一种货车伸缩防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车伸缩防护网，包括底部护板，所述底部护板的底部设有限位卡座，且所述限位卡座与所述底部护板相焊接，所述底部护板的内侧固定连接有右部伸缩杆，所述右部伸缩杆的上部均匀排列有相匹配的伸缩机构，且所述伸缩机构套接在所述右部伸缩杆上，所述右部伸缩杆的前部设置有前轮，且所述前轮的内侧且位于底部护板的内侧固定连接有汽车底板主架，所述前轮的外侧套接有前轮护板，且所述前轮的上部前端设置有操作室，该种货车伸缩防护网，可自动伸缩高度，平时距离地面很近，如果遇到地面有突起的地方，凸起将顶起防护网，保证正常通行，且便于拆卸，而且提高了观察范围，检修成本较低，使用方法多样化，适用于广泛货车使用。

A telescopic protective net for freight cars

The utility model discloses a telescopic protective net for freight cars, which comprises a bottom guard plate. The bottom of the bottom guard plate is provided with a limit clamp, and the limit clamp seat is welded with the bottom guard plate. The inner side of the bottom guard plate is fixed with a right telescopic rod, and the upper part of the right telescopic rod is evenly arranged with matching telescopic rods. The telescopic mechanism is sleeved on the right telescopic rod, and the front part of the right telescopic rod is provided with a front wheel, and the inner side of the front wheel and the inner side of the bottom guard plate are fixedly connected with the main frame of the automobile bottom plate, the outer side of the front wheel is sleeved with a front wheel guard plate, and the upper front end of the front wheel is provided with an operation. Room, this kind of truck telescopic protective net can automatically telescopic height, usually very close to the ground. If there is a protrusion on the ground, the protrusion will lift the protective net to ensure normal passage, and easy to disassemble. It also improves the scope of observation, low maintenance cost, diversified use methods, and is suitable for wide use of trucks.

【技术实现步骤摘要】
一种货车伸缩防护网
本技术涉及货车防护设备
，具体为一种货车伸缩防护网。
技术介绍
半挂车运载的货物要比平常陆运货车更加重，所以在运输的过程中需要注意挂车的安全，还有挂车给外界带来的安全隐患，所以防护栏就是保证货物运送途中，挂车自身和外界都没有安全隐患出现，挂车使用范围行业不同，对于侧面防护栏的要求也是不同的，可以按照使用范围不同，选择不同的材质，这样起到作用也是不一样的。在侧防护栏还有帽檐钢形的形式，或者是钢板的折弯形的形式，这都是一些特别挂车使用到侧面防护栏安装的，对于侧面防护栏安装可以在一定的程度上保证货物运输安全，还可以在分担挂车承载重量。但现有的货车防护网，在工作时安全稳定性较低，达不到工作的理想效果，现有的装置在安全措施上达不到要求，导致装置工作时无法避免安全问题，降低了装置的使用寿命，再是目前装置在工作时难以对进程进行很好的监控，致使工作时达不到理想的效果，由于普通的防护网设置距离地面还有一段距离，很容易有人或障碍物卷入车底，易发生安全事故，最后就是现有装置的结构稳定性较差，导致装置难以维持高防护工作状态。所以，如何设计一种货车伸缩防护网，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货车伸缩防护网，以解决上述
