泵油装置制造方法及图纸

技术编号:19987483 阅读:36 留言:0更新日期:2019-01-05 10:03
本实用新型专利技术公开了一种泵油装置,包括储油箱(30)、泵油机构以及压油机构,所述压油机构包括滤网(24),所述储油箱(30)具有连通的第一储油腔(31)和第二储油腔(32),所述滤网(24)设置于所述第一储油腔(31)和所述第二储油腔(32)连通的位置,所述泵油机构的进油口与所述第二储油腔(32)连通。通过上述技术方案,储油箱通过压油机构的滤网分割成第一储油腔和第二储油腔,可以通过滤网提高油液的流动性,且泵油装置工作可靠性得到明显提高,效率也大幅度提高,满足了大流量的供油需要。

【技术实现步骤摘要】
泵油装置
本技术涉及机械传动以及泵油
,具体地涉及一种泵油装置。
技术介绍
目前,用于润滑系统的泵油装置使用广泛。通常地,在泵油装置中包含传动机构、泵油机构等,通常结构相对复杂,已损坏且维修难度大。在结构上目前业界内采层的泵单元的吸油压油工作通常要借助于弹簧工作,容易出现弹簧夫效的问题,而且油液的流动性较差,造成泵油装置的工作可靠性低,效率差,不能满足大流量的供油需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的泵油装置工作可靠性低的问题,提供一种泵油装置。为了实现上述目的,本技术一方面提供一种泵油装置,包括储油箱、泵油机构以及压油机构,所述压油机构包括滤网,所述储油箱具有连通的第一储油腔和第二储油腔,所述滤网设置于所述第一储油腔和所述第二储油腔连通的位置,所述泵油机构的进油口与所述第二储油腔连通。优选地,所述压油机构还包括传动机构,所述传动机构包括旋转体,所述传动机构能够使所述旋转体相对所述滤网旋转,所述旋转体具有至少一个翅片,所述翅片的一条边贴在所述滤网的一表面,以使所述旋转体在旋转时带动所述翅片沿着所述滤网的表面移动,并将油从滤网一表面刮至另一表面。优选地,所述传动机构还包括锁紧部件和固定轴,所述旋转体套置于所述固定轴,并能够绕所述固定轴旋转,所述锁紧部件设置与所述固定轴,用于限制所述旋转体沿所述旋转体的轴向移动,所述固定轴与所述储油箱固定连接。优选地,所述储油箱内设置有安装台,所述安装台固定于所述第二储油腔的内壁,所述固定轴的一端固定于所述安装台。优选地,所述旋转体的中心轴孔内具有环形凹槽。优选地,所述翅片具有刮油面,所述刮油面的一条边贴在所述滤网的表面,所述刮油面与所述滤网的表面之间具有储油空间。优选地,所述刮油面为平面,且与所述滤网的表面之间形成角度。优选地,所述刮油面与所述滤网的表面之间所形成的角度范围为20°-30°。优选地,所述刮油面为曲面。优选地,所述曲面向远离所述滤网的位置凹陷。通过上述技术方案,储油箱通过压油机构的滤网分割成第一储油腔和第二储油腔,可以通过滤网提高油液的流动性,且泵油装置工作可靠性得到明显提高,效率也大幅度提高,满足了大流量的供油需要。附图说明图1是本技术一实施方式中往复移动机构和柱塞泵的结构示意图;图2是本技术一实施方式中传动机构的立体示意图;图3是图2中传动机构的侧视图;图4是图3沿A-A的剖视图;图5是本技术一实施方式中偏心轴的立体示意图;图6是本技术一实施方式中压油机构的立体示意图;图7是图6中压油机构的主视图;图8是图7中沿B-B的剖视图;图9是图6中压油机构的侧视图;图10是图9中沿C-C的剖视图;图11是本技术一实施方式中密封盖的剖视图;图12A是图11中的局部放大视图A;图12B是图11中的局部放大视图B;图13是本技术一实施方式中泵油装置的立体示意图;图14是图13中泵油装置的主视图。附图标记说明10-往复移动机构;11-偏心轴;111-第一轴段;112-第三轴段;113-第二轴段;12-滑轨;121-上滑轨;122-下滑轨;13-第一滑块;131-滑块本体;1311-方形槽孔;132-导向块;14-第二滑块;141-凹槽;15-第三滑块;20-单向轴承;21-拨杆;211-条形槽孔;22-旋转体;221-翅片;2211-刮油面;222-环形凹槽;23-固定轴;24-滤网;25-锁紧部件;30-储油箱;31-第一储油腔;32-第二储油腔;33-安装台;40-柱塞泵;41-柱塞;50-密封盖;51-轴承;52-轴承盖;53-密封圈;531-外环体;532-支撑体;533-密封体;60-单向流动组件;61-密封体;62-弹性部件;63-调节部件;631-通孔;64-垫片;70-出油口;71-第一通道;72-第二通道;80-快接部件。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术,并不用于限制本技术。实施方式一参阅图1-图4,本实施方式提供一种传动机构,包括:往复移动机构10、单向轴承20、拨杆21、旋转体22以及固定轴23,其中,往复移动机构10的其中一个作用是用于泵油装置中柱塞泵的动力驱动组件,在本实施方式中还同时用于驱动拨杆21往复摆动。具体地,所述单向轴承20与所述拨杆21固定连接,所述旋转体22套置于所述固定轴23,并能够绕所述固定轴23旋转,所述旋转体22与所述单向轴承20连接,并能够随所述单向轴承20同步旋转,所述往复移动机构10能够作用于所述拨杆21,从而驱动所述单向轴承20单向转动。其中,固定轴23固定设置,其固定方式可以是与泵油装置中其他固定不动的结构相连接,具体连接位置以固定轴23的位置而定。通过单向轴承20实现了往复直线移动到单向圆周运动的转化,且这种转化结构简单,运行稳定而且实用。其中,单向轴承20可采用标准件,也可根据需求进行非标设计,具体地,所述单向轴承20具有内圈和能够相对所述内圈单向旋转的外圈,所述内圈套置于所述旋转体22的外径,所述外圈与所述拨杆21固定连接。较佳地,所述内圈与所述旋转体22的外径过盈配合。对于往复移动机构10,可以采用以下结构形式,具体地:所述往复移动机构10包括:驱动部件(图中未示出)、偏心轴11、滑轨12以及第一滑块13,所述驱动部件能够驱动所述偏心轴11旋转,所述偏心轴11与所述第一滑块13连接,所述第一滑块13设置于所述滑轨12,并能够沿所述滑轨12往复移动,所述第一滑块13与所述拨杆21连接或配合,以带动所述拨杆21移动。其中,滑轨12的作用是为第一滑块13等部件提供滑动导向,其设置方式以第一滑块13的结构而定,例如本实施方式中第一滑块13为类似的方向板状结构,所以滑轨12可以设置在第一滑块13的边缘位置。进一步,对于第一滑块13与所述拨杆21的连接方式,可以是通过连杆结构直接连接,也可以是如图2所示的,第一滑块13设置具有与拨杆21配合的结构,具体地:结合图1,所述第一滑块13包括滑块本体131和设置于所述滑块本体131上的导向块132,所述拨杆21的端部具有条形槽孔211,所述导向块132的滑动支点设置于所述条形槽孔211内,并能够沿所述条形槽孔211的长度方向滑动。从而在滑块本体131随偏心轴11的转动而滑动的过程中,导向块132推动条形槽孔211的侧壁,从而使拨杆21转动,并在拨杆21转动的过程中导向块132的滑动支点会沿条形槽孔211的长度方向移动,这种配合方式结构简单,且效果好,不易损坏。为了便于偏心轴11驱动所述滑块本体131,所述滑块本体131具有方形槽孔1311,所述偏心轴11的一端位于所述方形槽孔1311内,并能够在所述偏心轴11旋转的同时,沿所述方形槽孔1311的长度方向往复移动。参阅图5,所述偏心轴11具有第一轴段111和与所述第一轴段111连接的第二轴段113,所述第一轴段111和所述第二轴段113不同轴,所述第一轴段111用于连接所述驱动部件,所述第二轴段113位于所述方形槽孔1311内。进一步,所述第二轴段113上套置有第二滑块14,所述第二滑块14能够绕所述第二轴段113的轴向旋转,并能够沿所述方形槽孔131本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泵油装置,其特征在于,包括储油箱(30)、泵油机构以及压油机构,所述压油机构包括滤网(24),所述储油箱(30)具有连通的第一储油腔(31)和第二储油腔(32),所述滤网(24)设置于所述第一储油腔(31)和所述第二储油腔(32)连通的位置,所述泵油机构的进油口与所述第二储油腔(32)连通。

