The invention discloses a friction disc parking brake device and its application vehicles, including a pair of brake discs, which have annular grooves on the relative inner side of the pair of brake discs, the side wall of the annular grooves is the first friction surface, the first friction surface is conical; the outer side of a pair of pressure discs is the second friction surface matched with the first friction surface, and the pressure disc passes through the second friction surface. The friction surface is pressed on the first friction surface of the corresponding annular groove; the driving component is used to push a pair of pressure discs to press on the first friction surface of the corresponding annular groove; and the power mechanism is used to provide the driving force for the driving component to push the pressure disc. The invention is used for parking brake after vehicle stops, a pair of brake discs is used for braking wheels, a pair of pressure discs is used for preventing the rotation of brake discs, driving parts to brake the pressure discs through friction force, and through thrust, the pressure discs are pressed on the brake discs, and the rotation of the relative pressure discs of the brake discs is prevented by the cooperation of the first friction surface and the second friction surface.
【技术实现步骤摘要】
一种摩擦式盘式驻车制动装置及应用其的车辆
本专利技术涉及一种摩擦式盘式驻车制动装置及应用其的车辆,属于驻车制动
技术介绍
驻车制动器,是指在车辆停稳后用于稳定车辆的装置,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。现有技术中的驻车装置一般包括盘式制动器和鼓式制动器两种。对于鼓式制动器,其通过制动鼓与制动蹄相互作用实现驻车制动。对于盘式制动器,其通过将摩擦衬垫强制按压抵靠与车辆的车轮一起旋转的制动盘的两侧并使制动盘停止旋转,从而对车辆进行制动操作的装置。在这种盘式制动器中设置并使用驻车制动器,驻车制动器驻车时通过以电控方式进行操作,使车辆保持静止状态,其结构复杂,平稳性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种摩擦式盘式驻车制动装置及应用其的车辆,以解决驻车制动的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种摩擦式盘式驻车制动装置,包括安装在车轮上、随车轮共同转动的一对制动盘片,该一对制动盘片通过一转轴连接,该一对制动盘片的相对的内侧面上开有环形凹槽,环形凹槽的侧壁为第一摩擦面,该第一摩擦面为圆锥面;可转动地套接在所述转轴上的一对压盘,该一对压盘位于所述的一对制动盘片之间,压盘可沿所述转轴轴向滑动;压盘的外侧面为与第一摩擦面相配合的第二摩擦面,压盘通过该第二摩擦面压紧在对应的环形凹槽的第一摩擦面上;推动部件,用于推动一对压盘压紧在对应的环形凹槽的第一摩擦面上,并且推动部件与压盘之间具有摩擦力,通过该摩擦力阻止所述压盘转动,压盘通过第二摩擦面与第一摩擦面的摩擦力阻止制动盘片转动;动力机构,用于向推动部件提供推 ...
【技术保护点】
1.一种摩擦式盘式驻车制动装置,其特征在于:包括安装在车轮上、随车轮共同转动的一对制动盘片(1),该一对制动盘片(1)通过一转轴(3)连接,该一对制动盘片(1)的相对的内侧面上开有环形凹槽(4),环形凹槽(4)的侧壁为第一摩擦面(8),该第一摩擦面(8)为圆锥面;可转动地套接在所述转轴(3)上的一对压盘(5),该一对压盘(5)位于所述的一对制动盘片(1)之间,压盘(5)可沿所述转轴(3)轴向滑动;压盘(5)的外侧面为与第一摩擦面(8)相配合的第二摩擦面(9),压盘(5)通过该第二摩擦面(9)压紧在对应的环形凹槽(4)的第一摩擦面(8)上;推动部件,用于推动一对压盘(5)压紧在对应的环形凹槽(4)的第一摩擦面(8)上,并且推动部件与压盘(5)之间具有摩擦力,通过该摩擦力阻止所述压盘(5)转动,压盘(5)通过第二摩擦面(9)与第一摩擦面(8)的摩擦力阻止制动盘片(1)转动;动力机构,用于向推动部件提供推动压盘(5)的驱动力。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦式盘式驻车制动装置,其特征在于:包括安装在车轮上、随车轮共同转动的一对制动盘片(1),该一对制动盘片(1)通过一转轴(3)连接,该一对制动盘片(1)的相对的内侧面上开有环形凹槽(4),环形凹槽(4)的侧壁为第一摩擦面(8),该第一摩擦面(8)为圆锥面;可转动地套接在所述转轴(3)上的一对压盘(5),该一对压盘(5)位于所述的一对制动盘片(1)之间,压盘(5)可沿所述转轴(3)轴向滑动;压盘(5)的外侧面为与第一摩擦面(8)相配合的第二摩擦面(9),压盘(5)通过该第二摩擦面(9)压紧在对应的环形凹槽(4)的第一摩擦面(8)上;推动部件,用于推动一对压盘(5)压紧在对应的环形凹槽(4)的第一摩擦面(8)上,并且推动部件与压盘(5)之间具有摩擦力,通过该摩擦力阻止所述压盘(5)转动,压盘(5)通过第二摩擦面(9)与第一摩擦面(8)的摩擦力阻止制动盘片(1)转动;动力机构,用于向推动部件提供推动压盘(5)的驱动力。2.根据权利要求1所述的摩擦式盘式驻车制动装置,其特征在于:所述转轴(3)为一空心转轴,该一对制动盘片(1)固定连接在所述转轴(3)的两端,所述转轴(3)通过其上的空心安装在车轮轴上。3.根据权利要求1所述的摩擦式盘式驻车制动装置,其特征在于:所述压盘(5)的中部设有转动空腔,压盘(5)通过所述转动空腔可转动地套接在所述转轴(3)上,并可沿转轴(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员:任萍丽,宋永乾,傅华娟,岳兴莲,
申请(专利权)人:常州机电职业技术学院,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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