技术介绍
中提出装置的在工作时安全稳定性较低、安全问题存在、降低了装置的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货车伸缩防护网，包括底部护板，所述底部护板的底部设有限位卡座，且所述限位卡座与所述底部护板相焊接，所述底部护板的内侧固定连接有右部伸缩杆，所述右部伸缩杆的上部均匀排列有相匹配的伸缩机构，且所述伸缩机构套接在所述右部伸缩杆上，所述右部伸缩杆的前部设置有前轮，且所述前轮的内侧且位于底部护板的内侧固定连接有汽车底板主架，所述前轮的外侧套接有前轮护板，且所述前轮的上部前端设置有操作室，所述右部伸缩杆的上部延伸至末端固定连接有上部护板，所述上部护板的左部延伸至末端内侧固定连接有与所述右部伸缩杆对称且相匹配的左部伸缩杆，所述底部护板的左部且位于所述汽车底板主架的外侧固定连接有后轮，所述后轮的外侧套接有后轮防护板，所述底部护板的左部底端嵌入设置有侧部摄像头，所述操作室的内部安装有监视器本体，所述监视器本体的前侧底部上表面设有触摸开关，所述触摸开关的上部且位于所述监视器本体的前侧嵌入设置有若干个调控按钮。进一步的，所述限位卡座的下部设有万向轮，且所述万向轮嵌入设置在限位卡座中。进一步的，所述底部护板的右端中部位置内部卡接有蓝牙传输器，所述蓝牙传输器的一侧紧密连接有底部摄像头。进一步的，所述操作室的前侧底部设有前部保险杠，且所述前部保险杠与操作室相焊接。进一步的，所述上部护板的底部且位于所述右部伸缩杆的上部固定连接有中部护板。进一步的，所述监视器本体的内部一侧紧密连接有蓝牙接收器，且所述蓝牙接收器与所述蓝牙传输器信号连接。进一步的，所述监视器本体的左部设有液晶显示器，且所述液晶显示器与监视器本体紧密连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种货车伸缩防护网，利用侧部摄像头与调控按钮共同作用下，便于调整底部护板的高度，提高了装置的可操控性，利用蓝牙传输器与底部摄像头进行底部护板下部影像的传输，且通过监视器本体的配合使用下，可避免交通安全事故的发生，利用液晶显示器对底部摄像头与侧部摄像头进行显示，便于使用者进行多方面的观察，通过万向轮的设置，在底部护板接触地面较近时，增强了护板的防护性，减少了机械损伤的可能性，该种货车伸缩防护网，可自动伸缩高度，平时距离地面很近，如果遇到地面有突起的地方，凸起将顶起防护网，保证正常通行，且便于拆卸，而且提高了观察范围，检修成本较低，使用方法多样化，适用于广泛货车使用。附图说明图1是本技术货车伸缩防护网的整体结构示意图；图2是本技术图1中A的局部放大结构示意图；图3是本技术监视器本体的结构示意图；图中：1-底部护板；2-限位卡座；3-万向轮；4-蓝牙传输器；5-底部摄像头；6-右部伸缩杆；7-伸缩机构；8-前轮；9-前轮护板；10-操作室；11-前部保险杠；12-上部护板；13-中部护板；14-汽车底板主架；15-左部伸缩杆；16-后轮防护板；17-后轮；18-侧部摄像头；19-监视器本体；20-触摸开关；21-蓝牙接收器；22-调控按钮；23-液晶显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种货车伸缩防护网，包括底部护板1，所述底部护板1的底部设有限位卡座2，且所述限位卡座2与所述底部护板1相焊接，所述底部护板1的内侧固定连接有右部伸缩杆6，所述右部伸缩杆6的上部均匀排列有相匹配的伸缩机构7，且所述伸缩机构7套接在所述右部伸缩杆6上，所述右部伸缩杆6的前部设置有前轮8，且所述前轮8的内侧且位于底部护板1的内侧固定连接有汽车底板主架14，所述前轮8的外侧套接有前轮护板9，且所述前轮8的上部前端设置有操作室10，所述右部伸缩杆6的上部延伸至末端固定连接有上部护板12，所述上部护板12的左部延伸至末端内侧固定连接有与所述右部伸缩杆6对称且相匹配的左部伸缩杆15，所述底部护板1的左部且位于所述汽车底板主架14的外侧固定连接有后轮17，所述后轮17的外侧套接有后轮防护板16，所述底部护板1的左部底端嵌入设置有侧部摄像头18，所述操作室10的内部安装有监视器本体19，所述监视器本体19的前侧底部上表面设有触摸开关20，所述触摸开关20的上部且位于所述监视器本体19的前侧嵌入设置有若干个调控按钮22，利用侧部摄像头18与调控按钮22共同作用下，便于调整底部护板1的高度，提高了装置的可操控性。进一步的，所述限位卡座2的下部设有万向轮3，且所述万向轮3嵌入设置在限位卡座2中，通过万向轮3的设置，在底部护板1接触地面较近时，增强了护板的防护性，减少了机械损伤的可能性。进一步的，所述底部护板1的右端中部位置内部卡接有蓝牙传输器4，所述蓝牙传输器4的一侧紧密连接有底部摄像头5，利用蓝牙传输器4与底部摄像头5进行底部护板1下部影像的传输，且通过监视器本体19的配合使用下，可避免交通安全事故的发生。进一步的，所述操作室10的前侧底部设有前部保险杠11，且所述前部保险杠11与操作室10相焊接，通过前部保险杠11的设置，可将防护网安装至车辆前端。进一步的，所述上部护板12的底部且位于所述右部伸缩杆6的上部固定连接有中部护板13，通过右部伸缩杆6，使中部护板13与上部护板12的间距缩短与增加，提高了底部护板1的防护全面性。进一步的，所述监视器本体19的内部一侧紧密连接有蓝牙接收器21，且所述蓝牙接收器21与所述蓝牙传输器4信号连接，利用蓝牙接收器21与蓝牙传输器4，便于监视器的信号传送，减少了故障检修的可能。进一步的，所述监视器本体19的左部设有液晶显示器23，且所述液晶显示器23与监视器本体19紧密连接，利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车伸缩防护网，包括底部护板(1)，其特征在于：所述底部护板(1)的底部设有限位卡座(2)，且所述限位卡座(2)与所述底部护板(1)相焊接，所述底部护板(1)的内侧固定连接有右部伸缩杆(6)，所述右部伸缩杆(6)的上部均匀排列有相匹配的伸缩机构(7)，且所述伸缩机构(7)套接在所述右部伸缩杆(6)上，所述右部伸缩杆(6)的前部设置有前轮(8)，且所述前轮(8)的内侧且位于底部护板(1)的内侧固定连接有汽车底板主架(14)，所述前轮(8)的外侧套接有前轮护板(9)，且所述前轮(8)的上部前端设置有操作室(10)，所述右部伸缩杆(6)的上部延伸至末端固定连接有上部护板(12)，所述上部护板(12)的左部延伸至末端内侧固定连接有与所述右部伸缩杆(6)对称且相匹配的左部伸缩杆(15)，所述底部护板(1)的左部且位于所述汽车底板主架(14)的外侧固定连接有后轮(17)，所述后轮(17)的外侧套接有后轮防护板(16)，所述底部护板(1)的左部底端嵌入设置有侧部摄像头(18)，所述操作室(10)的内部安装有监视器本体(19)，所述监视器本体(19)的前侧底部上表面设有触摸开关(20)，所述触摸开关(20)的上部且位于所述监视器本体(19)的前侧嵌入设置有若干个调控按钮(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种货车伸缩防护网，包括底部护板(1)，其特征在于：所述底部护板(1)的底部设有限位卡座(2)，且所述限位卡座(2)与所述底部护板(1)相焊接，所述底部护板(1)的内侧固定连接有右部伸缩杆(6)，所述右部伸缩杆(6)的上部均匀排列有相匹配的伸缩机构(7)，且所述伸缩机构(7)套接在所述右部伸缩杆(6)上，所述右部伸缩杆(6)的前部设置有前轮(8)，且所述前轮(8)的内侧且位于底部护板(1)的内侧固定连接有汽车底板主架(14)，所述前轮(8)的外侧套接有前轮护板(9)，且所述前轮(8)的上部前端设置有操作室(10)，所述右部伸缩杆(6)的上部延伸至末端固定连接有上部护板(12)，所述上部护板(12)的左部延伸至末端内侧固定连接有与所述右部伸缩杆(6)对称且相匹配的左部伸缩杆(15)，所述底部护板(1)的左部且位于所述汽车底板主架(14)的外侧固定连接有后轮(17)，所述后轮(17)的外侧套接有后轮防护板(16)，所述底部护板(1)的左部底端嵌入设置有侧部摄像头(18)，所述操作室(10)的内部安装有监视器本体(19)，所述监视器本体(19)的前侧底部上表面设有触摸开关(20)，所述触摸开关(20)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓锋，刘江鸿，邓宇菁，徐硕，
申请(专利权)人：湖南警察学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43