一种多阶段预制轨道板制造技术

本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，公开了一种多阶段预制轨道板。其包括下部板和承轨块，所述下部板包括板体以及设置在所述板体上用于容纳所述承轨块的预留槽，所述预留槽的底部设置有第一预留筋；所述承轨块包括块体，所述块体的底部设置有与所述第一预留筋连接的第二预留筋，所述块体上设置有用于安装钢轨扣件的预埋套管，所述下部板上还设置有用于将所述承轨块与所述下部板浇筑在一起的灌浆孔。本发明专利技术所提供的多阶段预制轨道板通过将下部板和承轨块分开预制，使其生产制造更易控制，对模具精度要求低，同时也增加了轨道板生产模具的周期使用率及通用性。

A Multi-stage Prefabricated Track Plate

The invention relates to the technical field of rail transit, and discloses a multi-stage prefabricated track plate. The rail bearing block includes a lower plate and a rail bearing block, the lower plate includes a plate body and a reserved groove arranged on the plate body to accommodate the rail bearing block, and the bottom of the reserved groove is provided with a first reserved rib; the rail bearing block includes a block, and the bottom of the block is provided with a second reserved rib connected with the first reserved rib, and the block is provided with a prefabrication for installing rail fasteners. A grouting hole is also arranged on the lower plate for pouring the rail bearing block together with the lower plate. The multi-stage prefabricated track plate provided by the invention can be separated from the lower plate and the bearing rail block to make the production and manufacture easier to control, and has low requirement for the precision of the die, at the same time, it also increases the cycle usage rate and versatility of the production die for the track plate.

【技术实现步骤摘要】
一种多阶段预制轨道板
本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种多阶段预制轨道板。
技术介绍
近年来轨道交通在我国各大城市得到大力发展，依据不同城市施工工况及特殊需求，各类轨道结构形式也应运而生。因轨道部分结构施工精度要求较高，在现场作业施工环节均有不可控的人为因素产生，导致轨道结构不达标且出现各类病害。目前我国城市轨道交通建设中，把多数重要混凝土结构在工厂进行预制成为一种新的趋势。因轨道预制件属于大体积、大吨位制件，国内多数轨道板在工厂预制时通常会出现下列几种问题：(1)预制模具成本高，模具通用性较低。(2)预制模具稳定性要求高，精度控制难。(3)养护周期长，模具周期使用率低等问题，间接影响轨道交通建设成本及施工进度等。轨道作为轨道交通中的重要组成部分，其结构决定了轨道交通的使用安全及寿命。轨道板在目前的设计制造时，均为一次性浇筑预制。其生产时不仅需要控制安装钢轨扣件的预埋套管精度，还需保证整块预制板的结构尺寸精度要求。因轨道板为大体积、大吨位制件，其生产控制难度远超普通小制件。在目前的轨道板预制中常采用“自上而下”的浇筑方式，承接钢轨部分的预埋套管位于模具底部位置，轨道板底部位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多阶段预制轨道板，其特征在于，包括下部板和承轨块，所述下部板包括板体以及设置在所述板体上用于容纳所述承轨块的预留槽，所述预留槽的底部设置有第一预留筋；所述承轨块包括块体，所述块体的底部设置有与所述第一预留筋连接的第二预留筋，所述块体上设置有用于安装钢轨扣件的预埋套管，所述下部板上还设置有用于将所述承轨块与所述下部板浇筑在一起的灌浆孔。

【技术特征摘要】
1.一种多阶段预制轨道板，其特征在于，包括下部板和承轨块，所述下部板包括板体以及设置在所述板体上用于容纳所述承轨块的预留槽，所述预留槽的底部设置有第一预留筋；所述承轨块包括块体，所述块体的底部设置有与所述第一预留筋连接的第二预留筋，所述块体上设置有用于安装钢轨扣件的预埋套管，所述下部板上还设置有用于将所述承轨块与所述下部板浇筑在一起的灌浆孔。2.如权利要求1所述的多阶段预制轨道板，其特征在于，所述第一预留筋采用U形或者倒L形，所述第二预留筋采用L形，以使得所述第一预留筋和所述第二预留筋呈十字锁定状态。3.如权利要求1所述的多阶段预制轨道板，其特征在于，所述第一预留筋采用倒L形，所述第二预留筋采用U形或者L形，以使得所述第一预留筋和所述第二预留筋呈十字锁定状态。4.如权利要求1所述的多阶段预制轨道板，其特征在于，所述灌浆孔设置在所述预留槽沿所述轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：房海元，高淑华，丁德云，曾凡冲，梁国君，李腾，任奇，
申请(专利权)人：北京九州一轨隔振技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11