轴承装置及排气涡轮增压器制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轴承装置及排气涡轮增压器，其提高推力轴承中的润滑油的排出性。轴承装置具备：旋转轴；推力轴承，设置于旋转轴且限制旋转轴向轴向移动；及贮油部(20)，形成有贮油空间(20a)，该贮油空间(20a)在轴向上与推力轴承相邻且下方开放设置，并且形成有倾斜面(20aa)，该倾斜面(20aa)在贮油空间(20a)内在通过旋转轴的中心的水平面H以下的区域向推力轴承侧突出且沿旋转轴的旋转方向倾斜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轴承装置及排气涡轮增压器
本专利技术涉及一种轴承装置及适用该轴承装置的排气涡轮增压器。
技术介绍
以往，例如，专利文献1对增压器的防漏油装置进行了记载。该增压器中，受到旋转轴的推力，因此能够在旋转轴上旋转地设置推力衬套，并且将相对于轴承壳体进行固定的推力盘卡合于形成在推力衬套的环状槽而构成推力轴承。该推力轴承通过供给润滑油而防止老化。通过挡油圈来接受供给于推力轴承的一部分润滑油而经由挡油圈的下端的舌片向轴承壳体的下方排出。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开平11-2136号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术课题然而，从推力轴承向挡油圈的润滑油量增加，当挡油圈内充满润滑油时，在旋转轴的旋转过程中润滑油不从挡油圈排出而再次流入挡油圈内，从而产生由搅拌阻力引起的损失。而且，当挡油圈内充满润滑油时，润滑油从作为挡油圈与推力衬套的滑动面的密封面漏出而有可能降低密封性。因此，希望提高推力轴承中的润滑油的排出性。本专利技术用于解决上述课题，其目的在于提供一种能够提高推力轴承中的润滑油的排出性的轴承装置及排气涡轮增压器。用于解决技术课题的方案为了实现上述目的，本专利技术的轴承装置的特征在于，具备：旋转轴；推力轴承，设置于所述旋转轴且限制所述旋转轴向轴向移动；及贮油部，形成有贮油空间，该贮油空间在轴向上与所述推力轴承相邻并以包围所述旋转轴的方式形成于圆弧上且下方开放设置，并且形成有倾斜面，该倾斜面在所述贮油空间内在通过所述旋转轴的中心的水平面以下的区域向所述推力轴承侧突出且沿所述旋转轴的旋转方向倾斜。根据该轴承装置，从推力轴承到达贮油空间的润滑油流向贮油空间的下方，但在旋转轴的旋转方向上，沿着贮油空间的圆弧而流动。而且，在通过旋转轴的中心的水平面以下的区域流动的润滑油被倾斜面引导而向推力轴承侧送出。其结果，能够阻止流过贮油空间的润滑油再次流入贮油空间内，并能够提高推力轴承中的润滑油的排出性。并且，本专利技术的轴承装置的特征在于，所述贮油部由板状的挡油圈构成，该挡油圈相对于容纳所述旋转轴及所述推力轴承的轴承壳体而设置于支承所述推力轴承的插入部与所述推力轴承之间。根据该轴承装置，能够在挡油圈设置贮油部的功能，从而提高推力轴承中的润滑油的排出性。并且，本专利技术的轴承装置的特征在于，所述贮油部由插入部构成，所述插入部相对于容纳所述旋转轴及所述推力轴承的轴承壳体而支承所述推力轴承。根据该轴承装置，能够在插入部设置贮油部的功能，从而提高推力轴承中的润滑油的排出性。并且，本专利技术的轴承装置的特征在于，所述推力轴承在下方形成有缺口，该缺口的开口端与所述倾斜面连续地设置。根据该轴承装置，当缺口的开口端与倾斜面一致时，能够显著地获得如下效果：引导至倾斜面的润滑油在缺口的开口端被切断，从而阻止流过贮油空间的润滑油再次流入贮油空间内。并且，本专利技术的轴承装置的特征在于，所述缺口的开口端具有与所述倾斜面连续的倾斜面。根据该轴承装置，通过缺口的开口端形成为具有倾斜面，从而引导至倾斜面的润滑油在缺口的开口端通过开口端的倾斜面而进一步向开放的外侧引导并切断，从而能够更显著地获得阻止流过贮油空间的润滑油再次流入贮油空间内的效果。为了实现上述目的，本专利技术的排气涡轮增压器的特征在于，具备：涡轮；压缩机；旋转轴，在同轴上连结所述涡轮与所述压缩机；推力轴承，设置于所述旋转轴且限制所述旋转轴向轴向移动；及上述的任一个轴承装置。根据该排气涡轮增压器，能够提高推力轴承中的润滑油的排出性，并能够防止因搅拌阻力而对旋转轴的旋转产生损失或润滑油从密封面漏出而降低密封性的情况。其结果，能够实现高效率化。专利技术效果根据本专利技术，能够提高推力轴承中的润滑油的排出性。附图说明图1是本专利技术的实施方式所涉及的排气涡轮增压器的整体结构图。图2是本专利技术的实施方式所涉及的排气涡轮增压器的轴承部分的放大图。图3是本专利技术的实施方式所涉及的排气涡轮增压器的轴承部分的放大图。图4是本专利技术的实施方式所涉及的排气涡轮增压器的其他例的整体结构图。