用于变速器的同步装置的滑动套筒和具有滑动套筒的同步装置制造方法及图纸

在车辆变速器中，同步单元用于将轴和挡位齿轮置于相同的转速并且在该同步之后抗转动地耦联。本发明专利技术的目的是提供一种具有改进的功能特性的滑动套筒和带有滑动套筒的相应的同步装置或爪形离合器。为此提出一种用于变速器的同步装置(1)或爪形离合器的滑动套筒(6)，其中所述滑动套筒(6)构造为环形体和限定主轴线(H)，其中在所述环形体上限定间隔位置(T)，其中间隔位置(T)以间隔(t)的间距围绕主轴线(H)均匀分布，设有多个接合齿(12)，其中所述接合齿(12)构成为内齿部，其中每个接合齿(12)设置在间隔位置(T)上，其中滑动套筒(6)具有至少一个接合区域(14)，在所述接合区域中，至少两个接合齿(12)设置在沿环绕方向相邻的间隔位置(T)上，设有至少一个限界齿(13)，用于限制所述滑动套筒(6)的轴向运动，其中所述限界齿(13)至少部分地设置在两个间隔位置(T)之间的间隙中，其中在截平面中的齿廓在所述限界齿(13)和至少一个接合齿(12)中相同地构成，所述截平面关于轴向方向优选居中地延伸穿过所述限界齿(13)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于变速器的同步装置的滑动套筒和具有滑动套筒的同步装置
本专利技术涉及一种用于机动车变速器的同步装置的滑动套筒，其具有权利要求1的前序部分的特征。本专利技术还涉及一种具有滑动套筒的同步装置。
技术介绍
在车辆变速器中，同步装置用于将轴和挡位齿轮置于相同的转速并且将它们在该同步之后以抗转动的方式耦联。为此目的，通常在轴上设置承载体，也称为同步体或套筒承载件，其具有外齿部。在承载体上设置有滑动套筒，该滑动套筒具有内齿部，该内齿部啮合在外齿部中，使得滑动套筒可相对于承载体在轴向方向上移动。挡位齿轮作为空套齿轮设置在轴上。它本身可具有外齿部，用于与滑动套筒的抗转动的耦联。替选地，耦联体抗转动地连接在挡位齿轮上，该挡位齿轮具有可与滑动套筒形成啮合的外齿部。在换挡过程中，滑动套筒沿轴向方向移动，使得内齿部与耦联体的外齿部啮合，从而在轴和挡位齿轮之间形成形状配合且抗转动的连接。为了预先匹配轴和挡位齿轮的转速，在承载体和耦联体或挡位齿轮之间设置有一个或多个同步环。通过滑动套筒的轴向移动，首先由同步环产生摩擦配合，并因此在耦联体与滑动套筒进而与轴形状配合地连接之前将挡位齿轮加速到轴的转速或将其制动。然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动套筒(6)，其用于变速器的同步装置(1)或爪形离合器，其中所述滑动套筒(6)构造为环形体并且限定主轴线(H)，其中，在所述环形体上限定间隔位置(T)，其中间隔位置(T)以间隔(t)的间距围绕主轴线(H)规则地分布，设有多个构成为内齿部的接合齿(12)，其中每个接合齿(12)设置在间隔位置(T)上，其中滑动套筒(6)具有至少一个接合区域(14)，在所述接合区域中，至少两个接合齿(12)设置在沿环绕方向相邻的间隔位置(T)上，设有至少一个限界齿(13)，用于限制所述滑动套筒(6)的轴向运动，其中所述限界齿(13)至少部分地设置在两个间隔位置(T)之间的间隙中，其中在截平面中，所述限界齿...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.22 DE 102016206873.31.一种滑动套筒(6)，其用于变速器的同步装置(1)或爪形离合器，其中所述滑动套筒(6)构造为环形体并且限定主轴线(H)，其中，在所述环形体上限定间隔位置(T)，其中间隔位置(T)以间隔(t)的间距围绕主轴线(H)规则地分布，设有多个构成为内齿部的接合齿(12)，其中每个接合齿(12)设置在间隔位置(T)上，其中滑动套筒(6)具有至少一个接合区域(14)，在所述接合区域中，至少两个接合齿(12)设置在沿环绕方向相邻的间隔位置(T)上，设有至少一个限界齿(13)，用于限制所述滑动套筒(6)的轴向运动，其中所述限界齿(13)至少部分地设置在两个间隔位置(T)之间的间隙中，其中在截平面中，所述限界齿(13)和至少一个接合齿(12)的齿廓相同地构成，所述截平面关于轴向方向居中地延伸穿过所述限界齿(13)，其特征在于，所述限界齿(13)相对于相邻的接合齿(12)以不同于所述间隔(t)的方式设置并且具有传递扭矩的齿面。2.根据权利要求1所述的滑动套筒(6)，其特征在于，所述限界齿(13)构成为直齿的齿，所述直齿的齿在相对于所述主轴线(H)的轴向方向上延伸。3.根据权利要求1或2所述的滑动套筒(6)，其特征在于，限界齿(13)相对于相邻的接合齿(12)以沿环绕方向的间距设置，所述沿环绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔德马·雅布斯，珍妮弗·诺伊豪斯，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE