一种防卷物的半挂车制造技术

本发明专利技术公开了一种防卷物的半挂车，属于半挂车技术领域，存在司机在驾驶半挂车进行转弯的过程中，对于车梁侧面的行人无法观测到，从而易发生将行人卷入前轮和后轮之间的情况，使被卷入车下的人丧失生命，造成重大的交通事故技术问题，其技术方案要点是包括车头，车头连接有的车梁，车梁和车头均连接有轮胎，所述轮胎之间设置有若干个防护杆，防护杆互相平行且竖直向下；防护杆一端与车梁连接，车梁开设有与防护杆配合的缓冲孔，缓冲孔内部固定连接有缓冲弹性件，每个防护杆插设到缓冲孔中后与缓冲弹性件固定连接；若干个防护杆固定连接有若干个防护横梁，达到防止出现半挂车在转弯的时候发生将行人卷入前轮和后轮之间的情况的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防卷物的半挂车
本专利技术涉及一种半挂车领域，特别涉及一种防卷物的半挂车。
技术介绍
半挂车是国内目前较为常见的一种交通运输工具，与“单体式”汽车相比，半挂车运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%，能够提高公路运输的综合经济效益；更重要的是，半挂车的使用还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。半挂车通常包括带有驾驶室的车头，车头连接有带有轮胎的长条状的车梁，车梁和车头均连接有轮胎，轮胎分为前轮和后轮，前轮与车头连接且位于车头与车梁连接的位置处；后轮与车梁连接且位于车梁远离车头的位置处，后轮的个数多于前轮的个数；车梁根据用途安装有不同的运载装置；在使用的过程中，主要由车头带动车梁进行前进、转弯、刹车等一系列动作。但是，由于司机在驾驶半挂车进行转弯的过程中，对于车梁侧面的行人无法观测到，从而易发生将行人卷入前轮和后轮之间的情况，使被卷入车下的人丧失生命，造成重大的交通事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种防卷物的半挂车，达到防止出现半挂车在转弯的时候发生将行人卷入前轮和后轮之间的情况的效果。本专利技术的上述技术目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防卷物的半挂车，包括车头(1)，车头(1)连接有的车梁(3)，车梁(3)和车头(1)均连接有轮胎(2)，轮胎(2)分为前轮(21)和后轮(22)，前轮(21)与车头(1)连接且位于车头(1)与车梁(3)连接的位置处；后轮(22)与车梁(3)连接且位于车梁(3)远离车头(1)的位置处，其特征在于：所述前轮(21)和后轮(22)之间设置有若干个圆柱状的防护杆(4)，防护杆(4)互相平行且竖直向下；防护杆(4)一端与车梁(3)连接，车梁(3)开设有与防护杆(4)配合的缓冲孔(31)，缓冲孔(31)内部固定连接有缓冲弹性件(32)，每个防护杆(4)插设到缓冲孔(31)中后与缓冲弹性件(32)固...

【技术特征摘要】
1.一种防卷物的半挂车，包括车头(1)，车头(1)连接有的车梁(3)，车梁(3)和车头(1)均连接有轮胎(2)，轮胎(2)分为前轮(21)和后轮(22)，前轮(21)与车头(1)连接且位于车头(1)与车梁(3)连接的位置处；后轮(22)与车梁(3)连接且位于车梁(3)远离车头(1)的位置处，其特征在于：所述前轮(21)和后轮(22)之间设置有若干个圆柱状的防护杆(4)，防护杆(4)互相平行且竖直向下；防护杆(4)一端与车梁(3)连接，车梁(3)开设有与防护杆(4)配合的缓冲孔(31)，缓冲孔(31)内部固定连接有缓冲弹性件(32)，每个防护杆(4)插设到缓冲孔(31)中后与缓冲弹性件(32)固定连接；若干个防护杆(4)固定连接有若干个防护横梁(5)，若干个防护横梁(5)互相平行且沿防护杆(4)的周向呈直线分布，防护横梁(5)垂直于防护杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种防卷物的半挂车，其特征在于：每个所述防护杆(4)均包括若干个防护节杆(42)构成，若干个防护节杆(42)的轴线共线；若干个防护节杆(42)的直径尺寸以远离车梁(3)的方向逐渐递减；每...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文龙，赵红卫，
申请(专利权)人：石家庄金多利专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13