充气轮胎制造技术

本发明专利技术的充气轮胎发挥良好的越野行驶性能、耐久性能以及干燥路面上的操纵稳定性能。充气轮胎(1)在花纹块(3)设置有刀槽(4)。假想胎面部(2)被划分为胎冠区域(7)、中间区域(8)以及内侧胎肩区域(9A)。刀槽(5)包括：主要部分被包含在胎冠区域(7)内的胎冠刀槽(10)；主要部分被包含在中间区域(8)内的中间刀槽(11)；以及主要部分被包含在内侧胎肩区域(9A)内的胎肩刀槽(12)。胎冠刀槽(10)的深度小于中间刀槽(11)的深度。胎肩刀槽(12)的深度小于中间刀槽(11)的深度。

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及在花纹块设置有刀槽的充气轮胎。
技术介绍
例如，在四轮驱动用的充气轮胎中，采用在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹的轮胎。要求这种轮胎具有例如在岩石路面、泥泞地面等越野路面上发挥充分的牵引力、制动力来进行越野行驶的所谓越野行驶性能。为了提高越野行驶性能，公知有如下情况，即：例如在多个花纹块设置相同深度的刀槽，使花纹块的刚性降低来促进其变形，从而容易在花纹块间的沟内夹持岩石、泥土。然而，在这种充气轮胎中，由于上述花纹块的刚性降低，存在干燥路面上的操纵稳定性能变差的担忧，除此之外，还存在在花纹块容易产生缺损现象等且耐久性能变差的担忧。专利文献1：日本特开2015－202776号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上实际情况而提出的，其主要目的在于提供一种以改善设置于花纹块的刀槽为基本，能够维持良好的越野行驶性能，并且能够提高耐久性能以及干燥路面上的操纵稳定性能的充气轮胎。本专利技术是在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹的充气轮胎，其中，在上述花纹块设置有刀槽，假设上述胎面部被划分为胎冠区域、一对中间区域以及一对内侧胎肩区域，其中，上述胎冠区域是以轮胎赤道为中心的胎面接地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气轮胎，该充气轮胎具有在胎面部设置了多个花纹块的块状花纹，所述充气轮胎的特征在于，在所述花纹块设置有刀槽，假设所述胎面部被划分为胎冠区域、一对中间区域以及一对内侧胎肩区域，其中，所述胎冠区域是以轮胎赤道为中心的胎面接地宽度的1/4的区域，所述中间区域是在所述胎冠区域的轮胎轴向两侧与所述胎冠区域邻接且为胎面接地宽度的1/8的区域，所述内侧胎肩区域是分别在所述中间区域的轮胎轴向外侧与所述中间区域邻接且为胎面接地宽度的1/8的区域，在该状态下，所述刀槽包括：主要部分被包含在所述胎冠区域内的胎冠刀槽；主要部分被包含在所述中间区域内的中间刀槽；以及主要部分被包含在所述内侧胎肩区域内的胎肩刀槽，...

【技术特征摘要】
2017.06.20 JP 2017-120742;2018.04.03 JP 2018-071781.一种充气轮胎，该充气轮胎具有在胎面部设置了多个花纹块的块状花纹，所述充气轮胎的特征在于，在所述花纹块设置有刀槽，假设所述胎面部被划分为胎冠区域、一对中间区域以及一对内侧胎肩区域，其中，所述胎冠区域是以轮胎赤道为中心的胎面接地宽度的1/4的区域，所述中间区域是在所述胎冠区域的轮胎轴向两侧与所述胎冠区域邻接且为胎面接地宽度的1/8的区域，所述内侧胎肩区域是分别在所述中间区域的轮胎轴向外侧与所述中间区域邻接且为胎面接地宽度的1/8的区域，在该状态下，所述刀槽包括：主要部分被包含在所述胎冠区域内的胎冠刀槽；主要部分被包含在所述中间区域内的中间刀槽；以及主要部分被包含在所述内侧胎肩区域内的胎肩刀槽，所述胎冠刀槽的深度小于所述中间刀槽的深度，所述胎肩刀槽的深度小于所述中间刀槽的深度。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述花纹块包括胎冠花纹块，该胎冠花纹块跨越配置在所述胎冠区域与所述中间区域，所述胎冠刀槽以及所述中间刀槽形成于所述胎冠花纹块。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：黒泽大，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP