本实用新型专利技术涉及汽车用电磁线圈技术领域，公开了一种汽车用电磁线圈灌胶装置，包括底板，所述底板顶部固定安装有龙门架，所述龙门架上表面中部固定安装有胶桶，所述胶桶底部连通设置有软胶管，所述软胶管底部连通设置有出胶头，所述出胶头一侧设置有阀门，所述底板靠近龙门架的内侧固定安装有内杆，且内杆共有四组，所述内杆顶部放置有撑板。本实用新型专利技术通过设置有弹簧和内杆，工作人员将若干工件置于撑板上，撑板受重力影响适量下行挤压弹簧，使工件位于临近软胶管位置，便于工作人员灌胶作业，当工件过低过高时，可选择增减撑板上工件的总重量，使多种高度的工件位于软胶管下侧，适用于多种高度的工件支撑。适用于多种高度的工件支撑。适用于多种高度的工件支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电磁线圈灌胶装置
[0001]本技术涉及汽车用电磁线圈
，具体为一种汽车用电磁线圈灌胶装置。
技术介绍
[0002]汽车空调电磁离合器的电感线圈是利用电磁感应的原理进行工作的器件。当有电流流过一根导线时，就会在这根导线的周围产生一定的电磁场，而这个电磁场的导线本身又会对处在这个电磁场范围内的导线发生感应作用。对产生电磁场的导线本身发生的作用，叫做“自感“，即导线自己产生的变化电流产生变化磁场，这个磁场又进一步影响了导线中的电流；对处在这个电磁场范围的其他导线产生的作用，叫做“互感”。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的的灌胶装置不具备便捷的高度调节功能，多讲撑板与出胶管间距过远设计，以适配不同高度的工件涂胶使用，但是出胶头与工件距离过远的话很难控制出胶量，极易出现溢胶状况，实用性差，且现有的灌胶装置撑板高度无法调节，则需工作人员一一装卸工件，工件高处装卸费时费力，实用性差等等问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用电磁线圈灌胶装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用电磁线圈灌胶装置，包括底板；
[0006]所述底板顶部固定安装有龙门架，所述龙门架上表面中部固定安装有胶桶，所述胶桶底部连通设置有软胶管，所述软胶管底部连通设置有出胶头，所述出胶头一侧设置有阀门，所述底板靠近龙门架的内侧固定安装有内杆，且内杆共有四组，所述内杆顶部放置有撑板，所述撑板靠近内杆的外侧开设有通孔，且内杆贯穿于同侧的通孔，所述内杆靠近撑板的下侧套接有弹簧，所述撑板右端面中部开设有限位槽，所述龙门架右壁底部贯穿有限位块，所述限位块右侧固定连接有尼龙绳一端，所述尼龙绳顶端与龙门架固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述内杆靠近撑板的上侧固定安装有挡块。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述龙门架左右两内壁顶部均固定安装有照明灯。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述底板左右两侧均固定安装有耳板，且耳板上开设有定位孔。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述尼龙绳两端分别通过挂环与限位块和龙门架固定连接，且尼龙绳通过缠结方式固定在挂环上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术一种汽车用电磁线圈灌胶装置，通过设置有弹簧和内杆，工作人员将若干工件置于撑板上，撑板受重力影响适量下行挤压弹簧，使工件位于临近软胶管位置，便于工作人员灌胶作业，当工件过低过高时，可选择增减撑板上工件的总重量，使多种高度的工件位于软胶管下侧，适用于多种高度的工件支撑。
[0013]2.本技术一种汽车用电磁线圈灌胶装置，通过设置有限位块和限位槽，在装卸工件时，将限位块插入限位槽内，用于撑板的临时定位，降低工作人员工件装卸强度，同时尼龙绳的设置，用于限位块的限位，以免限位块出现脱落状况。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种汽车用电磁线圈灌胶装置的整体主视结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车用电磁线圈灌胶装置的撑板部分主视截面结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、龙门架；3、弹簧；4、耳板；5、软胶管；6、胶桶；7、挡块；8、照明灯；9、内杆；10、限位块；11、撑板；12、通孔；13、限位槽；14、阀门；15、尼龙绳；16、挂环；17、出胶头。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种汽车用电磁线圈灌胶装置，包括底板1；
[0020]所述底板1顶部固定安装有龙门架2，所述龙门架2上表面中部固定安装有胶桶6，所述胶桶6底部连通设置有软胶管5，所述软胶管5底部连通设置有出胶头17，所述出胶头17一侧设置有阀门14，所述底板1靠近龙门架2的内侧固定安装有内杆9，且内杆9共有四组，所述内杆9顶部放置有撑板11，所述撑板11靠近内杆9的外侧开设有通孔12，且内杆9贯穿于同侧的通孔12，所述内杆9靠近撑板11的下侧套接有弹簧3，所述撑板11右端面中部开设有限位槽13，所述龙门架2右壁底部贯穿有限位块10，所述限位块10右侧固定连接有尼龙绳15一端，所述尼龙绳15顶端与龙门架2固定连接，通过设置有弹簧3和内杆9，可通过内杆9贯穿通孔限位撑板11，工作人员将若干工件置于撑板11上，撑板11受重力影响适量下行挤压弹簧3，使工件位于临近软胶管5位置，便于工作人员灌胶作业，当工件过低过高时，可选择增减撑板11上工件的总重量，使多种高度的工件位于软胶管5下侧，适用于多种高度的工件支撑，通过设置有限位块10和限位槽13，在装卸工件时，工作人员可通过下压撑板11，同步将限位块10插入限位槽13内，用于撑板11的临时定位，降低工作人员工件装卸强度，同时尼龙绳15的设置，用于限位块10的限位，以免限位块10出现脱落状况，以便于工作人员调移限位块10。
[0021]本实施例中(如图1所示)，所述内杆9靠近撑板11的上侧固定安装有挡块7，可通过挡块7限制撑板11位置，以免撑板11上行期间出现滑脱状况。
[0022]本实施例中(如图1所示)，所述龙门架2左右两内壁顶部均固定安装有照明灯8，可
通过照明灯8提供光照，用于辅助灌胶作业。
[0023]本实施例中(如图1所示)，所述底板1左右两侧均固定安装有耳板4，且耳板4上开设有定位孔，用于底板1的可拆式固定，便于后期转移及维护。
[0024]本实施例中(如图1所示)，所述尼龙绳15两端分别通过挂环16与限位块10和龙门架2固定连接，且尼龙绳15通过缠结方式固定在挂环16上，可拆式固定尼龙绳15，后期可对尼龙绳15更换。
[0025]工作原理：需要说明的是，本技术为一种汽车用电磁线圈灌胶装置，包括底板1、龙门架2、弹簧3、耳板4、软胶管5、胶桶6、挡块7、照明灯8、内杆9、限位块10、撑板11、通孔12、限位槽13、阀门14、尼龙绳15、挂环16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种汽车用电磁线圈灌胶装置使用的时候，通过设置有弹簧3和内杆9，可通过内杆9贯穿通孔限位撑板11，工作人员将若干工件置于撑板11上，撑板11受重力影响适量下行挤压弹簧3，使工件位于临近软胶管5位置，便于工作人员灌胶作业，当工件过低过高时，可选择增减撑板11上工件的总重量，使多种高度的工件位于软胶管5下侧，适用于多种高度的工件支撑，通过设置有限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用电磁线圈灌胶装置，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)顶部固定安装有龙门架(2)，所述龙门架(2)上表面中部固定安装有胶桶(6)，所述胶桶(6)底部连通设置有软胶管(5)，所述软胶管(5)底部连通设置有出胶头(17)，所述出胶头(17)一侧设置有阀门(14)，所述底板(1)靠近龙门架(2)的内侧固定安装有内杆(9)，且内杆(9)共有四组，所述内杆(9)顶部放置有撑板(11)，所述撑板(11)靠近内杆(9)的外侧开设有通孔(12)，且内杆(9)贯穿于同侧的通孔(12)，所述内杆(9)靠近撑板(11)的下侧套接有弹簧(3)，所述撑板(11)右端面中部开设有限位槽(13)，所述龙门架(2)右壁底部贯穿有限位块(10)，所述限位块(10)右侧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：田村有二，张传福，
申请(专利权)人：小仓离合机东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：
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