一种新型气动制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型气动制动器，属于工业机械制动器技术领域，其中，包括主轴、轴套、驱动圆盘、移动圆盘和缸体；所述轴套套设在所述主轴上；所述驱动圆盘、移动圆盘和缸体依次套设在所述轴套上；所述驱动圆盘通过轴承转动连接在所述轴套上，所述移动圆盘和所述轴套滑动连接；所述缸体内设有空腔，还包括设在所述空腔内的活塞，所述活塞和所述缸体间形成气密室，以向气密室排入高压气体进而驱动缸体向左运动从而带动移动圆盘运动，因而使移动圆盘和驱动圆盘摩擦接合。本实用新型专利技术整体结构紧凑、简单，解决了现有的一些应用于工业机械设备上的气动制动器结构比较复杂且不够紧凑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型气动制动器
本技术涉及工业机械制动器
，特别是涉及一种新型气动制动器。
技术介绍
制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，具有使运动部件减速、停止或者保持停止状态等功能。制动器的种类很多，在工业机械设备上的应用也很广泛，气动制动器是其中的一种。现有的一些气动制动器在整体的结构上比较复杂、且各零部件间的配合或连接使得整体结构不够紧凑。
技术实现思路
为解决上述的问题，本技术提供了一种结构简单、紧凑的新型气动制动器。本技术所采取的技术方案是：一种新型气动制动器，包括主轴、轴套、驱动圆盘、移动圆盘和缸体；所述轴套套设在所述主轴上；所述驱动圆盘、移动圆盘和缸体依次套设在所述轴套上；所述驱动圆盘通过轴承转动连接在所述轴套上，所述移动圆盘和所述轴套滑动连接；所述缸体内设有空腔，还包括设在所述空腔内的活塞，所述活塞和所述缸体间形成气密室，以向气密室排入高压气体进而驱动缸体向左运动从而带动移动圆盘运动，因而使移动圆盘和驱动圆盘摩擦接合。在上述技术方案中，活塞上设有和气密室连通的通孔，以通过通孔向气密室排入或排出高压气体。在上述技术方案中，还包括接头和流量控制阀，接头和通孔连接，流量控制阀通过输气管和接头连通，以控制气体的流量。在上述技术方案中，还包括弹性元件，弹性元件套设在轴套上，弹性元件的两端分别与轴承和移动圆盘相抵。在上述技术方案中，弹性元件为复归弹簧。在上述技术方案中，缸体、活塞与轴套间均设有推力球轴承，以分别支撑缸体和活塞。在上述技术方案中，活塞外周上设有和空腔内壁紧密接触的密封圈，以起到密封作用。在上述技术方案中，移动圆盘和驱动圆盘相对的一侧上设有摩擦板。在上述技术方案中，轴套上套设有用于卡挡活塞和推力球轴承的卡板。在上述技术方案中，轴套上套设有用于紧固卡板的第一挡圈，以避免卡板在轴向上运动；轴套上套设有用于紧固轴承的第二挡圈，以避免轴承在轴向上运动。本技术相比现用的应用于工业机械设备上的气动制动器，具有如下有益效果：1、该种新型气动制动器整体的结构紧凑、简单，拆装十分方便，在使用以及保养上也十分方便；2、采用流量控制阀，能够根据实际需要调整气密室内的空气压大小，从而能精准控制制动时移动圆盘的移动以及移动圆盘上的摩擦板和驱动盘接合力的大小，达到平稳传动及制动，使得驱动圆盘顺畅停止或减速，制动效果好；3、可根据调整气密室内的空气压的大小进而可以在广范围内调整转矩；4、该种新型气动制动器适合于高频度连续滑移，且在高频度、高负荷或连续滑移的过酷条件下也很耐用，寿命长。附图说明图1是本技术的一种新型气动制动器制动时的整体结构示意图；图2是本技术的一种新型气动制动器放开时的整体结构示意图。附图标记为：1、主轴；2、轴套；3、驱动圆盘；4、移动圆盘；5、缸体；6、轴承；51、空腔；52、活塞；53、气密室；7、接头；8、复归弹簧；9、推力球轴承；521、密封圈；522、通孔；41、摩擦板；21、卡板；22、第一挡圈；23、第二挡圈。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1和图2所示，一种新型气动制动器，包括主轴1、轴套2、驱动圆盘3、移动圆盘4和缸体5；轴套2套设在所述主轴1上；驱动圆盘3、移动圆盘4和缸体5依次套设在轴套2上，且驱动圆盘3通过轴承6转动连接在轴套2上，因为轴承6，使得驱动圆盘3转动更加顺畅；移动圆盘4和轴套2滑动连接，在本实施例中，移动圆盘4和轴套2通过花键连接进而实现移动圆盘4和轴套2间的滑动连接，具体来说，移动圆盘4上设有内花键，而轴套2上设有和内花键配合连接的外花键；缸体5内设有一个空腔51，还包括设在空腔51内的活塞52，活塞52和缸体5间形成气密室53，需要说明的是，活塞52并不能完全填充满整个空腔51，因而活塞52与缸体5间形成气密室53，气密室53也是属于空腔51的一部分，以当向气密室53排入高压气体时进而驱动缸体5向左运动从而带动移动圆盘4运动，因而使移动圆盘4和驱动圆盘3摩擦接合而实现制动，即使转动的驱动圆盘3停止或降低转速。