【技术实现步骤摘要】
直升可调向多面立体停车塔本技术涉及一种组合式立体停车库。据有关资料表明,到2001年底全国小型汽车的保有量已达近1000万辆,并以每年15%以上的速度递增,停车难已是有目共睹的事实。随着人们收入水平的提高,加入WTO后轿车价格的不断降低,新的购车热即将来临,这势必使停车难成为一个社会矛盾的焦点。乱停乱放,不仅妨碍交通,而且易被盗、被毁,极不安全。为了解决汽车停放的问题,各种地下车库、机械车库、立体车库也应运而生,较好地解决了停车的矛盾。但是,由于种种原因,现有的车库产品又各有不足。如地下车库,30多平方的一个车位造价在6万元以上,投资大、成本高,使用时需照明、通风,使用成本高。机械车库、立体车库也存在投资大、成本高、空间和设备利用率低等缺点。据《人民日报》2002年4月17日14版报道:上海市徐汇区每个车库售价接近30万元,相当于半套住房的售价。其他区也都在10万元到25万元不等。这充分说明,停车场所已成为重要的社会需求;怎样降低停车成本已成为社会发展的迫切需要。本技术的目的在于提供一种结构优化、成本低、设备和空间利用率高的多层、每层多车位的升降式立体停车塔。本技术的目的是这样实现的:在一个较开阔的场地上,围绕一个直径约6米的圆上均匀分布设立8个停产塔内支架,在直径-->约16米的同心圆上放射壮对应设立8个停产塔外支架。该内支架和外支架以钢材或其他坚固耐用材料制成,比如工字钢、角钢等。在内支架和外支架之间固定安装多层停车平台;在停车塔内支架顶端安装有升降机构;在停车塔内支架中间通过升降机构安装有升降平台;在升降平台上安装有调向机构而构成。其中升降机构也可以 ...
【技术保护点】
直升可调向多面立体停车塔,它包括停车塔内支架(3)和停车塔外支架(4),其特征在于:多根停车塔内支架(3)均匀分布在一个直径约6米的圆上,多根停车塔外支架(4)放射状对应均匀分布在一个直径约16米的同心圆上;在停车塔内支架(3)和停车塔外支架(4)上固定安装有多层停车平台(2),每层可设多个停车位;在多根停车塔内支架(3)中间的提升井内通过升降机构(5)安装升降平台(1);在升降平台(1)上安装调向机构(6)而构成。
【技术特征摘要】
1:直升可调向多面立体停车塔,它包括停车塔内支架(3)和停车塔外支架(4),其特征在于:多根停车塔内支架(3)均匀分布在一个直径约6米的圆上,多根停车塔外支架(4)放射状对应均匀分布在一个直径约16米的同心圆上;在停车塔内支架(3)和停车塔外支架(4)上固定安装有多层停车平台(2),每层可设多个停车位;在多根停车塔内支架(3)中间的提升井内通过升降机构(5)安装升降平台(1);在升降平台(1)上安装调向机构(6)而构成。2:根据权利要求1所述的直升可调向多面立体停车塔,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:王双德,史其信,苏宪润,万新民,郑伟,
申请(专利权)人:王双德,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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