平面移动式停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了平面移动式停车库，本实用新型专利技术涉及停车设备技术领域，包括托板与车库本体，所述托板在车库本体的内部活动安装，所述托板的顶部开设有积水槽，所述积水槽的内部设有网孔板，所述网孔板的底部通过支撑板与积水槽的槽底相固定，所述托板的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定有密闭桶。本实用新型专利技术通过在托板上开设积水槽，从而便于对车辆上的水滴进行聚集，防止水滴流入车库其他金属部件部分，避免造成车库钢铁部件出现锈蚀情况，对车库本体起到防护作用，而且通过控制密封塞柱的的位置移动，从而对积水槽内部的水进行排放，使得该平面移动式停车库对车库内车辆上的水滴进行更加全面的处理。水滴进行更加全面的处理。水滴进行更加全面的处理。

【技术实现步骤摘要】
平面移动式停车库


[0001]本技术涉及停车设备
，尤其涉及平面移动式停车库。

技术介绍

[0002]车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，由于汽车已经普及化，为了节省空间，各种车库便应运而生，其中平面移动式停车库就是其中的一种，通过将车辆停放在托板上，利用托板的移动将车辆移动至车库的空缺位置。
[0003]然而现有的平面移动式停车库在实际使用时，当阴雨天气车辆进入车库时，车辆上附着大量水滴，现有的平面移动式停车库不能对车辆水滴进行更加全面的处理，容易使得水滴流入车库其他金属部件部分，造成车库的锈蚀的情况发生，为解决上述问题，我们提出了平面移动式停车库。

技术实现思路

[0004]本技术能够对车辆上的水滴进行更加全面的处理，避免造成车库钢铁部件出现锈蚀情况，对车库本体起到防护作用。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]平面移动式停车库，包括托板与车库本体，所述托板在车库本体的内部活动安装，所述托板的顶部开设有积水槽，所述积水槽的内部设有网孔板，所述网孔板的底部通过支撑板与积水槽的槽底相固定，所述托板的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定有密闭桶，所述密闭桶的顶部通过第一连接管与积水槽的槽底相连通，所述密闭桶的底部通过第二连接管与外界相连通，所述密闭桶的内部设有密封塞柱，所述密封塞柱的一端通过弹簧与密闭桶的内端部相固定，所述密封塞柱的另一端活动贯穿暖有连接杆，所述连接杆的一端固定有延伸块。
[0007]优选的，所述积水槽的顶部边缘开设有斜面槽，所述积水槽的槽底为倾斜面。
[0008]优选的，所述网孔板为刚性金属板，所述网孔板的顶部开设有防滑波浪纹。
[0009]优选的，所述支撑板的数量为若干个，若干个支撑板的底部开设有若干个通水槽。
[0010]优选的，所述密封塞柱为橡胶塞，所述密封塞柱的外侧面与密闭桶的桶壁面相接触。
[0011]优选的，所述延伸块与连接杆相垂直，所述延伸块的一端位于安装槽的外侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过在托板上开设积水槽，从而便于对车辆上的水滴进行聚集，防止水滴流入车库其他金属部件部分，避免造成车库钢铁部件出现锈蚀情况，对车库本体起到防护作用，而且通过控制密封塞柱的的位置移动，从而对积水槽内部的水进行排放，使得该平面移动式停车库对车库内车辆上的水滴进行更加全面的处理。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的平面移动式停车库的托板剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的平面移动式停车库的密封筒剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的平面移动式停车库的托板俯视结构示意图。
[0017]图中：1托板、2积水槽、3网孔板、4支撑板、5安装槽、6密闭桶、7密封塞柱、8弹簧、9连接杆、10延伸块、11第一连接管、12第二连接管、13斜面槽、14通水槽、15车库本体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
‑
3，平面移动式停车库，包括托板1与车库本体15，托板1在车库本体15的内部活动安装，托板1的顶部开设有积水槽2，积水槽2的内部设有网孔板3，网孔板3的底部通过支撑板4与积水槽2的槽底相固定，托板1的一侧开设有安装槽5，安装槽5的内部固定有密闭桶6，密闭桶6的顶部通过第一连接管11与积水槽2的槽底相连通，密闭桶6的底部通过第二连接管12与外界相连通，密闭桶6的内部设有密封塞柱7，密封塞柱7的一端通过弹簧8与密闭桶6的内端部相固定，密封塞柱7的另一端活动贯穿暖有连接杆9，连接杆9的一端固定有延伸块10。
[0020]其中，积水槽2的顶部边缘开设有斜面槽13，积水槽2的槽口面积大于车辆的面积，从而进一步扩大对水滴的收集效果，积水槽2的槽底为倾斜面，便于积水槽2对水的聚集至第一连接管11处。
[0021]其中，网孔板3为刚性金属板，确保网孔板3的牢固性，网孔板3的顶部开设有防滑波浪纹，增大网孔板3与车辆车轮之间的摩擦力。
[0022]其中，支撑板4的数量为若干个，若干个支撑板4的底部开设有若干个通水槽14，通水槽14便于水流的流通。
[0023]其中，密封塞柱7为橡胶塞，密封塞柱7的外侧面与密闭桶6的桶壁面相接触，对第一连接管11起到密封的作用，防止积水渗漏。
[0024]其中，延伸块10与连接杆9相垂直，延伸块10的一端位于安装槽5的外侧，便于连接杆9能够收到外力对密封塞柱7进行推动，延伸块10可以为九十度平面折叠块，可以根据实际情况收纳在安装槽5的内部。
[0025]工作原理：在阴雨天气该车库使用时，车辆停放在托板1上并拉好手刹，此时车轮均与网孔板3相接触，当车辆随着托板1移动至车库空位处，车辆外部的水滴在透过网孔板3落入积水槽2中，从而将车辆上落下的水滴进行收集，防止水滴流入车库其他金属部件部分，避免造成车库钢铁部件出现锈蚀情况，对车库本体15起到防护作用，当托板1将车辆移动至车库本体15出口位置时，此时延伸块10与出口边框相接触发生挤压后沿着安装槽5发生移动，此时与延伸块10相固定的连接杆推动密封塞柱7对弹簧8进行挤压，此时第一连接管11与第二连接管12之间通过密闭桶6形成连通状态，从而使得积水槽2中的积水得以排出，当托板1远离车库本体15出口位置后，此时密封塞柱7在弹簧8的弹力作用下恢复至初始位置对第一连接管11与第二连接管12之间进行堵塞。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.平面移动式停车库，包括托板(1)与车库本体(15)，所述托板(1)在车库本体(15)的内部活动安装，其特征在于，所述托板(1)的顶部开设有积水槽(2)，所述积水槽(2)的内部设有网孔板(3)，所述网孔板(3)的底部通过支撑板(4)与积水槽(2)的槽底相固定，所述托板(1)的一侧开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部固定有密闭桶(6)，所述密闭桶(6)的顶部通过第一连接管(11)与积水槽(2)的槽底相连通，所述密闭桶(6)的底部通过第二连接管(12)与外界相连通，所述密闭桶(6)的内部设有密封塞柱(7)，所述密封塞柱(7)的一端通过弹簧(8)与密闭桶(6)的内端部相固定，所述密封塞柱(7)的另一端活动贯穿暖有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端固定有延伸块(10)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓川，
申请(专利权)人：北京大兆新元停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：