【技术实现步骤摘要】
一种立体车库
本技术涉及一种立体车库。
技术介绍
目前，国内的汽车保有量与日俱增，车辆停车位的资源显得越来越稀缺，尤其在闹市中，马路两边设置的停车位往往车满为患，车主在寻找车位的过程中缓慢前行，浪费时间，更造成交通拥堵。为增加停车位数量，国内和国际社会上，开发了很多种立体车库，技术方案也已经很成熟。但是，由于国内路边设置的停车位往往是长度方向与道路平行，面积狭小，而这些方案一般占地面积大，往往不适用于这种地形。为降低交通拥堵，增加路边停车位数量，亟需开发一种利用现有停车位的占地面积，可放置多层车辆的立体车库。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种尤其能够在路边增加停车位的立体停车库。为实现上述目的，本技术提供一种立体车库，包括立体支架、若干载车板、提升机构和行车机构。立体支架具有至少上下两停车层，每一停车层具有至少两个平行横向横梁。载车板两端分别设置于两平行横向横梁上并可在该两所述平行横向横梁上移动。载车板具有驱动马达、若干间隔齿肋以及若干形成于相邻间隔齿肋之间的开槽。两个平行横向横梁之间至少空置有一载车板空位以便提升机构的提升箱体存取车辆。提升机构具有提升箱体以及驱...
【技术保护点】
1.一种立体车库，包括立体支架、若干载车板、提升机构和行车机构，所述立体支架具有至少上下两停车层，每一停车层具有至少两个平行横向横梁，所述载车板两端分别设置于两平行横向横梁上并可在该两所述平行横向横梁上移动，所述载车板具有驱动马达，所述载车板具有驱动马达、若干间隔齿肋以及若干形成于相邻间隔齿肋之间的开槽，所述两个平行横向横梁之间至少空置有一载车板空位以便提升机构的提升箱体存取车辆，所述提升机构具有提升箱体以及驱动提升箱体上升或下降的驱动组件，所述提升箱体底部具有托板，该托板具有与所述载车板配套的间隔齿肋和开槽，所述行车机构与提升机构连接并能驱动提升机构移至所述拟停的停车位一...
【技术特征摘要】
1.一种立体车库，包括立体支架、若干载车板、提升机构和行车机构，所述立体支架具有至少上下两停车层，每一停车层具有至少两个平行横向横梁，所述载车板两端分别设置于两平行横向横梁上并可在该两所述平行横向横梁上移动，所述载车板具有驱动马达，所述载车板具有驱动马达、若干间隔齿肋以及若干形成于相邻间隔齿肋之间的开槽，所述两个平行横向横梁之间至少空置有一载车板空位以便提升机构的提升箱体存取车辆，所述提升机构具有提升箱体以及驱动提升箱体上升或下降的驱动组件，所述提升箱体底部具有托板，该托板具有与所述载车板配套的间隔齿肋和开槽，所述行车机构与提升机构连接并能驱动提升机构移至所述拟停的停车位一侧的空位上，邻近空位的载车板移至提升箱体下方并与提升箱体的托板齿合使车辆承重于该载车板上并返回归位于原位。2.如权利要求1所述的立体车库，其特征在于，所述提升机构设置于立体支架一侧。3.如权利要求1所述的立体车库，其特征在于，所述立体支架下端设有架空层。4.如权利要求1所述的立体车库，其特征在于，所述立体支架具有4个立柱，每一停车层均由两横向横梁和两纵向横梁将4个立柱连接起来。5.如权利要求1所述的立体车库，其特征在于，所述立体支架的四个角的立柱中的一侧的若干个立柱位于设置于道路一侧，所述立体支架另一侧的若干个立柱设置于道路另一侧，即道路位于所述架空层内使本立体车库位于道路上方。6.如权利要求4所述的立体车库，其特征在于，所述提升机构包括提升支架、提升...
【专利技术属性】
技术研发人员：康树峰，王成，
申请(专利权)人：深圳市沃尔核材股份有限公司，深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司，深圳市沃尔特种线缆有限公司，常州市沃尔核材有限公司，乐庭电线工业惠州有限公司，惠州乐庭电子线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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