【技术特征摘要】
1.一种泵油装置,其特征在于,包括储油箱(30)、泵油机构以及压油机构,所述压油机构包括滤网(24),所述储油箱(30)具有连通的第一储油腔(31)和第二储油腔(32),所述滤网(24)设置于所述第一储油腔(31)和所述第二储油腔(32)连通的位置,所述泵油机构的进油口与所述第二储油腔(32)连通。2.根据权利要求1所述的泵油装置,其特征在于,所述压油机构还包括传动机构,所述传动机构包括旋转体(22),所述传动机构能够使所述旋转体(22)相对所述滤网(24)旋转,所述旋转体(22)具有至少一个翅片(221),所述翅片(221)的一条边贴在所述滤网(24)的一表面,以使所述旋转体(22)在旋转时带动所述翅片(221)沿着所述滤网(24)的表面移动,并将油从滤网(24)一表面刮至另一表面。3.根据权利要求2所述的泵油装置,其特征在于,所述传动机构还包括锁紧部件(25)和固定轴(23),所述旋转体(22)套置于所述固定轴(23),并能够绕所述固定轴(23)旋转,所述锁紧部件(25)设置与所述固定轴(23),用于限制所述旋转体(22)沿所述旋转体(22)的轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员:王东升王瑞平
申请(专利权)人:北京中冶华润科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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