氧化气体供给系统及燃料电池车辆技术方案

本发明专利技术提供一种氧化气体供给系统，其用于将由压缩机压缩的氧化气体供给到燃料电池，氧化气体供给系统具备：压缩机，具有压缩机叶轮；氧化气体供给管路，用于将通过压缩机叶轮的氧化气体供给到燃料电池；氧化气体导入管路，用于将氧化气体导入到压缩机叶轮；氧化气体回流管路，从氧化气体供给管路分支，并连接到氧化气体导入管路；及流量调整阀，构成为可以调整通过氧化气体回流管路的氧化气体的流量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于将由压缩机压缩的氧化气体供给到燃料电池的氧化气体供给系统、以及具备该氧化气体供给系统的燃料电池车辆。

技术介绍

1、燃料电池车辆(fcev：fuel cell electric vehicle)构成为，通过因燃料电池中的燃料气体(氢)与氧化气体(氧)的化学反应而发电的电能，使行驶用马达旋转以进行行驶。供给到燃料电池的氢储存在搭载于燃料电池车辆上的储氢罐中。供给到燃料电池的氧使用空气中的氧。有时在用于向燃料电池供给氧的供氧系统中设置电动压缩机，以使能够将空气大量送入到燃料电池，或者维持燃料电池内部的压力。在上述电动压缩机中控制并改变电动压缩机的转速，以使能够根据燃料电池车辆的状态来供应所需发电量，即氢与氧的反应量。

2、由于使用电动压缩机产生的电力的一部分，因此为了使燃料电池车辆中的发电系统的效率提高，进行在燃料电池的空气排出侧设置涡轮(专利文献1)，或者设置涡轮增压器(专利文献2)。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本专利公开2005-310429号公报

6本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种氧化气体供给系统，其用于将由压缩机压缩的氧化气体供给到燃料电池，所述氧化气体供给系统具备：

2.根据权利要求1所述的氧化气体供给系统，其中，还具备：

3.根据权利要求2所述的氧化气体供给系统，其中，

4.根据权利要求3所述的氧化气体供给系统，其中，

5.根据权利要求1所述的氧化气体供给系统，其中，还具备：

6.根据权利要求1所述的氧化气体供给系统，其中，

7.根据权利要求1所述的氧化气体供给系统，其中，还具备：

8.一种燃料电池车辆，其具备权利要求1所述的氧化气体供给系统，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种氧化气体供给系统，其用于将由压缩机压缩的氧化气体供给到燃料电池，所述氧化气体供给系统具备：

2.根据权利要求1所述的氧化气体供给系统，其中，还具备：

3.根据权利要求2所述的氧化气体供给系统，其中，

4.根据权利要求3所述的氧化气体供给系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：弥城祐亮，山田祐树，渡边和树，阵内靖明，
申请(专利权)人：三菱重工发动机和增压器株式会社，
类型：发明
国别省市：