用于可运输预制建筑物的集装箱制造技术

揭示了一种用于预制建筑物的集装箱（１００）。集装箱（１００）由预制建筑物的部件形成。集装箱（１００）建造成基本符合标准船运集装箱的尺寸。在集装箱１００顶上固定了槽钢件（１６０）以为有些建筑部件设置附加的贮存空间。还包括用于附加贮存空间的支持件（１４２，１８４）和覆盖物（１５０）。附加贮存空间的尺寸较佳地应使集装箱（１００）基本上符合标准船运集装箱的尺寸。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于可运输预制建筑物的集装箱专利
本专利技术涉及用于可运输预制建筑物的集装箱，其中预制建筑物可以完全用集装箱内所装的构件装配而成。专利技术背景预制建筑物的集装箱是众所周知的。例如，美国专利号5,447,000及4,891,919描述了现有的建筑物用集装箱。如文中所述，为便于运输这类集装箱一般都是标准尺寸的。较佳地，集装箱基本上与一个“高立方”集装箱(例如8英尺×91/2英尺×40英尺)尺寸一样。现有集装箱系统的一个缺点在于，常常很难将所有必需的材料都塞入一个集装箱。例如，附加的房顶材料，管路材料或其他建筑材料必须与集装箱内的部件分开运输或单独获取。因此，现有集装箱存在这样或那样的缺点。专利技术概述本专利技术的目标是克服在现有设备中这些或那些缺点。本专利技术的另一目的在于提供一种可运输建筑物用集装箱，该集装箱具有标准船运尺寸并包括用于附加建筑材料的贮存区域。另一目的是提供建筑物用集装箱的箱角铸件，该铸件使集装箱可以方便地用传统运输设备予以运输，并且形成一用于附加贮存腔室的框架。另一目的是提供一种基本上仅使用最终建筑结构的构件形成建筑物用集装箱的方法。另一目的是提供一种该建筑基本上仅用建筑物用集装箱中专有部件形成建筑物的方法。这些及其余目的是通过提供一种用于预制建筑物的集装箱而实现的，该集装箱包括由多个管件构成的外周箱形框架；固定于框架上以形成集装箱侧-->壁的基本上连续的面板；固定于所述框架角部的铸件；以及固定于所述框架顶部以形成贮存腔室的槽钢件。附图简述图1表示建筑物用集装箱一个实施例的俯视图。图2表示建筑物用集装箱一个实施例的框架构件的立体图。图3表示建筑物用集装箱一个实施例，包括附加的贮存腔室。图4表示建筑物用集装箱一个实施例，表示本专利技术的侧视图。图5表示本专利技术一个实施例另一个部件的前视分解图。图5A表示本专利技术一个实施例的另一个部件的侧视分解图。图6表示本专利技术一个实施例的立体图。较佳实施例的详细描述本专利技术是自封闭的长方形船运集装箱100，该集装箱可容纳为建造一栋两层单户家庭独立式住宅或两层双户住房所必需的全部部件。船运集装箱100在其外面有镀锌金属盖板(例如150)。集装箱100由二纵向侧壁104，106、二端壁114，112、顶部和底部形成。各纵向侧壁104，106、顶部及底部均为长方形，其长度为20英尺或者40英尺。各顶部、底部、纵向侧壁104，106、端壁114，112的外周均由中空的、宽度大约为三英寸的正方形金属管子形成。作为替代，外周可以用其它形状的金属框架(例如，宽度不同于3英寸的I或L形型材，或者其它形式型材)形成。集装箱有六个侧面，每一侧面的外周边有四根正方形管子(例如120，122，124，124)。集装箱的周边于是由二十四根细长正方管所形成。纵向侧壁104，106和顶部及底部各有多根正方形金属管子构成的I-型梁或L-型梁，在外周管子之间按预定间隔延伸。在正方形金属管子构成的I-型梁或L-型梁上放置并固定有夹板部件。箱角铸件(或角接头)130，132，134，136固定于集装箱的八个角。每个箱角铸件可以包括一些孔穴，以供起重和将集装箱紧固于拖车、船舶甲板或堆放的其它集装箱上之用。每一箱角铸件可以间接地(用螺栓)紧固在集装箱100上，例如，通过一对角撑板。角撑板可以是半英寸厚的钢板，焊在箱角铸件130，132，134，136上。-->角撑板互相之间形成90度角，并具有一些孔对应于设置在集装箱100角部三英寸正方管子上的孔。具体地说，每一上部箱角铸件130，132均有带上部孔的角撑板。在角撑板的上部孔之一对应于形成在集装箱顶壁的孔。另一上部孔处于另一角撑板上，并对应于形成在集装箱100顶壁的端面外周上的孔。角撑板之一又包括一个底部孔，适合于紧固在集装箱100端部的纵向侧壁104，106垂直方管上。一旦箱角铸件130，132，134，135从集装箱的八只角卸下，集装箱仍为一封闭结构。即使箱角铸件已经卸下，多个螺栓仍将纵向端壁紧固在顶部和底部地板上，集装箱的下水道和给水管系，最好当建筑物在工地上时安装，但是如果有需要，电气线路基本上可以在壁体部件上预装。    当集装箱100在装满形成预制建筑物的构件以后，纵向侧壁通过多个穿过正方形管的螺栓坚实地固定在顶部和底部部件上。当集装箱100运抵目的地后，集装箱100安放在事先在工地上建成的基础上。基础可以是本
