机动车的显示装置、用于制造机动车的显示装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车的显示装置(10)以及一种用于制造用于机动车的显示装置(10)的方法。显示装置(10)包括两个或更多个显示器(11,12)，其中所述两个或更多个显示器(11,12)具有显示器壳体(18)且分别与玻璃罩(19)光学贴合。保持框架(13)使两个或更多个显示器(11,12)相互连接。借助于显示装置(10)的至少一个补偿元件(15)，所述两个或更多个显示器(11,12)能够相对地相互对准。

【技术实现步骤摘要】
机动车的显示装置、用于制造机动车的显示装置的方法
本专利技术涉及一种用于机动车的显示装置以及一种用于制造用于机动车的显示装置尤其是带有两个或更多个显示器的显示装置的方法。此外本专利技术涉及一种机动车，在该机动车中使用根据本专利技术的显示装置。
技术介绍
在显示器在机动车中越来越多的使用的进程中，常常不再只安装单个的显示器(例如作为用于组合仪表的显示装置)，而是安装显示器组。因此能够例如安装由数字式组合仪表和信息娱乐显示器组成的双显示器。在这样的双显示器的情形中，各显示器应该齐平地并排安装在车辆的仪表板中且看上去像连续的显示器带(Displayband)。实现这一点的第一可能性在于，将两个显示器布置在共同的玻璃罩后面。但是在没有另外的措施的情形下通过玻璃罩出现反射和双图像(Doppelbild)，反射和双图像强烈地恶化显示器的可读性。这能够通过使用减反射(entspiegelt)的玻璃罩在一定的程度上减缓。当两个显示器与共同的玻璃罩光学贴合(optischbonden)即玻璃般透明地(glasklar)粘接时，能够得到更好的结果。但是该方式提高了在制造方面的废品率且阻碍对于两个显示器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种用于机动车(30)的显示装置(10)，带有：‑ 两个或更多个显示器(11,12)，其中所述两个或更多个显示器(11,12)具有显示器壳体(18)且分别与玻璃罩(19)光学贴合；和‑ 保持框架(13)，该保持框架将所述两个或更多个显示器(11,12)相互连接；其特征在于，所述显示装置(10)具有至少一个补偿元件(15)以用于使所述两个或更多个显示器(11,12)相对地相互对准。

【技术特征摘要】
2017.06.28 DE 102017210938.61.一种用于机动车(30)的显示装置(10)，带有：-两个或更多个显示器(11,12)，其中所述两个或更多个显示器(11,12)具有显示器壳体(18)且分别与玻璃罩(19)光学贴合；和-保持框架(13)，该保持框架将所述两个或更多个显示器(11,12)相互连接；其特征在于，所述显示装置(10)具有至少一个补偿元件(15)以用于使所述两个或更多个显示器(11,12)相对地相互对准。2.根据权利要求1所述的显示装置(10)，其中所述两个或更多个显示器(11,12)中的每个能够相对于所述保持框架(13)调整。3.根据权利要求1所述的显示装置(10)，其中所述两个或更多个显示器(11,12)中的至少一个不能够相对于所述保持框架(13)调整。4.根据权利要求3所述的显示装置(10)，其中所述保持框架(13)是所述两个或更多个显示器(11,12)中的一个的显示器壳体(18)的组成部分或与所述两个或更多个显示器(11,12)中的一个的显示器壳体(18)不可调整地连接。5.根据权利要求1到4中任一项所述的显示装置(10)，其中所述至少一个补偿元件(15)包括在所述显示器壳体(18)的一个中的螺纹套筒(40)，调整螺纹紧固件(41)接合到该螺纹套筒中。6.根据权利要求5所述的显示装置(10)，其中在所述螺纹套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：T克雷尔，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE