气压盘式制动器制造技术

技术编号:19958270 阅读:21 留言:0更新日期:2019-01-03 10:03
气压盘式制动器,包括制动气室,制动气室连接操纵杠杆,操纵杠杆连接联接件,联接件一端设置有螺管,联接件向螺管施力或者远离,螺管的一侧设置左制动片和右制动片,左制动片和右制动片之间设置制动盘,其特征在于,联接件与螺管之间设置弹簧,螺管内设置有感应气缸和两个注射器,两个注射器对准螺管内弹簧的一侧,注射器包括驱动腔体和喷头,感应气缸通过气管连接有注射器的驱动腔体内,喷头内灌入油液,喷头连接有注油管,注油管通向操纵杠杆的外部。本发明专利技术具有以下有益效果:当联接件向螺管施力,驱动腔体内进入气体,喷头内的油液被压出,使得弹簧补充润滑油,进一步浸湿。

【技术实现步骤摘要】
气压盘式制动器
本专利技术属于盘式制动器领域,具体涉及气压盘式制动器。
技术介绍
如图1所示,当制动气室的压力增大时,活塞杆推动压力臂在2个滚动轴承上运动。输入压力p1通过压力臂和带推件的螺管传递到制动片上,当输入压力p1作用在制动片上的力为输出压力p2,同时右侧制动片压在制动盘上。由于作用在制动器上的反作用力p3传递给另一侧的制动片,使此左侧制动片以同样的p4压力压在制动盘上。在上述工作中,联接件6向螺管5施力或者远离,联接件6内的弹簧处需要放入一些润滑油,该润滑油放置位置是弹簧处,因此只需要浸湿弹簧就可以,但是在长时间使用过程中,润滑油会逐渐消失,挥发到空气中,这样对于制动器的使用存在一定的危害,所以现有的技术,就是整体拆开联接件6和螺管5的配合,人工灌入润滑油,这样做非常的麻烦,一是浪费人力资源;二人工加油会倒入太多的润滑油,造成浪费,而且针对该制动器的使用也没有必要。
技术实现思路
针对现有技术中的不足,本专利技术提供气压盘式制动器,来解决现有的联接件与螺管之间需要经常补充润滑油,操作麻烦,十分浪费润滑油的问题。本专利技术通过以下技术方案实现。气压盘式制动器,包括制动气室,所述的制动气室连接操纵杠杆,所述的操纵杠杆连接联接件,所述的联接件一端设置有螺管,联接件向螺管施力或者远离,所述的螺管的一侧设置左制动片和右制动片,所述的左制动片和右制动片之间设置制动盘,其特征在于,所述的联接件与螺管之间设置弹簧,所述的螺管内设置有感应气缸和两个注射器,两个注射器对准螺管内弹簧的一侧,所述的注射器包括驱动腔体和喷头,所述的感应气缸通过气管连接有注射器的驱动腔体内,所述的喷头内灌入油液,所述的喷头连接有注油管,所述的注油管通向操纵杠杆的外部。通过内部设置自动喷油装置,能够实现当联接件向螺管靠近靠近时,储存在喷头内的润滑油挤出,向弹簧喷油。作为优选,所述的操纵杠杆上设置有油封块。油封块能够堵住注油管,形成密封。作为优选,上注射器和下注射器之间通过第二油管连通。进行单个位置进油,保障了进油的方便。作为优选,所述的联接件向螺管施力时,端部的触头碰到感应气缸。作为优选,所述的感应气缸的一部分卡在螺管内,一部分暴露在空气中。感应气缸能够正常的吸气与放气。与现有技术相比:当联接件向螺管施力,驱动腔体内进入气体,喷头内的油液被压出,使得弹簧补充润滑油,进一步浸湿。附图说明图1为现有技术的结构示意图。图2为本专利技术的结构示意图。图3为本专利技术的图2A处的放大图。