已知的各种建筑物基础，例如，浇灌的混凝土、平台和立墩、金属框架等。对于包括金属框架基础的实施例而言，金属框架基础可以包括多根放置在混凝土底脚上的正方管。在集装箱100底部的正方管焊接在金属框架基础上。在另一种设计中，永久性基础是由混凝土和从混凝土中向上伸出的螺栓组成。在此例中，集装箱100的底部设置多个通孔，以接纳向上伸出的螺栓。任何情况，在把集装箱紧固在基础上后，拆除箱角铸件130，132，134，136，而纵向侧壁紧固在顶部和底部的螺栓在下一步拆除。纵向侧壁104，106然后打开，拆到在工地上离集装箱较远的地方，而在晚些适当的时候平放在基础上。这些纵向侧壁最好在底部两边缘焊接，以形成住房的下层地板。在集装箱100中紧接着二纵向侧壁104，106各有一垂直放置的壁(内壁)102，108，其长度基本上与纵向侧壁104，106的长度相同。内壁102，108位于集装箱100顶部各侧面，连同集装箱100顶部一起，最终形成住房的上层地板。集装箱的外壁然后从集装箱上取下，在住房底部地板构成以后，外部墙壁设置在底部地板周围，从而支持集装箱的上部地板部分。建筑物用集装箱的实施例之一示出在图1中，该图表示当部分装入建筑部件时集装箱的俯视图。图中只描绘了一种包装建筑部件的布置；其他布置也是可能的，并且能够设计成能容纳所需要的建筑部件。较佳地，完成整栋住房必需的部件能够全部包装在集装箱100内。例如，预制地板部件，墙体，-->窗户，屋顶支柱及其他材料都较佳地包装而形成集装箱100。如图1所示，集装箱100基本接近标准集装箱的尺寸(例如8英尺×8英尺×40英尺)，或者高立方集装箱尺寸(例如8英尺×91/2英尺×40英尺)，其中任何一个均可通过卡车，铁路，海船，或其他已知方式运输。在一个实施例中，集装箱包括“长”壁(或纵向侧壁或“元件”)104，106。内壁102和108放置在集装箱100内部纵向侧壁104，106的后面。较佳地，每一个元件102，104，106及108均包括基本上连续的建筑部件(或单件实体面板)，并占用整个集装箱的长度。例如，元件102，104，106及108可以包括由典型建筑材料构成的墙体(例如，框架壁骨，绝缘材料，清水墙等)。其它建筑部件最好包装在元件104与108之间的空间中。例如，其它预先成型的墙体面板，窗户，门户和其它建筑部件可以包装成基本上互相平行，并处于104与108之间的空间中。在有一些实施例中，预先成型的墙体面板，窗户，门户和其它基本平面的建筑部件最好这样包装，即在集装箱100的前部112中留出空余的空间110。空间110可以较佳地装入其它建筑材料。集装箱100的前部112和后部114最好基本上包括刚性的框架构件，以加强结构的整体性，并有利于集装箱100的运输。图2表示本专利技术的一个实施例，包括钢制框架构件120，12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于预制建筑结构的集装箱，包括：一由多根管件构成的外周箱形框架；安装于所述框架上以形成所述集装箱侧壁的基本上连续的面板；固定于所述框架角上的铸件；和固定于所述框架顶部以形成贮存腔室的槽钢件。

【技术特征摘要】
US 1999-11-18 09/442,479;US 1998-11-20 60/109,2681.一种用于预制建筑结构的集装箱，包括：一由多根管件构成的外周箱形框架；安装于所述框架上以形成所述集装箱侧壁的基本上连续的面板；固定于所述框架角上的铸件；和固定于所述框架顶部以形成贮存腔室的槽钢件。2.一种形成预制建筑物用集装箱的方法，包括：用多根管件制成一外周箱形的框架；将预制建筑部件组装成大致长方形的构架，并将其放入所述框架内；将大致连续的面板固定在所述框架上以形成所...

【专利技术属性】
技术研发人员：D戴维斯，M米森豪艾默，小GD塔克，RD沃德，
申请(专利权)人：橡木住宅股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]