一种公路桥梁防撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路桥梁防撞装置，本发明专利技术可以大大提高对桥梁在撞击时的减震效果，有效保护桥梁的同时，减少撞击时对车辆的损伤，本发明专利技术采用双层缓冲减震组件，在车辆撞击桥梁时，可以逐步实现缓冲，有效保护桥梁与车辆，本发明专利技术的缓冲行程距离较大，缓冲缓和，同时，还设置了吸音减震组件，实现对公路噪音的除噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁防撞装置
本专利技术涉及一种公路桥梁防撞装置，属于公路桥梁防护设备

技术介绍
目前，对于公路来说，随着高架桥的应用越来越多，越来越多的公路设置在高架桥下，因此，越来越多的公路侧方为高架的桥梁设置，这些桥梁在一定程度上容易遮挡视线，容易造成事故。而在事故中，一旦车辆撞击到桥梁上，不仅容易导致车辆损坏，人员受到安全威胁，而且，对对桥梁产生较大的损伤，影响桥梁的寿命和安全性。因此，对于多发事故区域，需对公路侧的桥梁实时防护措施，即设置桥梁防撞装置，以便保护车辆、人身以及桥梁的安全。本专利技术针对以上问题，提供一种公路桥梁防撞装置，提高公路桥梁的防撞效果，提高人生安全性。
技术实现思路
为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞装置，其包括安装座板组件、一级缓冲防撞组件、二级缓冲防撞组件和外防护板，其中，所述安装座板组件的一侧安装在待防护公路桥梁上，所述安装座板组件的另一侧安装有多组沿着其长度方向间隔布置的一级缓冲防撞组件，每组所述一级缓冲防撞组件的远离所述安装座板组件的一侧连均接设置有一组所述二级缓冲防撞组件，各组所述二级缓冲防撞组件的远离所述安装座板组件的一侧设置有所述外防护板，所述外防护板的外部设置有装饰层，所述装饰层上固定设置提醒标志或者荧光提醒层。进一步，作为优选，每组所述一级缓冲防撞组件均包括缓冲滑座一、缓冲滑座二、铰接支撑柱、安装球座和支撑座，其中，所述缓冲滑座一和缓冲滑座二可滑动且间隔的布设在所述安装座板组件的一侧的滑槽内，所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二之间设置有拉簧，所述滑槽上设置有对所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二的位置进行限位的限位凸起，所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二的远离所述安装座板组件的一侧铰接设置有所述铰接柱，所述铰接柱与所述缓冲滑座一、所述缓冲滑座二之间设置有扭簧，以便使得所述铰接柱朝向与所述缓冲滑座一或者缓冲滑座二相垂直方向施加扭力，所述铰接柱的端部固定在所述安装球座上，所述安装球座固定在所述支撑座上。进一步，作为优选，所述安装球座包括紧贴设置的内球壳和外球壳，所述内球壳和外球壳均具有弹性，所述内球壳内的内腔内还装设有弹性棉。进一步，作为优选，所述二级缓冲防撞组件包括长支撑块、短支撑块、弧形弹簧板和弹性辅助架，其中，所述长支撑块和短支撑块的一端固定在所述支撑座上，所述长支撑块和短支撑块的另一端固定在所述弧形弹簧板的凸出端，所述弧形弹簧板的凹向端朝向所述外防护板设置，且所述弧形弹簧板的凹向端间隔固定设置有多个弹性辅助架，所述弹性辅助架抵靠住所述外防护板布设。进一步，作为优选，所述弹性辅助架的大小不同，且位于所述弧形弹簧板的中间位置的弹性辅助架尺寸最大，位于所述弧形弹簧板的边部位置的弹性辅助架尺寸最小。进一步，作为优选，所述外防护板与所述辅助弹性架相抵靠的一面上设置有弹性橡胶层，所述辅助弹性架为采用弹簧钢制成的框架结构。进一步，作为优选，所述安装座板组件为钢板构成的框架结构，所述钢板的内壁或者外壁套设有吸音消声层，所述吸音消声层上密集设置有吸音孔，所述安装座板的框架内设置有内腔，所述内腔内设置有噪音吸除组件。进一步，作为优选，所述安装座板的内腔采用多孔的隔板分割成单元腔，每个所述单元腔内均布设有一组所述噪音吸除组件，所述噪音吸除组件采用弹簧挂设在所述隔板或者安装座板上。进一步，作为优选，所述噪音吸除组件包括吸振壳和吸振粉末颗粒，每个所述吸振壳的壳腔内填充有壳腔体积三分之一体积的吸振粉末颗粒。进一步，作为优选，所述外防护板上还设置有多个间隔布置的弹簧缓冲组件，所述弹簧缓冲组件包括弹簧座壳、多根弹簧和缓冲板，所述弹簧座壳固定在所述外防护板上，所述弹簧座壳内设置有平行布置的多根弹簧，弹簧伸出所述弹簧座壳端面，且所述弹簧的外端设置在所述缓冲板上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的公路桥梁减震装置，可以大大提高对桥梁在撞击时的减震效果，有效保护桥梁的同时，减少撞击时对车辆的损伤，本专利技术采用双层缓冲减震组件，在车辆撞击桥梁时，可以逐步实现缓冲，有效保护桥梁与车辆，本专利技术的缓冲行程距离较大，缓冲缓和，同时，还设置了吸音减震组件，实现对公路噪音的除噪效果。附图说明图1是本专利技术一种公路桥梁防撞装置的整体结构示意图；图2是本专利技术一种公路桥梁防撞装置的局部放大结构示意图；图3是本专利技术一种公路桥梁防撞装置的弹簧缓冲组件结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种公路桥梁防撞装置，其包括安装座板组件1、一级缓冲防撞组件5、二级缓冲防撞组件7和外防护板6，其中，所述安装座板组件1的一侧安装在待防护公路桥梁上，所述安装座板组件1的另一侧安装有多组沿着其长度方向间隔布置的一级缓冲防撞组件5，每组所述一级缓冲防撞组件5的远离所述安装座板组件的一侧连均接设置有一组所述二级缓冲防撞组件7，各组所述二级缓冲防撞组件7的远离所述安装座板组件的一侧设置有所述外防护板6，所述外防护板6的外部设置有装饰层18，所述装饰层18上固定设置提醒标志或者荧光提醒层。