【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
[01]本专利技术涉及一种带转台的循环停车装置，更具体地说，涉及一种带转台的循环停车装置，其中转台安装在下部，并通过多个液压缸升起，在转台上有多个车架，可通过液压马达旋转180度，从而可以方便地在停车装置上停泊多辆汽车并按原状取出，可以避免停车装置发生振动和摇晃，从而提高安全性和节约安装空间。
技术介绍
[02]通常，在房屋或大楼新落成时，应当按照建筑规程提供预定的停车位。因而，当房屋或大楼新落成时，要为停车位分配适当的空间。通常，将房屋或大楼的地下空间、整个一层或侧向空间用作停车位。但是，由于可用于房屋或大楼的空间利用率下降，有可能在单独的位置提供停车设施。[03]有各种类型和形式的独立停车设施。其中，循环停车装置采用带有多个车架的框架结构，每个车架可单独停泊汽车。这里，车架环绕成椭圆形，从而可以同时停泊多辆汽车。循环停车装置以立体停车场的形式安装在现场的预定区域，可以持续加高，从而增加可以停泊的车辆数。结果，因为节省了空间，并且操作简单，循环停车装置被广泛采用。[04]对于一般的循环停车装置，车辆正向泊入反向泊出，从而导致很多不便。为解除不便，在循环停车装置...
【技术保护点】
一种循环停车装置，其包括多个用于停放各个车辆的车架，每个所述车架包括具有特定面积的托盘，多个安装在托盘上的吊杆，以及用于支撑吊杆的支撑架，其中多个车架沿着由主框架构成的外框上的特定轨道旋转，以便在上面分别停放车辆，其中在支撑架的中部形成旋转轴，从而使支撑架能够旋转，该循环停车装置包括：位于循环停车装置下方的转台，其包括环形外环，在其内部安装齿轮，以及通过轴承安装在外环内圆周上的环形内环，其中内环上依次安装了与齿轮啮合的齿轮箱和用于驱动齿轮箱的液压马达；用于吸收冲击力的碰撞缓冲器，其中在转台的外围上分别组装了连杆和弹簧；以及允许循环停车装置确认停车位置的止动装置，其中用于停放...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】KR 2005-9-16 10-2005-00869561.一种循环停车装置，其包括多个用于停放各个车辆的车架，每个所述车架包括具有特定面积的托盘，多个安装在托盘上的吊杆，以及用于支撑吊杆的支撑架，其中多个车架沿着由主框架构成的外框上的特定轨道旋转，以便在上面分别停放车辆，其中在支撑架的中部形成旋转轴，从而使支撑架能够旋转，该循环停车装置包括：位于循环停车装置下方的转台，其包括环形外环，在其内部安装齿轮，以及通过轴承安装在外环内圆周上的环形内环，其中内环上依次安装了与齿轮啮合的齿轮箱和用于驱动齿轮箱的液压马达；用于吸收冲击力的碰撞缓冲器，其中在转台的外围上分别组装了连杆和弹簧；以及允许循环停车装置确认停车位置的止动装置，其中用于停放车辆的车架在液压马达的作用下能够旋转180度。2.如权利要求1所述的循环停车装置，其中，在托盘的底部安装了多个具有一定横截面和一定长度的导轨，在导轨下方的垂直方向上安装了容纳导轨的滚轮，以便嵌入销和连接到外环上，并在转台上安装了多个用于举升内环的液压缸。3.如权利要求2所述的循环停车装置，其中，导轨的横截面越向下越窄，滚轮采用V形横截面，滚轮能够旋转并能够在销的一定宽度内移动。4.如权利要求2所述的循环停车装置，其中，组合了液压缸的内环的内圆周的横截面呈“C”形，并且安装了多个缸托架，其中每个缸托架沿内环的内圆周的上部伸出一定厚度，而每个缸托架的下部伸出了一定范围，其中在每个缸托架上形成了通孔，液压缸的外径安装和组合在通孔上，缸托架的上部将杆卡住，从而能够避免在转台升起时发生摇晃。5.如权利要求2所述的循环停车装置，其中，提供了装配有轴承的壳体、L形连杆和构成凹形联结部分的各个具有特定长度的连接杆，从而构成导轨，在内环的十字形部分各自形成一定的空间，并在与导轨隔开的位置安装和固定壳体，在每个导轨上安装了滑块，滑块嵌入连杆的一端，两个连接杆依次固定在轴承和连杆上，从而在联结部分彼此相交。6.如权利要求1所述的循环停车装置，其中，支撑架包括长支撑框架，L形横截面的卡扣件，其上形成穿透卡扣孔，副板，在其两端分别形成凹形扣槽；特定形状的锁定销，其中卡扣件相对地固定在支撑框架的底部，副板挂在每个卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：李相业，
申请(专利权)人：苍空驻车产业有限公司，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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