其特征在于，包括：链条驱动机构、第一链轮、第二链轮和链条，链条的一端固定在车台板上，另一端穿过第一链轮并依次经过驱动机构、第二链轮后，固定在所述第一链轮和驱动机构之间的所述链条段上的适当位置。

【技术特征摘要】
1、一种用于控制车台板移动的链条循环机构，其特征在于，包括：链条驱动机构、第一链轮、第二链轮和链条，链条的一端固定在车台板上，另一端穿过第一链轮并依次经过驱动机构、第二链轮后，固定在所述第一链轮和驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈满堂，
申请(专利权)人：北京大兆新元停车设备有限公司，陈满堂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]