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一种组合桥台及其施工方法技术

技术编号:19877556 阅读:46 留言:0更新日期:2018-12-22 17:39
本发明专利技术涉及一种组合桥台及其施工方法,组合桥台的主体是由数块钢板桩围合并连接而成,主体的一部分插入地面以下,剩余部分位于地面以上,所述主体的内部布置有横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋,位于地面以上的所述主体的外部布置有横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋,所述组合桥台以所述钢板桩为主体,以所述横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋为框架,最后采用混凝土浇筑形成整体。本发明专利技术中,桥台的桩基础与桥台通过一体贯穿的竖向钢筋和混凝土浇筑连接在一起的,既可以约束桥台的竖向位移,也可以约束桥台的水平侧向位移与倾覆,避免了桥台出现桥台移位和倾覆,从而出现裂缝的现象,保证了行车的安全性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合桥台及其施工方法
本专利技术属于桥台结构
,具体而言,涉及一种组合桥台及其施工方法。
技术介绍
桥台,位于桥梁两端,是支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。桥台的功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外,还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台一般是石砌或素混凝土结构,轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。桥台具有多种形式,主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。桩柱式桥台是框架式桥台的一种,传统的桩柱式桥台的桩基础与桥台是分离的,桩基础只能约束桥台的竖向位移,不能约束桥台的水平侧向位移与倾覆,由于桥台台后的填土对桥台产生较大的水平推力,桥台有较大的向内平移的力和倾覆的力矩,容易出现桥台移位和倾覆,导致桥台出现裂缝,影响行车的安全性和舒适性。此外,传统的桥台混凝土浇筑的体积相对比较大,桥台内部混凝土水化产生的温度分布不均匀,桥台中心由于水化热传导较慢,温度较高,周边的较低,桥台内部的收缩应力较大,容易造成桥台在未施加荷载时就已经开裂。针对桥台侧向约束小,收缩应力大导致桥台易于出现裂缝等问题,提出一种组合桥台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合桥台,其特征在于:组合桥台的主体是由数块钢板桩(1)围合并连接而成,所述主体的一部分插入地面以下,剩余部分位于地面以上,所述主体的内部布置有横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4),位于地面以上的所述主体的外部布置有横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4),所述组合桥台以所述钢板桩(1)为主体,以所述横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4)为框架,最后采用混凝土(5)浇筑形成整体。

【技术特征摘要】
1.一种组合桥台,其特征在于:组合桥台的主体是由数块钢板桩(1)围合并连接而成,所述主体的一部分插入地面以下,剩余部分位于地面以上,所述主体的内部布置有横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4),位于地面以上的所述主体的外部布置有横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4),所述组合桥台以所述钢板桩(1)为主体,以所述横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4)为框架,最后采用混凝土(5)浇筑形成整体。2.如权利要求1所述的组合桥台,其特征在于:所述钢板桩(1)通过带有能够互相锁合的锁扣(101)结构互相连接形成长方体,作为所述组合桥台的主体结构。3.如权利要求1所述的组合桥台,其特征在于:位于所述主体内部的地面以下和地面以上的竖向钢筋(4)为一体贯穿的。4.如权利要求1所述的组合桥台,其特征在于:所述主体内部的横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4)分别相互连接,所述主体外部的横向钢筋(2)、纵向钢筋(3)以及竖向钢筋(4)分别相互连接。5.如权利要求1所述的组合桥台,其特征在于:位于地面以上的每块所述钢板桩(1)上开设有预留孔洞(102),位于内部的横向钢筋(2)和纵向钢筋(3)穿过所述预留孔洞(102),与位于外部的竖向钢筋(4)相连接。6.如权利要求1所述的组合桥台,其特征在于:所述混凝土(5)为片石...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘荣司朋举唐晨何梓铭依凡田帅
申请(专利权)人:河海大学
类型:发明
国别省市:江苏,32

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