轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎，实现低油耗性、高速耐久性和操纵稳定性的综合性能的提高。一种轮胎，该轮胎具备：胎体，其具备胎体帘线；带束层，其具备带束层帘线并设置于胎体的轮胎径向外侧；冠带层，其具备冠带层帘线并设置于带束层的轮胎径向外侧；和胎面，其设置于冠带层的轮胎径向外侧，其中，冠带层帘线包含聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维，沿轮胎径向俯视胎面时的轮胎周向与带束层帘线的长度方向所成的角度中较小的角度即交叉角度超过0度且小于25度，带束层帘线由1根以上4根以下的长丝构成，冠带层帘线直径Dba(mm)相对于带束层帘线直径Dbr(mm)之比(Dba/Dbr)满足下述的(1式)。0.5<Dba/Dbr<1.8 (1式)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎。

技术介绍

1、如专利文献1所述，在乘用车用轮胎中，从防止高速行驶时离心力导致的轮胎变形的方面出发，通常在胎面与带束层之间设置冠带层(也称为cap ply)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2022-38812号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、本专利技术的课题在于实现低油耗性、高速耐久性和操纵稳定性的综合性能的提高。

3、用于解决课题的手段

4、本专利技术涉及一种轮胎，该轮胎具备：

5、胎体，其具备胎体帘线；

6、带束层，其具备带束层帘线并设置于上述胎体的轮胎径向外侧；

7、冠带层，其具备冠带层帘线并设置于上述带束层的轮胎径向外侧；和

8、胎面，其设置于上述冠带层的轮胎径向外侧，

9、该轮胎的特征在于，

10、上述冠带层帘线包含聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维，

11、沿轮胎径向俯视上述胎面时的轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎，该轮胎具备：

2.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述Dba/Dbr满足下述的(2式)，

3.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述带束层帘线的结构为1×1结构、1×2结构、1×3结构、1×4结构、2+2结构中的任一种。

4.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述带束层帘线为钢制。

5.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述交叉角度小于22度。

6.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述冠带层帘线直径超过0.2mm且小于0.8mm。

7.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎，该轮胎具备：

2.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述dba/dbr满足下述的(2式)，

3.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述带束层帘线的结构为1×1结构、1×2结构、1×3结构、1×4结构、2+2结构中的任一种。

4.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述带束层帘线为钢制。

5.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述交叉角度小于22度。

6.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述冠带层帘线直径超过0.2mm且小于0.8mm。

7.如权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，形成所述胎面的橡胶组合物在橡胶成分100质量份中含有超过25质量份的异戊二烯系橡胶。

8.如权利要求7所述的轮胎，其特征在于，所述异戊二烯系橡胶为天然橡胶。

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【专利技术属性】
技术研发人员：田代望月，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：