具体实施方式气压盘式制动器,包括制动气室4,所述的制动气室4连接操纵杠杆3,所述的操纵杠杆3连接联接件6,所述的联接件6一端设置有螺管5,联接件6向螺管5施力或者远离,所述的螺管5的一侧设置左制动片1和右制动片11,所述的左制动片1和右制动片11之间设置制动盘2,所述的联接件6与螺管5之间设置弹簧,所述的螺管5内设置有感应气缸51和两个注射器,两个注射器对准螺管5内弹簧的一侧,所述的注射器包括驱动腔体54和喷头55,所述的感应气缸51通过气管53连接有注射器的驱动腔体54内,所述的喷头55内灌入油液,所述的喷头55连接有注油管52,所述的注油管52通向操纵杠杆3的外部,所述的操纵杠杆3上设置有油封块,上注射器和下注射器之间通过第二油管连通,所述的联接件6向螺管5施力时,端部的触头碰到感应气缸51,所述的感应气缸51的一部分卡在螺管5内,一部分暴露在空气中。在长时间使用过程中,联接件6与螺管5之间的弹簧内的润滑油会不断的消失,当联接件6向螺管5施力时,端部的触头碰到感应气缸51,感应气缸51驱动,向空气中吸入气体,排入至注射器的驱动腔体54内。驱动腔体54内部的推板被推动,内部的推板连接有弹性推杆,弹性推杆与注射器的右侧固定连接,弹性推杆连接弹性弹簧,用于推板的回位,当驱动腔体54内被注入气体后,驱动腔体54膨胀,向右压推板,此时原本的喷头55内的油液被挤压,进行喷射。由于喷头对准螺管5内弹簧的一侧,因此对准螺管5进行喷洒,补充内部的润滑油。为了方便手工加油,打开操纵杠杆3上的油封块,该油封块与注油管52的端部是通过线连接的,使其不容易掉落。打开人工灌入润滑油,润滑油随着注油管52和第二油管进入至两个喷头55内,人工加油方便,无需把制动器拆卸,而且通过喷头喷油,对弹簧的覆盖面更好,喷出的油更少,节能环保。本专利技术的保护范围包括但不限于以上实施方式,本专利技术的保护范围以权利要求书为准,任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气压盘式制动器,包括制动气室(4),所述的制动气室(4)连接操纵杠杆(3),所述的操纵杠杆(3)连接联接件(6),所述的联接件(6)一端设置有螺管(5),联接件(6)向螺管(5)施力或者远离,所述的螺管(5)的一侧设置左制动片(1)和右制动片(11),所述的左制动片(1)和右制动片(11)之间设置制动盘(2),其特征在于,所述的联接件(6)与螺管(5)之间设置弹簧,所述的螺管(5)内设置有感应气缸(51)和两个注射器,两个注射器对准螺管(5)内弹簧的一侧,所述的注射器包括驱动腔体(54)和喷头(55),所述的感应气缸(51)通过气管(53)连接有注射器的驱动腔体(54)内,所述的喷头(55)内灌入油液,所述的喷头(55)连接有注油管(52),所述的注油管(52)通向操纵杠杆(3)的外部。

【技术特征摘要】
1.气压盘式制动器,包括制动气室(4),所述的制动气室(4)连接操纵杠杆(3),所述的操纵杠杆(3)连接联接件(6),所述的联接件(6)一端设置有螺管(5),联接件(6)向螺管(5)施力或者远离,所述的螺管(5)的一侧设置左制动片(1)和右制动片(11),所述的左制动片(1)和右制动片(11)之间设置制动盘(2),其特征在于,所述的联接件(6)与螺管(5)之间设置弹簧,所述的螺管(5)内设置有感应气缸(51)和两个注射器,两个注射器对准螺管(5)内弹簧的一侧,所述的注射器包括驱动腔体(54)和喷头(55),所述的感应气缸(51)通过气管(53)连接有注射...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄海马陈益张文刚
申请(专利权)人:宁波合力制动系统有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1