一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，包括后轮、后平叉、电机、主动同步带轮、被动同步带轮和传动带，电机上方设置电池仓，后轮上部设置主体挡泥板，尾部终止于电池仓附近，具体距离以电动车颠簸时，主体挡泥板不碰触电池仓为设定依据，电机上方覆盖电机防护罩，电机防护罩包括防护罩主体和与防护罩主体呈折弯角度的延伸挡泥板，延伸挡泥板设置于主体挡泥板在电池仓下部弧度延伸线上，防护罩主体上部设置导流槽。本实用新型专利技术既能从车轮上方和下方双向挡泥，又不会在车子较颠簸的情况下使挡泥板碰触电池仓，同时又能起到防护电机的作用。

A Protection and Mud Retaining Structure for Electric Motor Intermediate Electric Vehicle

The utility model discloses a protective and mud-proof structure of an electric vehicle with a motor in the middle, which includes a rear wheel, a rear fork, a motor, an active synchronous pulley, a passive synchronous pulley and a drive belt. A battery bin is arranged above the motor, a main mud-proof plate is arranged on the upper part of the rear wheel, and the tail is terminated near the battery bin. The specific distance is set by the main mud plate not touching the battery bin when the electric vehicle bumps. According to this, the motor shield covers the upper part of the motor. The motor shield includes the main body of the shield and the extended fender with a bending angle to the main body of the shield. The extended fender is arranged on the radian extension line of the lower part of the battery bunker, and the diversion groove is arranged on the upper part of the main body of the shield. The utility model can not only keep the mud from both sides above and below the wheel, but also prevent the mud board from touching the battery bin in the case of bumpy car, and can protect the motor at the same time.

【技术实现步骤摘要】
一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构
本技术属于电动车
，特指一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构。
技术介绍
现有的电机中置式电动车，后轮挡泥板为整体结构，后轮总成相对于后平叉是转动安装的，通过减震器支持，颠簸路面上挡泥板晃动会碰到电池仓，一方面会造成挡泥板和电池仓的互相磨损和损害，另一方面造成噪音污染。
技术实现思路
针对上述问题，本技术为了弥补现有技术的不足，提供一种既能从车轮上方和下方双向挡泥，又不会在车子较颠簸的情况下使挡泥板碰触电池仓，同时又能起到防护电机的电机中置式电动车的防护、挡泥结构。为了解决上述技术问题，本技术提供一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，包括后轮和源于后轮中心轴两侧向前延伸出的用于使电机固定的后平叉，后平叉上从后至前依次设置中间支撑杆和前支撑杆，中间支撑杆和前支撑杆中间设置电机，电机上方设置电池仓，后轮上部设置主体挡泥板，主体挡泥板包括头部和尾部，尾部终止于电池仓附近，具体距离以电动车颠簸时，主体挡泥板不碰触电池仓为设定依据，电机上方覆盖电机防护罩，电机防护罩包括防护罩主体和与防护罩主体呈折弯角度的延伸挡泥板，延伸挡泥板设置于主体挡泥板在电池仓下部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，包括后平叉和转动设置于后平叉后端中部的后轮，所述后平叉包括从后至前依次设置的中间支撑杆和前支撑杆，所述中间支撑杆和前支撑杆中间设置电机，所述电机上方设置电池仓，所述后轮上部设置主体挡泥板，所述主体挡泥板包括头部和尾部，所述尾部终止于电池仓附近，具体距离以电动车颠簸时，所述主体挡泥板不碰触所述电池仓为设定依据，所述电机上方覆盖电机防护罩，所述电机防护罩包括防护罩主体和与所述防护罩主体呈折弯角度的延伸挡泥板，所述延伸挡泥板设置于所述主体挡泥板在电池仓下部弧度延伸线上，所述防护罩主体上部设置导流槽，所述电机防护罩固定于所述后平叉上，所述后轮右侧沿...

【技术特征摘要】
1.一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，包括后平叉和转动设置于后平叉后端中部的后轮，所述后平叉包括从后至前依次设置的中间支撑杆和前支撑杆，所述中间支撑杆和前支撑杆中间设置电机，所述电机上方设置电池仓，所述后轮上部设置主体挡泥板，所述主体挡泥板包括头部和尾部，所述尾部终止于电池仓附近，具体距离以电动车颠簸时，所述主体挡泥板不碰触所述电池仓为设定依据，所述电机上方覆盖电机防护罩，所述电机防护罩包括防护罩主体和与所述防护罩主体呈折弯角度的延伸挡泥板，所述延伸挡泥板设置于所述主体挡泥板在电池仓下部弧度延伸线上，所述防护罩主体上部设置导流槽，所述电机防护罩固定于所述后平叉上，所述后轮右侧沿中心轴设置被动同步带轮，所述电机右侧输出轴上设置主动同步带轮，所述主动同步带轮与所述被动同步带轮纵向同平面设置，所述主动同步带轮和所述被动同步带轮上设置传动带。2.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述延伸挡泥板与所述主体挡泥板在所述电池仓附近形成开口。3.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的防护、挡泥结构，其特征在于，所述电机包括左端盖和右端盖，所述左端盖两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：金世威，
申请(专利权)人：金世威，
类型：新型
国别省市：浙江,33