活塞52上设有和气密室53连通的通孔522，以可以通过通孔522向气密室53排入或排出高压气体。还包括接头7和流量控制阀，接头7和通孔522连接，流量控制阀通过输气管和接头7连通，以可以通过调节流量控制阀进而可以控制高压气体进入气密室53的流量。还包括气泵，气泵也通过输气管和流量控制阀连通，进而根据实际需要向气密室53排入或排出高压气体。还包括弹性元件，弹性元件套设在轴套2上，弹性元件的两端分别与轴承6和移动圆盘4相抵。当向气密室53排入高压气体时，缸体5向左运动从而带动移动圆盘4运动，因而使移动圆盘4和驱动圆盘3摩擦接合而实现制动，在这个过程中弹性元件被压缩，当将气密室53内的高压气体排出时，气密室53内的大气压降低，而被压缩的弹性元件为了恢复原状从而对移动圆盘4产生作用力，从而使移动圆盘4向右滑动而与驱动圆盘3分离，即制动器为放开状态。在本实施例中，弹性元件为复归弹簧8。活塞52外周上设有和空腔51内壁紧密接触的密封圈521，以起到密封作用，避免气密室53漏气而影响制动器制动时的效果。本实施例中，密封圈521为塑胶密封圈。移动圆盘4和驱动圆盘3相对的一侧上设有摩擦板41，即在制动时移动圆盘4上的摩擦板41和驱动圆盘3摩擦接合，摩擦板41和移动圆盘4固定连接，可以采用沉头螺丝实现摩擦板41和移动圆盘4的固定，因而拆装方便同时不会使移动圆盘4的表面不够平整而会影响缸体和移动圆盘4的接触。缸体5与轴套2间设有推力球轴承9，该推力球轴承9支撑缸体5，且推力球轴承9左右两侧分别与移动圆盘4和缸体5相抵。活塞52与轴套2间也设有推力球轴承9，轴套2上套设有用于卡挡活塞52和推力球轴承9的卡板21，卡板21卡固在轴套2上，避免活塞52和推力球轴承9在制动器工作时因为力的作用而向右运动或者使得活塞52和推力球轴承9晃动而影响制动器工作效果；该推力球轴承9支撑活塞52，且推力球轴承9左右两侧分别与活塞52和卡板21相抵。推力球轴承9能承受轴向载荷，因而在制动器制动或放开时推力球轴承9均不会因为受到轴向载荷而对其有影响。轴套2上套设有用于紧固卡板21的第一挡圈22，第一挡圈22进一步对卡板21进行卡固从而起到双重保障的作用；轴套2上还套设有用于紧固轴承6的第二挡圈23，以避免轴承6在轴向上运动从而使得移动圆盘4上的摩擦板41和驱动圆盘3摩擦接合时能顺利进行，即不会因为轴承6在轴向上向左运动而影响制动效果。上述的，轴承6为深沟球轴承。以上的实施例只是在于说明而不是限制本技术，故凡依本技术专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型气动制动器，包括主轴（1）、轴套（2）、驱动圆盘（3）、移动圆盘（4）和缸体（5）；所述轴套（2）套设在所述主轴（1）上；所述驱动圆盘（3）、移动圆盘（4）和缸体（5）依次套设在所述轴套（2）上；其特征在于：所述驱动圆盘（3）通过轴承（6）转动连接在所述轴套（2）上，所述移动圆盘（4）和所述轴套（2）滑动连接；所述缸体（5）内设有空腔（51），还包括设在所述空腔（51）内的活塞（52），所述活塞（52）和所述缸体（5）间形成气密室（53）。

【技术特征摘要】
1.一种新型气动制动器，包括主轴（1）、轴套（2）、驱动圆盘（3）、移动圆盘（4）和缸体（5）；所述轴套（2）套设在所述主轴（1）上；所述驱动圆盘（3）、移动圆盘（4）和缸体（5）依次套设在所述轴套（2）上；其特征在于：所述驱动圆盘（3）通过轴承（6）转动连接在所述轴套（2）上，所述移动圆盘（4）和所述轴套（2）滑动连接；所述缸体（5）内设有空腔（51），还包括设在所述空腔（51）内的活塞（52），所述活塞（52）和所述缸体（5）间形成气密室（53）。2.根据权利要求1所述的一种新型气动制动器，其特征在于：所述活塞（52）上设有和所述气密室（53）连通的通孔（522）。3.根据权利要求2所述的一种新型气动制动器，其特征在于：还包括接头（7）和流量控制阀，所述接头（7）和所述通孔（522）连接，所述流量控制阀通过输气管和所述接头（7）连通。4.根据权利要求1、2或3所述的一种新型气动制动器，其特征在于：还包括弹性元件，所述弹性元件套设在所述轴套（2）上，所述弹性元件的两端分别与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传福，
申请(专利权)人：小仓离合机东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44