一种车载雷达固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种车载雷达固定装置，其中雷达壳体通过支架固定在横梁下方，支架包括支撑板、第一支座，支撑板固接在雷达壳体上侧，第一支座设置两个，分别位于雷达壳体左、右两侧，第一支座可自由伸缩，连接部与横梁右端可转动连接，横梁能够绕Y轴方向转动，连接部与横梁之间设置有收放装置，收放装置用以控制横梁的转动角度，卡座用以将连接部固定在汽车保险杠上。本发明专利技术提供的车载雷达固定装置通过支架将雷达壳体固定在横梁下方，由于支架具有伸缩功能，通过伸缩第一支座可以调节雷达壳体在X向的偏移量，且通过收放装置可以快速调节横梁的旋转角度，从而实现雷达壳体在Z向上高度的精调，可调性非常高，应用范围非常广。

【技术实现步骤摘要】
一种车载雷达固定装置
本专利技术涉及道路雷达探测
，具体而言，涉及一种车载雷达固定装置。
技术介绍
雷达检测技术实质上是一种高频电磁波发射与接收技术，由于雷达检测技术具有无损、快速、简易、精度高等突出优点，因此被广泛应用于公路工程施工和养护质量的监控以及水泥路面路基状态检测中。中国专利公告号：CN207072307U，公开了一种车载雷达安装支架，其特点是，包括雷达安装座、车体安装座和支撑件，所述雷达安装座与车体安装座之间通过第一螺栓栓接，所述支撑件安装于雷达安装座和车体安装座之间，且所述支撑件一端通过第二螺栓与车体安装座栓接，所述雷达安装座上设有滑槽，所述支撑件另一端通过第三螺栓与雷达安装座连接，所述第三螺栓贯穿滑槽，且能在滑槽内发生移动，所述支撑件发生旋转，从而抬起或放下雷达安装座。但采用上述安装支架固定雷达进行道路检测时，由于安装支架只能够带动车载雷达上下转动，在勘测目的地附近区域时，需要移动汽车，且若是勘测区域狭小，汽车无法转弯时，会给测量带来诸多不便。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提出了一种车载雷达固定装置，旨在解决现有技术中，车载雷达固定装置灵活度差，影响检测效率的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载雷达固定装置，其特征在于，包括：横梁（1）、雷达壳体（2）、支架（3）、连接部（4）、卡座（5）；所述雷达壳体（2）通过所述支架（3）固定在所述横梁（1）下方，所述雷达壳体（2）用以固定车载雷达，所述支架（3）包括支撑板（31）、第一支座（32），所述支撑板（31）固接在所述雷达壳体（2）上侧，所述第一支座（32）设置两个，分别位于所述雷达壳体（2）左、右两侧，所述第一支座（32）可自由伸缩，所述第一支座（32）其一端与所述支撑板（31）固接，另一端与所述横梁（1）底部固接；所述连接部（4）与所述横梁（1）右端可转动连接，所述横梁（1）能够绕Y轴方向转动，所述连接部（4）与所述横梁...

【技术特征摘要】
1.一种车载雷达固定装置，其特征在于，包括：横梁（1）、雷达壳体（2）、支架（3）、连接部（4）、卡座（5）；所述雷达壳体（2）通过所述支架（3）固定在所述横梁（1）下方，所述雷达壳体（2）用以固定车载雷达，所述支架（3）包括支撑板（31）、第一支座（32），所述支撑板（31）固接在所述雷达壳体（2）上侧，所述第一支座（32）设置两个，分别位于所述雷达壳体（2）左、右两侧，所述第一支座（32）可自由伸缩，所述第一支座（32）其一端与所述支撑板（31）固接，另一端与所述横梁（1）底部固接；所述连接部（4）与所述横梁（1）右端可转动连接，所述横梁（1）能够绕Y轴方向转动，所述连接部（4）与所述横梁（1）之间设置有收放装置（6），所述收放装置（6）用以控制所述横梁（1）的转动角度；所述卡座（5）用以将所述连接部（4）固定在汽车保险杠上。2.根据权利要求1所述的车载雷达固定装置，其特征在于，所述支架（3）还包括第二支座（33），所述第二支座（33）设置两个，且平行设置，所述第二支座（33）其一端与所述支撑板（31）可转动连接，另一端与所述横梁（1）底部可转动连接。3.根据权利要求2所述的车载雷达固定装置，其特征在于，所述支撑板（31）为矩形板，所述支撑板（31）的长度大于所述雷达壳体（2）的宽度，所述支撑板（31）上设置有第一卡环（311）、第二卡环（312）、第一卡扣（313）、第二卡扣（314）、第三卡扣（315）、第四卡扣（316）；所述第一卡扣（313）、第二卡扣（314）用以和销轴配合铰接其中一个所述第二支座（33）的底端；所述第三卡扣（315）、第四卡扣（316）用以和销轴配合铰接另一个所述第二支座（33）的底端。4.根据权利要求3所述的车载雷达固定装置，其特征在于，所述横梁（1）侧壁设置有第一卡套（11）、第二卡套（12）、第三卡套（13）；所述第一卡套（11）右侧设置有第三卡环（111），所述第三卡环（111）用以和所述第一卡环（311）配合，固定其中一个所述第一支座（32）；所述第二卡套（12）右侧设置有第四卡环（121），所述第四卡环（121）用以和所述第二卡环（312）配合，固定另一个所述第一支座（32）；所述第二卡套（12）左侧设置有第五卡扣（122）、第六卡扣（123），所述第五卡扣（122）、第六卡扣（123）用以和销轴配合，铰接其中一个所述第二支座（33）的顶端；所述第三卡套（13）左侧设置有第七卡扣（131）、第八卡扣（132），所述第七卡扣（131）、第八卡扣（132）用以和销轴配合，铰接另一个所述第二支座（33）的顶端。5.根据权利要求4所述的车载雷达固定装置，其特征在于，所述横梁（1）侧壁还设置有第四卡套（14），所述第四卡套（14）上设置有触角（141），所述触角（141）设置两个，分别位于所述第四卡套（14）前、后两侧，所述触角（141）上设置有螺纹孔（1411），所述螺纹孔（1411）通过法兰螺栓与所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文龙，刘海婷，许欢，
申请(专利权)人：江苏中路工程技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32