新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置，它包括固定模块、连接模块及记录仪；所述固定模块包括固定杆；所述固定杆的下端设置有旋转轴；所述旋转轴的端部设置有触发件；所述盖板前侧面上设置有导电针；所述连接模块包括连接杆，所述连接杆的上端设置有调节环；所述半圆槽内设置有金属材料制作的电磁芯；所述电磁芯上缠绕有线圈；所述连接杆的下端与所述记录仪的顶部连接安装；该新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置是一种利用通电线圈产生电磁效应，使得支架在偏转后能够自动复位，保证了拍摄角度稳定不变，同时能够在汽车被撞击后对汽车后方进行监测，全方位保证事故取证的准确性的装置。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置
本专利技术涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种行车记录仪支架。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，可为交通事故提供证据；现有的行车记录仪支架多采用铰接式支架，通过吸盘结构将支架固定在汽车内侧的挡风玻璃上，在通过连接杆调节行车记录仪角度，实现固定拍摄的作用；由于行车记录仪在汽车行驶的过程中会随汽车的运动而产生晃动，因此其固定结构会在长期使用后会出现松动现象，从而导致拍摄角度发生偏转，无法拍摄到需要的画面，无法为使用者提供行车记录的作用，因此使用者需要手动进行调整修复；此外，现有的行车记录仪在遇到汽车撞击后，若锁紧结构不稳定，会因惯性使得镜头发生偏转而不能及时复位；因此会出现不能为交通事故现场进行有效拍摄的现象，从而无法为使用者提供视频取证；另外，现有的行车记录仪只能针对汽车前方出现的交通事故进行拍摄取证，当汽车发生追尾现象时，则无法提供视频取证，导致交通事故无法准确评定责任，存在着一定的局限性；综上所述，因此存在着缺陷。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置，利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置，它包括固定模块(1)、连接模块(2)及记录仪(3)，其特征在于：所述固定模块(1)包括固定杆，所述固定杆安装在汽车挡风玻璃的内侧；所述固定杆的下端设置有旋转轴(11)，所述旋转轴(11)的轴心与所述固定杆的轴心垂直；所述旋转轴(11)的端部设置有触发件，所述触发件包括圆形盖板，所述盖板上半部分设置有对称安装的磁铁(112)，所述旋转轴(11)使用磁性材料，所述盖板通过所述磁铁(112)吸附在所述旋转轴(11)的端面上；所述盖板前侧面上设置有导电针(111)，所述导电针(111)的位置与所述磁铁(112)之间的对称轴重合；所述导电针(111)的下端伸...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车自动调节行车记录仪支架装置，它包括固定模块(1)、连接模块(2)及记录仪(3)，其特征在于：所述固定模块(1)包括固定杆，所述固定杆安装在汽车挡风玻璃的内侧；所述固定杆的下端设置有旋转轴(11)，所述旋转轴(11)的轴心与所述固定杆的轴心垂直；所述旋转轴(11)的端部设置有触发件，所述触发件包括圆形盖板，所述盖板上半部分设置有对称安装的磁铁(112)，所述旋转轴(11)使用磁性材料，所述盖板通过所述磁铁(112)吸附在所述旋转轴(11)的端面上；所述盖板前侧面上设置有导电针(111)，所述导电针(111)的位置与所述磁铁(112)之间的对称轴重合；所述导电针(111)的下端伸出至所述盖板下端的下方，所述导电针(111)的底部设置有导电片，所述导电片的方向与所述导电针(111)的方向垂直，所述导电针(111)的上端通过导线与电源的输出端联通；所述连接模块(2)包括连接杆，所述连接杆的上端设置有调节环(21)，所述调节换中心设为旋转孔，所述调节环(21)通过所述旋转孔旋转装配在所述旋转轴(11)上，所述调节环(21)的前侧通过所述盖板限位；所述调节环(21)的前侧面上设置有半圆形槽，所述半圆形槽与所述旋转孔同轴，所述半圆槽内设置有金属材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华锋，
申请(专利权)人：杭州知桔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33