【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测检具
本专利技术涉及汽车零件检测领域，具体的说是一种汽车零部件检测检具。
技术介绍
汽车配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件主要分为：发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等，其中行走系配件包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、轮台、前桥。然而传统的对轮胎进行定位、检查轮胎是否偏磨都是；两个检修人员用两个大头针分别插在两个前胎或者两个两个后胎上利用钢卷尺测量距离，转动轮胎后继续测量来测量是否退台，不仅耗费人力且用大头针插在轮胎的表面容易造成轮胎扎破，鉴于此，本专利技术提供一种汽车零部件检测检具，具有以下特点：(1)本专利技术所述的一种汽车零部件检测检具，横截面呈“U”形结构的第一固定架与第二固定架方便固定两个前胎或者两个后胎，第一固定架与第二固定架的侧壁均固定连接一组侧面呈弧形结构的防护板，方便将第一固定架与第二固定架卡合于轮胎的表面，且，位于第一固定架、第二固定架的相对侧壁用于固定轮胎的所述固定机构的侧壁等距设有呈三棱柱型...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件检测检具，其特征在于：包括测量机构(1)、固定机构(2)、第一夹持机构(3)、连接机构(4)、两组防滑齿(5)、第二夹持机构(6)及防护机构(7)；用于固定其中一个前胎或者其中一个后胎的所述第一夹持机构(3)的侧垂面通过所述连接机构(4)卡合连接有用于固定另一个前胎或者另一个后胎的所述第二夹持机构(6)，所述第一夹持机构(3)与所述第二夹持机构(6)的相对侧壁滑动连接有用于固定轮胎的所述固定机构(2)，所述第一夹持机构(3)与所述第二夹持机构(6)的相背侧壁设有用于防滑的所述防滑齿(5)，所述第一夹持机构(3)的侧壁安装有用于测量两个前胎或者两个后胎之间距...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测检具，其特征在于：包括测量机构(1)、固定机构(2)、第一夹持机构(3)、连接机构(4)、两组防滑齿(5)、第二夹持机构(6)及防护机构(7)；用于固定其中一个前胎或者其中一个后胎的所述第一夹持机构(3)的侧垂面通过所述连接机构(4)卡合连接有用于固定另一个前胎或者另一个后胎的所述第二夹持机构(6)，所述第一夹持机构(3)与所述第二夹持机构(6)的相对侧壁滑动连接有用于固定轮胎的所述固定机构(2)，所述第一夹持机构(3)与所述第二夹持机构(6)的相背侧壁设有用于防滑的所述防滑齿(5)，所述第一夹持机构(3)的侧壁安装有用于测量两个前胎或者两个后胎之间距离的所述测量机构(1)，所述测量机构(1)滑动连接位于所述第一夹持机构(3)侧面的所述防护机构(7)，所述测量机构(1)的一端延伸至所述第二夹持机构(6)的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测检具，其特征在于：所述第一夹持机构(3)包括第一固定架(31)及两组防护板(32)，所述测量机构(1)的侧壁固定连接有横截面呈“U”形结构的用于夹取其中一个前胎或者后胎的所述第一固定架(31)，所述第一固定架(31)的侧壁相对固定连接其中一组所述防护板(32)，且两组防护板(32)的相对侧壁呈弧形结构，其中所述防滑齿(5)固定于所述第一固定架(31)的内侧面。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检测检具，其特征在于：所述连接机构(4)包括固定槽(41)及固定块(42)，所述第一固定架(31)的侧壁对称开设所述固定槽(41)，所述第二夹持机构(6)的侧壁相对固定连接于所述固定槽(41)卡合的所述固定块(42)，所述固定块(42)的横截面呈梯形结构。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检测检具，其特征在于：所述第二夹持机构(6)包括指向标(61)及第二固定架(62)，两个所述固定块(42)的侧壁相对所述第一固定架(31)的侧面固定连接横截面呈“U”形结构的用于固定另一个前胎或者后胎的所述第二固定架(62)，所述第二固定架(62)的侧壁中心处固定连接呈长方形结构的用于测量两个轮胎之间距离的所述指向标(61)，所述指向标(61)与所述第二固定架(62)垂直，另一组所述防滑齿(5)设有第二固定架(62)的内侧面，位于所述第一固定架(31)内侧的所述防滑齿(5)与所述第二固定架(62)内侧的所述防滑齿(5)相背设置。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件检测检具，其特征在于：所述固定机构(2)包括两个活动槽(21)、滑块(22)、固定齿(23)、两个固定板(24)、转动块...
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