图5是表示本专利技术的实施方式所涉及的轴承装置的一例的放大立体图。图6是表示本专利技术的实施方式所涉及的轴承装置的一例的放大主视图。图7是图6中的A-A剖视图。图8是图6中的B-B剖视图。图9是表示本专利技术的实施方式所涉及的轴承装置的一例的放大主视图。图10是表示本专利技术的实施方式所涉及的轴承装置的一例的放大立体图。图11是表示本专利技术的实施方式所涉及的轴承装置的一例的放大主视图。图12是图11中的C-C剖视图。图13是图11中的D-D剖视图。具体实施方式以下，根据附图对本专利技术所涉及的实施方式进行详细的说明。另外，本专利技术并不由该实施方式所限定。并且，下述实施方式中的构成要件中包括本领域的技术人员能够替换且容易理解的要件或实质上相同的要件。图1是本实施方式所涉及的排气涡轮增压器的整体结构图。图2是本实施方式所涉及的排气涡轮增压器的轴承部分的放大图。图3是本实施方式所涉及的排气涡轮增压器的轴承部分的放大图。图1所示的排气涡轮增压器11主要由涡轮12、压缩机13及旋转轴14构成，且这些容纳于壳体15内。壳体15中，内部形成为中空，且具有呈容纳涡轮12结构的第1空间部S1的涡轮壳体15A、呈容纳压缩机13结构的第2空间部S2的压缩机盖15B及呈容纳旋转轴14的第3空间部S3的轴承壳体15C。轴承壳体15C的第3空间部S3位于涡轮壳体15A的第1空间部S1与压缩机盖15B的第2空间部S2之间。旋转轴14中，涡轮12侧的端部通过涡轮侧轴承即轴颈轴承21以旋转自如的方式被支承，压缩机13侧的端部通过压缩机侧轴承即轴颈轴承22以旋转自如的方式被支承，且通过推力轴承23限制向旋转轴14延伸的轴向的移动。并且，旋转轴14在轴向上的一端部固定有涡轮12的涡轮盘24。涡轮盘24容纳于涡轮壳体15A的第1空间部S1，且在外周部沿周向以规定间隔设置有呈轴流型的多个涡轮叶片25。而且，旋转轴14在轴向上的另一端部固定有压缩机13的压缩机叶轮31，压缩机叶轮31容纳于压缩机盖15B的第2空间部S2，且在外周部沿周向以规定间隔设置有多个叶片32。并且，涡轮壳体15A相对于涡轮叶片25设置有排气的入口通道26及排气的出口通道27。而且，涡轮壳体15A在入口通道26与涡轮叶片25之间设置有涡轮喷嘴28，通过该涡轮喷嘴28静压膨胀的轴向的排气流被引导至多个涡轮叶片25，由此能够驱动旋转涡轮12。而且，压缩机盖15B相对于压缩机叶轮31设置有空气进入口33及压缩空气排出口34。而且，压缩机盖15B在压缩机叶轮31与压缩空气排出口34之间设置有扩压器35。通过压缩机叶轮31压缩的空气经过扩压器35而被排出。如此构成的排气涡轮增压器11中，通过从发动机(未图示)排出的排气而涡轮12驱动，涡轮12的旋转传递至旋转轴14而压缩机13驱动，该压缩机13压缩燃烧用气体并向发动机供给。因此，来自发动机的排气经过排气入口通道26并通过涡轮喷嘴28静压膨胀而轴向的排气流被引导至多个涡轮叶片25，由此经由固定有多个涡轮叶片25的涡轮盘24而涡轮12旋转驱动。而且，驱动了多个涡轮叶片25的排气从出口通道27被排出至外部。另一方面，若通过涡轮12而旋转轴14旋转，则一体的压缩机叶轮31旋转，经过空气进入口33而空气被吸入。所吸入的空气通过压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承装置，其特征在于，具备：旋转轴；推力轴承，设置于所述旋转轴且限制所述旋转轴向轴向移动；及贮油部，形成有贮油空间，该贮油空间在轴向上与所述推力轴承相邻并以包围所述旋转轴的方式形成于圆弧上且下方开放设置，并且形成有倾斜面，该倾斜面在所述贮油空间内在通过所述旋转轴的中心的水平面以下的区域向所述推力轴承侧突出且沿所述旋转轴的旋转方向倾斜。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轴承装置，其特征在于，具备：旋转轴；推力轴承，设置于所述旋转轴且限制所述旋转轴向轴向移动；及贮油部，形成有贮油空间，该贮油空间在轴向上与所述推力轴承相邻并以包围所述旋转轴的方式形成于圆弧上且下方开放设置，并且形成有倾斜面，该倾斜面在所述贮油空间内在通过所述旋转轴的中心的水平面以下的区域向所述推力轴承侧突出且沿所述旋转轴的旋转方向倾斜。2.根据权利要求1所述的轴承装置，其特征在于，所述贮油部由板状的挡油圈构成，该挡油圈相对于容纳所述旋转轴及所述推力轴承的轴承壳体而设置于支承所述推力轴承的插入部与所述推力轴承之间。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：小岛优也，南部崇，段本洋辅，二江贵也，諌山秀一，秋山洋二，
申请(专利权)人：三菱重工发动机和增压器株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP