一种便于检修的童车车轮减震机构制造技术

技术编号:20002794 阅读:42 留言:0更新日期:2019-01-05 16:33
本发明专利技术提供一种便于检修的童车车轮减震机构,包括用于连接车轮的驱动轴,与驱动轴连接的变速箱,以及通过连接轴与变速,连接的驱动电机,所述变速箱上案子有连接轴,所述连接轴上安装有第一安装横梁,所述第一安装横梁上端安装有活塞轴,所述活塞轴远离第一安装横梁的一侧安装有活塞,所述活塞远离活塞轴的一侧安装有第二安装横梁,所述第二安装横梁远离活塞的一侧安装有用于连接车架的固定螺栓,所述第一安装横梁和第二安装横梁之间设有弹簧,且所述弹簧套接在活塞和活塞轴的外周。本发明专利技术的童车车轮减震机构拆卸方便,方便了童车的日常检修,提高了检修的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的童车车轮减震机构
本专利技术涉及童车配件的
,尤其涉及一种便于检修的童车车轮减震机构。
技术介绍
电动儿童汽车广受儿童的喜爱,但是现有技术中的童车,用于控制车轮的控制组件大多为连体结构,且缓冲机构大多为一体式设计,缓冲机构中经常损坏的如弹簧和活塞大多固定在安装横梁上,在拆卸时需要将整个缓冲机构依次进行拆卸,拆卸的过程中劳动强度大,时间长,大大降低了童车检修的效率,故此亟需开发一种便于检修的童车车轮减震机构来解决现有技术中的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种拆卸方便,便于检修的童车车轮减震机构。为了达到上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种便于检修的童车车轮减震机构,包括用于连接车轮的驱动轴,与驱动轴连接的变速箱,以及通过连接轴与变速,连接的驱动电机,所述变速箱上案子有连接轴,所述连接轴上安装有第一安装横梁,所述第一安装横梁上端安装有活塞轴,所述活塞轴远离第一安装横梁的一侧安装有活塞,所述活塞远离活塞轴的一侧安装有第二安装横梁,所述第二安装横梁远离活塞的一侧安装有用于连接车架的固定螺栓,所述第一安装横梁和第二安装横梁之间设有弹簧,且所述弹簧套接在活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于检修的童车车轮减震机构,包括用于连接车轮的驱动轴,与驱动轴连接的变速箱,以及通过连接轴与变速,连接的驱动电机,所述变速箱上案子有连接轴,其特征在于,所述连接轴上安装有第一安装横梁,所述第一安装横梁上端安装有活塞轴,所述活塞轴远离第一安装横梁的一侧安装有活塞,所述活塞远离活塞轴的一侧安装有第二安装横梁,所述第二安装横梁远离活塞的一侧安装有用于连接车架的固定螺栓,所述第一安装横梁和第二安装横梁之间设有弹簧,且所述弹簧套接在活塞和活塞轴的外周。

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的童车车轮减震机构,包括用于连接车轮的驱动轴,与驱动轴连接的变速箱,以及通过连接轴与变速,连接的驱动电机,所述变速箱上案子有连接轴,其特征在于,所述连接轴上安装有第一安装横梁,所述第一安装横梁上端安装有活塞轴,所述活塞轴远离第一安装横梁的一侧安装有活塞,所述活塞远离活塞轴的一侧安装有第二安装横梁,所述第二安装横梁远离活塞的一侧安装有用于连接车架的固定螺栓,所述第一安装横梁和第二安装横梁之间设有弹簧,且所述弹簧套接在活塞和活塞轴的外周。2.根据权利要求1所述的便于检修的童车车轮减震机构,其特征在于,所述活塞轴相对于第二安装横梁的中心线设有一对,且所述第二安装横梁相对于第一安装横梁的中心线设有一对。3.根据权利要求1所述的便于检...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪水其
申请(专利权)人:平湖市新仑童车制造有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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