一种石砟平整车制造技术

本发明专利技术公开一种石砟平整车，其控制装置包括：第一手动换向阀和第一气动换向阀，第一手动换向阀的两个出气口分别与第一气动换向阀的两个控制口连通，第一气动换向阀的两个出气口分别与犁板组件的第一气缸的有杆腔及无杆腔连通；第二手动换向阀和第二气动换向阀，第二手动换向阀的两个出气口分别与第二气动换向阀的两个控制口连通，第二气动换向阀的两个出气口分别与犁板锁闭装置的第二气缸的有杆腔及无杆腔连通；供气组件，与第一手动换向阀、第一气动换向阀、第二手动换向阀及第二气动换向阀的进气口连通。该控制装置实现了纯气动控制，结构简单，制造维护成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种石砟平整车
本专利技术涉及石砟平整
，特别是涉及一种石砟平整车。
技术介绍
铁路线路新建及维护时，铺设石砟是其中一个重要的环节。石砟平整车是一种用于铁路线路新建及维护过程中对线路上的石砟进行平整的工程车。在铺设石砟过程中，普遍采用石砟漏斗车将石砟洒在线路上，石砟平整车紧随其后使用自带的犁板将线路上多余石砟进行平整，并将其均匀得推到铁路两侧。石砟平整车工作时，控制装置解锁犁板，并将犁板下降到一定位置，完成平整作业；平整完成后，控制装置起升犁板到一定位置，并通过犁板锁闭装置将犁板锁定在车体上。现有技术中的石砟平整车所用的控制装置一般是由气动部件和液压传动部件相结合的结构形式，整体结构复杂、故障率高，且制造维护成本高。有鉴于此，开发一种石砟平整车的控制装置，使其规避上述弊端，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种石砟平整车，所述石砟平整车包括犁板组件、犁板锁闭装置、犁板限位装置和控制装置；所述犁板组件包括犁板和驱动所述犁板起升或下降的第一气缸；所述犁板限位装置包括与所述犁板相连的连接板，所述连接板上设置有锁孔；所述犁板锁闭装置包括锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石砟平整车，其特征在于，所述石砟平整车包括犁板组件(1)、犁板锁闭装置(2)、犁板限位装置(3)和控制装置(4)；所述犁板组件(1)包括犁板(101)和驱动所述犁板(101)起升或下降的第一气缸(102)；所述犁板限位装置(3)包括与所述犁板(101)相连的连接板(302)，所述连接板(302)上设置有锁孔(3021)；所述犁板锁闭装置(2)包括锁杆(202)和驱动所述锁杆(202)插入或拔出所述锁孔(3021)的第二气缸(201)；所述控制装置(4)包括：第一手动换向阀(403)和第一气动换向阀(407)，所述第一手动换向阀(403)的两个出气口分别与所述第一气动换向阀(407)的两...

【技术特征摘要】
1.一种石砟平整车，其特征在于，所述石砟平整车包括犁板组件(1)、犁板锁闭装置(2)、犁板限位装置(3)和控制装置(4)；所述犁板组件(1)包括犁板(101)和驱动所述犁板(101)起升或下降的第一气缸(102)；所述犁板限位装置(3)包括与所述犁板(101)相连的连接板(302)，所述连接板(302)上设置有锁孔(3021)；所述犁板锁闭装置(2)包括锁杆(202)和驱动所述锁杆(202)插入或拔出所述锁孔(3021)的第二气缸(201)；所述控制装置(4)包括：第一手动换向阀(403)和第一气动换向阀(407)，所述第一手动换向阀(403)的两个出气口分别与所述第一气动换向阀(407)的两个控制口连通，所述第一气动换向阀(407)的两个出气口分别与所述第一气缸(102)的有杆腔及无杆腔连通；第二手动换向阀(404)和第二气动换向阀(408)，所述第二手动换向阀(404)的两个出气口分别与所述第二气动换向阀(408)的两个控制口连通，所述第二气动换向阀(408)的两个出气口分别与所述第二气缸(201)的有杆腔及无杆腔连通；供气组件，与所述第一手动换向阀(403)、所述第一气动换向阀(407)、所述第二手动换向阀(404)以及所述第二气动换向阀(408)的进气口连通。2.根据权利要求1所述石砟平整车，其特征在于，所述控制装置(4)还包括：第三手动换向阀(405)和第四手动换向阀(406)，两者的进气口均与所述供气组件连通；所述第三手动换向阀(405)的两个出气口分别与所述第一气动换向阀(407)的两个控制口连通，所述第四手动换向阀(406)的两个出气口分别与所述第二气动换向阀(408)的两个控制口连通；并且，对应同一所述第一气缸(102)的所述第一手动换向阀(403)和所述第三手动换向阀(405)分别位于石砟平整车的两横向侧，对应同一所述第二气缸(201)的所述第二手动换向阀(404)和所述第四手动换向阀(406)分别位于石砟平整车的两横向侧。3.根据权利要求2所述的石砟平整车，其特征在于，所述第一手动换向阀(403)的两个出气口分别通过第一梭阀(413)、第二梭阀(414)与所述第一气动换向阀(407)的两个控制口连通；所述第三手动换向阀(405)的两个出气口也分别通过所述第一梭阀(413)、所述第二梭阀(414)与所述第一气动换向阀(407)的两个控制口连通；所述第二手动换向阀(404)分别通过第三梭阀(415)、第四梭阀(416)与所述第二气动换向阀(408)的两个控制口连通，所述第四手动换向阀(406)也分别通过所述第三梭阀(415)、所述第四梭阀(416)与所述第二气动换向阀(408)的两个控制口连通。4.根据权利要求3所述的石砟平整车，其特征在于，所述控制装置(4)还包括：第一电磁阀(409)和第二电磁阀(410)，两者的进气口均与所述供气组件连通；所述第一电磁阀(409)的出气口通过第五梭阀(417)与所述第一气动换向阀(407)的一控制口连通，且所述第五梭阀(417)与所述第一梭阀(413)连通；所述第二电磁阀(410)的出气口通过第六梭阀(418)与所述第一气动换向阀(407)的另一控制口连通，且所述第六梭阀(418)与所述第二梭阀(414)连通；第三电磁阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：于雷，岳凌汉，张敬华，白雪，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23