【技术实现步骤摘要】
全铝电动平板车
本专利技术涉及运输设备
，具体涉及一种全铝电动平板车。
技术介绍
在现代化大型生产企业，由于每个生产车间都存在一定的距离，所以在生产过程中，需要使用电动平板车来作为物料运转工具。目前的电动平板车采用钢铁材质，整车重量较重，能耗大，运输效率低，维护成本高，驾驶室是设置在运输平台上，占用平板车运输载重容量，安全性较差，而且现有的电动平板车转弯困难，容易脱轨导致安全事故发生。因此，提供一种安全、运输稳定、运输效率高、节能环保的电动平板车是非常必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种整车重量相对较轻，安全性能好，运输稳定，维护成本低，运输效率高，节能环保的电动平板车供生产企业内部运输使用。本专利技术的技术方案如下：一种全铝电动平板车，其特征在于：包括车架、电池箱、驾驶室、转向组件、驱动电机组件和制动系统，所述电池箱设置在车架底部，所述驾驶室设置在车架一端的外侧，所述车架包括主纵梁、横梁和底纵梁，所述主纵梁和横梁连接，所述底纵梁设置在横梁的底部，所述车架的底部设有与轨道配合的车轮，所述车轮与驱动电机组件连接，所述转向组件包...
【技术保护点】
1.一种全铝电动平板车，其特征在于：包括车架(1)、电池箱(2)、驾驶室(3)、转向组件、驱动电机组件(10)和制动系统，所述电池箱(2)设置在车架(1)底部，所述驾驶室(3)设置在车架(1)一端的外侧，所述车架(1)包括主纵梁(5)、横梁(6)和底纵梁(7)，所述主纵梁(5)和横梁(6)连接，所述底纵梁(7)设置在横梁(6)的底部，所述车架(1)的底部设有与轨道配合的车轮(4)，所述车轮(4)与驱动电机组件(10)连接，所述转向组件包括支撑座(11)、橡胶缓冲器(12)、回转支承(13)、转向架(14)和回转支撑连接件(15)，所述支撑座(11)设置在车轮(4)的一侧，所...
【技术特征摘要】
1.一种全铝电动平板车，其特征在于：包括车架(1)、电池箱(2)、驾驶室(3)、转向组件、驱动电机组件(10)和制动系统，所述电池箱(2)设置在车架(1)底部，所述驾驶室(3)设置在车架(1)一端的外侧，所述车架(1)包括主纵梁(5)、横梁(6)和底纵梁(7)，所述主纵梁(5)和横梁(6)连接，所述底纵梁(7)设置在横梁(6)的底部，所述车架(1)的底部设有与轨道配合的车轮(4)，所述车轮(4)与驱动电机组件(10)连接，所述转向组件包括支撑座(11)、橡胶缓冲器(12)、回转支承(13)、转向架(14)和回转支撑连接件(15)，所述支撑座(11)设置在车轮(4)的一侧，所述橡胶缓冲器(12)设置在支撑座(11)的上方，所述橡胶缓冲器(12)的顶部与转向架(14)连接，所述回转支撑连接件(15)设置在转向架(14)的上部，所述回转支承(13)与回转支撑连接件(15)连接，所述回转支承(13)的顶部与车架(1)的底部连接，所述制动系统设置在与车架连接并且位于车轮(4)的一侧。2.根据权利要求1所述的全铝电动平板车，其特征在于：所述转向架(14)的四周设有三角加强板(16)，所述转向架(14)上设有用于限制转向角度的定位板(17)。3.根据权利要求1所述的全铝电动平板车，其特征在于：所述制动系统包括储气罐(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹昌波，徐光帅，朱国杰，陶荟宇，雷素萍，郝涌岐，陆俊成，韦彦丁，宋尉，何忠红，张新桦，李凤升，
申请(专利权)人：南南铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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