【技术实现步骤摘要】
桥梁边侧增设的行人行车道结构
本技术涉及桥梁建筑
,尤其涉及一种桥梁边侧增设的行人行车道结构。
技术介绍
现有部分桥梁因条件限制及社会情况,在建设过程中未考虑自行车及人行道的需要,随着社会的发展,社会需求的增加,有必要在现有桥梁上增设自行车道及人行道。现有技术中,一般桥梁为增设自行车道及人行道,需增设桩基、墩柱、承台、盖梁、桥面等桥梁结构。占地面积大、施工周期长、施工期对交通影响大。
技术实现思路
本技术目的是克服现有技术的问题,提供一种桥梁边侧增设的行人行车道结构,容易施工,且占地面积小,成本低,对周边环境不良影响小。本技术解决技术问题采用如下技术方案:一种桥梁边侧增设的行人行车道结构,包括支撑装置和设置在所述支撑装置上的踏板,所述支撑装置包括上平板、竖向固定板和支撑梁,所述竖向固定板顶端固定连接到所述上平板的底面,且成直角,所述支撑梁连接竖向固定板底端和上平板外侧端,呈直角三角形状;所述上平板的内侧端固定在桥梁的梁边上平面上,所述竖向固定板固定在桥梁的梁边侧平面上。优选的,所述上平板与踏板之间设置有龙骨,并通过龙骨固定连接。优选的,所述龙骨为型钢龙骨,通过螺栓分别固定连接上平板和踏板。优选的,所述上平板通过锚栓锚固在桥梁的梁边上平面上,所述竖向固定板通过锚栓锚固在桥梁的梁边侧平面上。优选的,还包括设置在所述踏板外侧、与所述上平板固定连接的栏杆。优选的,还包括将栏杆底座与上平板外侧端、支撑梁端部固定连接的连接板。优选的,所述踏板为预制踏板。本技术具有如下有益效果:本技术桥梁边侧增设的行人行车道结构,以现有桥梁的梁边,即梁翼板作为增设基础,通过金属型材作为增 ...
【技术保护点】
1.一种桥梁边侧增设的行人行车道结构,其特征在于,包括支撑装置和设置在所述支撑装置上的踏板,所述支撑装置包括上平板、竖向固定板和支撑梁,所述竖向固定板顶端固定连接到所述上平板的底面,且成直角,所述支撑梁连接竖向固定板底端和上平板外侧端,呈直角三角形状;所述上平板的内侧端固定在桥梁的梁边上平面上,所述竖向固定板固定在桥梁的梁边侧平面上。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁边侧增设的行人行车道结构,其特征在于,包括支撑装置和设置在所述支撑装置上的踏板,所述支撑装置包括上平板、竖向固定板和支撑梁,所述竖向固定板顶端固定连接到所述上平板的底面,且成直角,所述支撑梁连接竖向固定板底端和上平板外侧端,呈直角三角形状;所述上平板的内侧端固定在桥梁的梁边上平面上,所述竖向固定板固定在桥梁的梁边侧平面上。2.根据权利要求1所述的桥梁边侧增设的行人行车道结构,其特征在于,所述上平板与踏板之间设置有龙骨,并通过龙骨固定连接。3.根据权利要求2所述的桥梁边侧增设的行人行车道结构,其特征在于,所述龙骨为型...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩常青,张良,
申请(专利权)人:北京华创众联科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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