一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法，通过在样车内对应的测点布置温度传感器、湿度传感器、压力传感器和电加热器；启动样车的新风系统鼓风机至预设挡位，直至样车内外达到热平衡；开启样车内的电加热器，直至样车内外重新达到热平衡，记录此过程中样车内各个测点的温度、湿度、压力随时间的变化，并得到对应的变化曲线；调整实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速改变为多个不同的预设风速，并对应每个预设风速，重复步骤3‑5，得到多个变化曲线；根据所述变化曲线，得到汽车乘员舱新风热负荷，从而实现汽车乘员舱新风热负荷的简单有效的测量及标定，为整车热负荷标定系列实验提供参考。

A Method for Measuring Fresh Air Heat Load in Car Cabin

The invention discloses a method for measuring the thermal load of fresh air in the passenger compartment of an automobile, which arranges temperature sensors, humidity sensors, pressure sensors and electric heaters at the corresponding measuring points in the prototype car, starts the blower of the fresh air system of the prototype car to the preset gear until the thermal balance is reached inside and outside the prototype car, and opens the electric heater in the prototype car until the thermal balance is reaching inside and outside the prototype car. During this process, the temperature, humidity and pressure of each measuring point in the prototype car change with time, and the corresponding change curve is obtained; the wind nozzle in the experimental cabin is adjusted to change the front-facing wind speed of the prototype car to several different preset wind speeds, and corresponding to each preset wind speed, repeat steps 3 5 to get multiple change curves; according to the change curve, the new passenger cabin is obtained. Wind and heat load, thus realizing the simple and effective measurement and calibration of fresh air and heat load in the passenger compartment of automobiles, provides a reference for the series of experiments of vehicle thermal load calibration.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法
本专利技术涉及汽车乘员舱新风热负荷测量领域，尤其涉及一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展及人民的物质生活水平持续提高，人们除了追求汽车的安全性、可靠性之外，对乘用车的舒适性要求也在日益增加。整车热舒适性作为舒适性评价体系中的重要一环，越来越受到各大整车厂的重视。整车热负荷标定实验是整车热舒适性的性能开发中不可或缺的重要组成部分，而对汽车乘员舱新风热负荷的标定则从属于整车热负荷标定系列实验。通常而言，新风的热负荷能占到汽车总热负荷的一半以上。目前并没有明确的方法来进行汽车乘员舱新风热负荷的标定测量。为解决此问题，本行业需要一种汽车乘员舱新风热负荷的测量方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法，以解决现有技术中的问题，可对汽车乘员舱新风热负荷进行测量，为整车热负荷标定系列实验提供参考。本专利技术提供一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法，所述汽车乘员舱新风热负荷测量方法包括：步骤1，在样车内对应的测点布置温度传感器、湿度传感器、压力传感器和电加热器；步骤2，将样车置于实验舱内，设定实验舱内环境温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法，其特征在于，所述汽车乘员舱新风热负荷测量方法包括：步骤1，在样车内对应的测点布置温度传感器、湿度传感器、压力传感器和电加热器；步骤2，将样车置于实验舱内，设定实验舱内环境温度为预设温度，启动实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速为预设风速；步骤3，启动样车的新风系统鼓风机至预设挡位，直至样车内外达到热平衡；步骤4，开启样车内的电加热器，直至样车内外重新达到热平衡，记录此过程中样车内各个测点的温度、湿度、压力随时间的变化，并得到对应的变化曲线；步骤5，调整实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速改变为多个不同的预设风速，并对应每个预设风速，重复步骤3‑5，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车乘员舱新风热负荷测量方法，其特征在于，所述汽车乘员舱新风热负荷测量方法包括：步骤1，在样车内对应的测点布置温度传感器、湿度传感器、压力传感器和电加热器；步骤2，将样车置于实验舱内，设定实验舱内环境温度为预设温度，启动实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速为预设风速；步骤3，启动样车的新风系统鼓风机至预设挡位，直至样车内外达到热平衡；步骤4，开启样车内的电加热器，直至样车内外重新达到热平衡，记录此过程中样车内各个测点的温度、湿度、压力随时间的变化，并得到对应的变化曲线；步骤5，调整实验舱内风力喷口，使得样车的车前迎面风速改变为多个不同的预设风速，并对应每个预设风速，重复步骤3-5，得到多个变化曲线；步骤6，根据所述变化曲线，得到汽车乘员舱新风热负荷。2.根据权利要求1所述的汽车乘员舱新风热负荷测量方法，其特征在于，在步骤6之后，所述汽车乘员舱新风热负荷测量方法还包括：调整样车的新风系统鼓风机至不同的预设挡位，重复步骤3-6，得到不同的预设挡位对应的汽车乘员舱新风热负荷。3.根据权利要求1所述的汽车乘员舱新风热负荷测量方法，其特征在于，所述电加热器设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈博，刘俊红，陈波，张雷，许志宝，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34