The invention relates to an outer ring of an engine sealing device, which comprises: the first part and the second part to be welded. The second part is welded to the inner wall of the first part by resistance spot welding. The first part is a hollow cylinder and the second part is a rectangular block. The electrodes suitable for spot welding without core include: the upper and lower electrodes, the head of the upper electrodes is a circular plane, and the lower electrodes. The head is square. The upper and lower electrodes change the spot welding current field through the special plane contact surface of the outer contour, which makes the nugget shift to the large part end. At the same time, because the heat transfer and the contact area of the electrodes are related to the parts, it can reduce the heat dissipation of the first part end, increase the heat dissipation of the second part end, and solve the problem of core deviation.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机封严装置的外环
本专利技术涉及一种电极，具体是一种发动机封严装置的外环。
技术介绍
现有发动机零件（封严装置钢套组件），是封严装置的外环，材料为1Cr18Ni9Ti,由两种第一零件a与第二零件b电阻点焊焊接组合而成(如图1与图2)。由于两种零件外形存在显著的差异，零件b尺寸很小（如图3），导致难以形成焊接核心。需将第二零件b通过电阻点焊焊接到第一零件a内侧壁，第一零件a为空心柱体，第二零件b为矩形块状体，由于第二零件b的尺寸长×宽×高为4.25mm×2.5mm×1.25mm，长、宽尺寸很小，而点焊时电极压力一般达到0.15MPa，电流达到几千个A，而现有电极头部一般呈半球面形，由于尺寸差异，导致第二零件b点焊时热量偏移，极易压溃或无核心，如不采取特殊措施，无法实现有效焊接。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够实现两种外形存在显著差异的零件的有效焊接、适于解决点焊无核心的电极及其工作方法。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种适于解决点焊无核心的电极，其包括：上电极与下电极，上电极头部为圆形平面，下电极的头部为方形平面。为保证散热效果及...
【技术保护点】
1.一种发动机封严装置的外环，包括：待焊接的第一零件a、第二零件b，将第二零件b通过电阻点焊焊接到第一零件a内侧壁，第一零件a为空心柱体，第二零件b为矩形块状体，其特征在于：点焊采用的电极，其包括：上电极（1）与下电极（2），上电极头部（11）为圆形平面，下电极头部（22）为方形平面；上电极的尺寸能覆盖第二零件b，且能放入焊接零件a内；上、下电极头部分别与第二零件b、第一零件a相连，通过将第一零件a与第二零件b接触，并通大电流，在第一零件a与第二零件b之间因有电阻而发热熔化，从而焊接在一起得最终焊接件。
【技术特征摘要】
2014.11.03 CN 20141061055241.一种发动机封严装置的外环，包括：待焊接的第一零件a、第二零件b，将第二零件b通过电阻点焊焊接到第一零件a内侧壁，第一零件a为空心柱体，第二零件b为矩形块状体，其特征在于：点焊采用的电极，其包括：上...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵方，涂祖德，
申请(专利权)人：中国航发常州兰翔机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。