The invention relates to a top cover mechanism and working method of a slide rail type railway funnel car, including a top cover, which can slide on the end of the roof. The two ends of the top cover are connected with a chain transmission mechanism on both ends of the roof, and the chain drive mechanism is driven by the chain drive mechanism to slide along the arc slide rail to realize the opening of the hopper car. The driving device is driven by a manual drive mechanism, a pneumatic driving mechanism and a conversion mechanism, the manual drive mechanism and the pneumatic driving mechanism are all connected with the conversion machine, and the conversion mechanism is manual. The manual drive mechanism or the pneumatic driving mechanism can output the power to the chain transmission mechanism through the power transfer mechanism. The roof mechanism of the invention has good safety, long service life, small space and suitable for different structures.
【技术实现步骤摘要】
一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构及工作方法
本专利技术涉及铁路货用运输工具
,具体涉及一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构及工作方法。
技术介绍
目前,大宗散粒货物运输工具主要为棚车、敞车和漏斗车。若采用棚车和敞车运输,货物装卸效率低,成本高。而在货物卸载方面漏斗车比敞车和棚车更具优势。国内现役漏斗车除少量运粮车外均无顶盖结构,装载的散粒货物易受恶劣天气影响,造成货物受损或泄露,引起环境污染。随着我国铁路运输行业的发展以及环保意识的提高,有盖漏斗车必将成为我国漏斗车的发展趋势。现有漏斗车顶盖,或操作复杂,有安全隐患;或顶盖两端带有大摇臂,占用较大空间;或顶盖仅一端为驱动,造成顶盖开闭不能同步,降低顶盖使用寿命。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷,本专利技术提供了一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构及工作方法,使用寿命长、占用空间小,安全性好,为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,包括顶盖,所述顶盖两端可滑动的连接在固定于车体上的弧形滑轨上,所述顶盖两端连接有链传动机构,由链传动机构驱动其沿弧形滑轨的滑动,实现漏斗车料口的打开和关闭,所述链传动机构与驱动装置连接,由驱动装置驱动其工作,所述驱动装置包括固定于车体底板的手动驱动机构、气动驱动机构及转换机构,所述手动驱动机构和气动驱动机构均与转换机构连接,所述转换机构实现手动驱动和气动驱动方式之间的切换,手动驱动机构或气动驱动机构通过动力传递机构将动力输出至链传动机构。进一步的,所述顶盖包括弧形钢板,所述弧形钢板两端固定有端板,所述两个端板上均固定有滑块,所述弧形滑轨穿过所述滑块,所述滑块沿 ...
【技术保护点】
1.一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,其特征在于,包括顶盖,所述顶盖两端可滑动的连接在固定于车体上的弧形滑轨上,所述顶盖两端连接有链传动机构,由链传动机构驱动其沿弧形滑轨的滑动,实现漏斗车料口的打开和关闭,所述链传动机构与驱动装置连接,由驱动装置驱动其工作,所述驱动装置包括固定于车体底板的手动驱动机构、气动驱动机构及转换机构,所述手动驱动机构和气动驱动机构均与转换机构连接,所述转换机构实现手动驱动和气动驱动方式之间的切换,手动驱动机构或气动驱动机构通过动力传递机构将动力输出至链传动机构。
【技术特征摘要】
1.一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,其特征在于,包括顶盖,所述顶盖两端可滑动的连接在固定于车体上的弧形滑轨上,所述顶盖两端连接有链传动机构,由链传动机构驱动其沿弧形滑轨的滑动,实现漏斗车料口的打开和关闭,所述链传动机构与驱动装置连接,由驱动装置驱动其工作,所述驱动装置包括固定于车体底板的手动驱动机构、气动驱动机构及转换机构,所述手动驱动机构和气动驱动机构均与转换机构连接,所述转换机构实现手动驱动和气动驱动方式之间的切换,手动驱动机构或气动驱动机构通过动力传递机构将动力输出至链传动机构。2.如权利要求1所述的一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,其特征在于,所述顶盖包括弧形钢板,所述弧形钢板两端固定有端板,所述两个端板上均固定有滑块,所述弧形滑轨穿过所述滑块,所述滑块沿弧形滑轨滑动,带动顶盖沿弧形滑轨的滑动。3.如权利要求1所述的一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,其特征在于,所述弧形滑轨上设有限位挡块。4.如权利要求2所述的一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,其特征在于,所述弧形钢板的凹面内固定有纵向加强梁和横向加强梁,弧形钢板沿其滑动方向的两侧端面上设有密封条。5.如权利要求1所述的一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,其特征在于,所述顶盖两端的链传动机构其中一个作为主动链传动机构,另一个作为从动链传动机构,均包括主动链轮、从动链轮及传动链,所述两个主动链轮之间连接有链轮轴,两个从动链轮之间连接有链轮轴,实现了两个链传动机构的同步工作,所述主动链轮及从动链轮之间绕接有传动链,传动链与顶盖连接,驱动顶盖的滑动,主动链传动机构的主动链轮一侧的链轮轴轴段上安装有第一锥齿轮。6.如权利要求1所述的一种滑轨式铁路漏斗车顶盖机构,其特征在于,所述动力传递机构包括第二锥齿轮,所述第二锥齿轮通过万向节连接动力传递轴的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文龙,李宇航,阮静,王小飞,李宝瑞,
申请(专利权)人:中车山东机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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