备用轮胎移除特征件、系统和方法技术方案

本文主要描述一种位于轮胎槽内的轮胎移除特征件，所述轮胎槽配置为容纳车辆轮胎。所述轮胎移除特征件包括具有第一端和第二端的主体。所述第一端配置为永久固定于所述轮胎槽的第一部分。所述第二端配置为可松开地固定于所述轮胎槽的第二部分。而且，当所述第二端被释放并且从所述轮胎槽的所述第二部分延伸离开时，所述轮胎移除特征件配置为基本上从轮胎槽中移除车辆轮胎，使得所述主体变得基本固定。

【技术实现步骤摘要】
备用轮胎移除特征件、系统和方法引言因爆胎而滞留在车内会是件令人沮丧的事情。当发生这种情况时，必须从车轮上拆下爆胎并更换备胎。这就是说，对于很多人来说，从车上获取备用轮胎本身会是令人沮丧的。不仅拆除备用轮胎要付出不必要的努力，轮胎在车辆中的位置可能会使拆卸人员遭受不必要的拉力并增加其受伤风险。因此有必要减少拆除备用轮胎花费的工作量和受伤的风险。
技术实现思路
本文所呈现的是一种位于轮胎槽内的轮胎移除特征件，所述轮胎槽配置为放置车辆轮胎。所述轮胎移除特征件包括具有第一端和第二端的主体。所述第一端配置为永久固定于所述轮胎槽的第一部分。所述第二端配置为可释放地固定于所述轮胎槽的第二部分。此外，当所述第二端被释放并且从所述轮胎槽的所述第二部分延伸离开时，所述轮胎移除特征件配置为基本上从轮胎槽中移除车辆轮胎，使得所述主体变得基本上固定。当所述第二端没从所述轮胎槽的所述第二部分延伸离开时，所述轮胎移除特征件配置为允许所述车辆轮胎在主体上停留。所述主体可由柔性材料制成。如下，所述主体也可由一种弹性材料、织物、聚乙烯、聚丙烯、铝、铜或其组合制成。施加体重会让所述主体变得基本固定且所述第二端可包括一个用于容纳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种位于轮胎槽内的轮胎移除特征件，所述轮胎槽配置为放置车辆轮胎，所述轮胎移除特征件包括：具有第一端和第二端的主体；所述第一端配置为永久固定于所述轮胎槽的第一部分。所述第二端配置为可松开地固定于所述轮胎槽的第二部分。以及其中，当所述第二端被释放并且从所述轮胎槽的所述第二部分延伸离开时，所述轮胎移除特征件配置为基本上从轮胎槽中移除车辆轮胎，使得所述主体变得基本上固定。

【技术特征摘要】
2017.06.28 US 15/6355931.一种位于轮胎槽内的轮胎移除特征件，所述轮胎槽配置为放置车辆轮胎，所述轮胎移除特征件包括：具有第一端和第二端的主体；所述第一端配置为永久固定于所述轮胎槽的第一部分。所述第二端配置为可松开地固定于所述轮胎槽的第二部分。以及其中，当所述第二端被释放并且从所述轮胎槽的所述第二部分延伸离开时，所述轮胎移除特征件配置为基本上从轮胎槽中移除车辆轮胎，使得所述主体变得基本上固定。2.根据权利要求1所述的轮胎移除特征件，其中所述主体可由一种弹性材料、织物、聚乙烯、聚丙烯、铝、铜或其组合制成。3.根据权利要求1所述的轮胎移除特征件，其中：运用体重帮助所述主体变得基本固定；以及所述第二端包括用于容纳一只脚的开口。4.根据权利要求1所述的轮胎移除特征件，其中所述第一端配置为底系定板特征件从而将所述第一端永久固定于所述轮胎槽的所述第一端。5.一种车辆轮胎移除系统，所述系...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·C·卡瓦哈尔门多萨，A·C·卡马乔罗德里格斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US