作为较佳的实施例，每组所述一级缓冲防撞组件均包括缓冲滑座一9、缓冲滑座二、铰接支撑柱11、安装球座和支撑座14，其中，所述缓冲滑座一9和缓冲滑座二可滑动且间隔的布设在所述安装座板组件的一侧的滑槽内，所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二之间设置有拉簧4，所述滑槽上设置有对所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二的位置进行限位的限位凸起（图中未示出），所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二的远离所述安装座板组件的一侧铰接设置有所述铰接柱11，所述铰接柱与所述缓冲滑座一、所述缓冲滑座二之间设置有扭簧（图中未示出），以便使得所述铰接柱朝向与所述缓冲滑座一或者缓冲滑座二相垂直方向施加扭力，所述铰接柱11的端部固定在所述安装球座上，所述安装球座固定在所述支撑座上。作为较佳的实施例，所述安装球座包括紧贴设置的内球壳12和外球壳20，所述内球壳12和外球壳20均具有弹性，所述内球壳内的内腔内还装设有弹性棉10。作为较佳的实施例，所述二级缓冲防撞组件包括长支撑块15、短支撑块13、弧形弹簧板17和弹性辅助架16，其中，所述长支撑块15和短支撑块13的一端固定在所述支撑座14上，所述长支撑块15和短支撑块13的另一端固定在所述弧形弹簧板17的凸出端，所述弧形弹簧板17的凹向端朝向所述外防护板6设置，且所述弧形弹簧板的凹向端间隔固定设置有多个弹性辅助架16，所述弹性辅助架抵靠住所述外防护板6布设。作为较佳的实施例，所述弹性辅助架的大小不同，且位于所述弧形弹簧板的中间位置的弹性辅助架尺寸最大，位于所述弧形弹簧板的边部位置的弹性辅助架尺寸最小。所述外防护板与所述辅助弹性架16相抵靠的一面上设置有弹性橡胶层19，所述辅助弹性架为采用弹簧钢制成的框架结构。所述安装座板组件为钢板构成的框架结构，所述钢板的内壁或者外壁套设有吸音消声层，所述吸音消声层上密集设置有吸音孔，所述安装座板的框架内设置有内腔，所述内腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，其包括安装座板组件、一级缓冲防撞组件、二级缓冲防撞组件和外防护板，其中，所述安装座板组件的一侧安装在待防护公路桥梁上，所述安装座板组件的另一侧安装有多组沿着其长度方向间隔布置的一级缓冲防撞组件，每组所述一级缓冲防撞组件的远离所述安装座板组件的一侧连均接设置有一组所述二级缓冲防撞组件，各组所述二级缓冲防撞组件的远离所述安装座板组件的一侧设置有所述外防护板，所述外防护板的外部设置有装饰层，所述装饰层上固定设置提醒标志或者荧光提醒层。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，其包括安装座板组件、一级缓冲防撞组件、二级缓冲防撞组件和外防护板，其中，所述安装座板组件的一侧安装在待防护公路桥梁上，所述安装座板组件的另一侧安装有多组沿着其长度方向间隔布置的一级缓冲防撞组件，每组所述一级缓冲防撞组件的远离所述安装座板组件的一侧连均接设置有一组所述二级缓冲防撞组件，各组所述二级缓冲防撞组件的远离所述安装座板组件的一侧设置有所述外防护板，所述外防护板的外部设置有装饰层，所述装饰层上固定设置提醒标志或者荧光提醒层。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：每组所述一级缓冲防撞组件均包括缓冲滑座一、缓冲滑座二、铰接支撑柱、安装球座和支撑座，其中，所述缓冲滑座一和缓冲滑座二可滑动且间隔的布设在所述安装座板组件的一侧的滑槽内，所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二之间设置有拉簧，所述滑槽上设置有对所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二的位置进行限位的限位凸起，所述缓冲滑座一与所述缓冲滑座二的远离所述安装座板组件的一侧铰接设置有所述铰接柱，所述铰接柱与所述缓冲滑座一、所述缓冲滑座二之间设置有扭簧，以便使得所述铰接柱朝向与所述缓冲滑座一或者缓冲滑座二相垂直方向施加扭力，所述铰接柱的端部固定在所述安装球座上，所述安装球座固定在所述支撑座上。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述安装球座包括紧贴设置的内球壳和外球壳，所述内球壳和外球壳均具有弹性，所述内球壳内的内腔内还装设有弹性棉。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述二级缓冲防撞组件包括长支撑块、短支撑块、弧形弹簧板和弹性辅助架，其中，所述长支撑块和短支撑块的一端固定在所述支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，王天强，胡乾，樊子琪，陈旭东，王森林，
申请(专利权)人：王辉，
类型：发明
国别省市：河南,41