The utility model provides a frame tie rod assembly and an automobile, which relates to the automobile technical field. The frame tie rod assembly comprises a tie rod body and a bracket set at one end of the frame tie rod body. The utility model sleeves a bracket at one end of the pull rod body through the pull rod body, which makes the frame pull rod assembly simple in structure and more convenient in installation and disassembly.
【技术实现步骤摘要】
一种车架拉杆总成及汽车
本技术涉及汽车
，具体涉及一种车架拉杆总成及汽车。
技术介绍
目前，汽车上的悬架纵拉杆的安装方式是通过衬套上的安装孔、螺栓以及螺母安装而成，需要同时安装螺栓和螺母，结构复杂，给车辆前期的安装和后期的维修带来困难。因此，亟需一种车架拉杆总成及汽车，能够解决汽车上悬架纵拉杆前期安装复杂，后期维修困难的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种车架拉杆总成及汽车，用以解决汽车上悬架纵拉杆前期安装复杂，后期维修困难的问题。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种车架拉杆总成，包括：拉杆本体；套设于所述拉杆本体一端的支架。优选的，所述支架设有第一开口，所述支架通过所述第一开口套设于所述拉杆本体一端。优选的，所述拉杆本体包括：横杆；与所述横杆一端固定连接的第一纵杆；与所述横杆另一端固定连接的第二纵杆。优选的，所述支架还设有螺孔，所述支架通过螺栓穿过所述螺孔与所述第一纵杆螺接。优选的，所述第一纵杆设有通孔，所述支架通过螺栓分别穿过所述螺孔和通孔与所述第一纵杆螺接。本技术实施例还提供了一种汽车，包括车架本体，还包括：如上所述的车架拉杆总成；所述车架拉杆总成的支架与所述车架本体固定连接。优选的，所述车架本体设有螺母，所述螺母与所述车架本体焊接。优选的，所述车架拉杆总成通过螺栓分别穿过所述螺孔和通孔与所述螺母螺接。优选的，所述支架还设有第二开口，所述支架通过所述第二开口的边缘与所述车架本体焊接。与现有技术相比，本技术实施例提供的一种车架拉杆总成及汽车，至少具有以下有益效果：通过拉杆本体，套设于所述拉杆本体一端的支架，使得所述车架拉杆总成的结构简单，安...
【技术保护点】
1.一种车架拉杆总成，其特征在于，包括：拉杆本体(1)；套设于所述拉杆本体(1)一端的支架(2)；所述拉杆本体(1)包括：横杆(11)；与所述横杆(11)一端固定连接的第一纵杆(12)；与所述横杆(11)另一端固定连接的第二纵杆(13)。
【技术特征摘要】
1.一种车架拉杆总成，其特征在于，包括：拉杆本体(1)；套设于所述拉杆本体(1)一端的支架(2)；所述拉杆本体(1)包括：横杆(11)；与所述横杆(11)一端固定连接的第一纵杆(12)；与所述横杆(11)另一端固定连接的第二纵杆(13)。2.如权利要求1所述的车架拉杆总成，其特征在于，所述支架(2)设有第一开口，所述支架(2)通过所述第一开口套设于所述拉杆本体(1)一端。3.如权利要求1所述的车架拉杆总成，其特征在于，所述支架(2)还设有螺孔，所述支架(2)通过螺栓(4)穿过所述螺孔与所述第一纵杆(12)螺接。4.如权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：于慧，钟朋，曹广雷，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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