【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车顶的具有两个顶盖的组件、机动车的车顶以及方法
本专利技术涉及一种用于车顶的具有两个顶盖的组件。此外，本专利技术涉及一种具有这样的组件的车顶以及一种用于打开顶盖的方法。
技术介绍
具有用于车顶的顶盖的组件例如作为扰流顶是已知的。顶盖在打开过程中典型地借助驱动滑块朝车辆尾部的方向移动。在此，在顶盖的侧向区域中设置有机构，以便在将顶盖朝打开方向进一步向后移动到敞开位态中用于释放车顶开口之前，将顶盖抬升到通风位态中。这样的能够实施顶盖的摆出和移动的组件例如在文献DE102011018151Al中说明。所述机构典型地具有杠杆、支承件和/或滑槽导向装置。摆出杠杆例如位置固定地支承在顶盖的后区域中并且与驱动滑块共同作用地实现用于释放车顶开口的摆出和打开过程。所述机构为了能够实现打开过程而需要相应的结构空间，所述结构空间有时减小机动车的乘客舱的空间。车顶开口在顶盖完全打开时可能也不被全部释放，使得车顶开口的一部分例如被打开的顶盖的前部分遮盖。这例如在所谓的外部导向的移动式车顶中是另外的情况，在所述移动式车顶中，摆出杠杆在顶盖的后棱边处与顶盖一起相对于剩余车顶沿打开方向移动。...
【技术保护点】
1.一种用于车辆(1)的车顶(2)的组件(11)，所述组件具有两个顶盖(3,4)，其中，‑第一顶盖(3)为了打开能够借助摆出机构(10)在后顶盖棱边(7)的区域中抬升并且能够朝打开方向在车顶(5)上方移动到敞开位态中；并且，‑配属于所述第一顶盖(3)的摆出机构(10)具有：‑‑能够沿着打开方向借助驱动装置在导轨(5)中移动的驱动滑块(16)；‑‑摆出杠杆(17)，所述摆出杠杆与该第一顶盖(3)能够枢转并且能够移动地耦合；‑‑支承滑块(18)，所述摆出杠杆(17)能够枢转地耦合在所述支承滑块上；和‑‑锁止杠杆(21)，所述锁止杠杆能够运动地支承在所述支承滑块(18)上，并且，...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.02 DE 102016108102.71.一种用于车辆(1)的车顶(2)的组件(11)，所述组件具有两个顶盖(3,4)，其中，-第一顶盖(3)为了打开能够借助摆出机构(10)在后顶盖棱边(7)的区域中抬升并且能够朝打开方向在车顶(5)上方移动到敞开位态中；并且，-配属于所述第一顶盖(3)的摆出机构(10)具有：--能够沿着打开方向借助驱动装置在导轨(5)中移动的驱动滑块(16)；--摆出杠杆(17)，所述摆出杠杆与该第一顶盖(3)能够枢转并且能够移动地耦合；--支承滑块(18)，所述摆出杠杆(17)能够枢转地耦合在所述支承滑块上；和--锁止杠杆(21)，所述锁止杠杆能够运动地支承在所述支承滑块(18)上，并且，通过所述锁止杠杆，所述支承滑块(18)在所述锁止杠杆(21)的第一状态中保持在关于所述导轨(5)位置固定的位置中；其中，所述组件(11)这样地构造，使得从所述第一顶盖(3)的关闭位态出发，所述摆出杠杆(17)在所述驱动滑块(16)移动时借助所述摆出机构(10)摆出并且随后在所述驱动滑块(16)进一步移动时与所述锁止杠杆(21)这样地共同作用，使得所述锁止杠杆(21)转换到第二状态中，在所述第二状态中，所述支承滑块(18)能够借助所述驱动滑块(16)关于所述导轨(5)移动。2.根据权利要求1所述的组件(11)，其中，所述锁止杠杆(21)能够枢转地支承在所述支承滑块(18)上。3.根据前述权利要求中任一项所述的组件(11)，具有关于所述导轨(5)位置固定的滑槽(20)，所述滑槽与所述锁止杠杆(21)的第一耦合元件(22)这样地共同作用，使得在第一状态中所述锁止杠杆(21)关于所述导轨(5)保持位置固定并且在第二状态中所述锁止杠杆(21)关于所述导轨(5)的移动被释放。4.根据前述权利要求中任一项所述的组件(11)，其中，所述锁止杠杆(21)具有第二耦合元件(23)，所述第二耦合元件在所述摆出杠杆(17)的摆出状态中与所述驱动滑块(16)这样地共同作用，使得所述锁止杠杆(21)能够从所述第一状态转换到所述第二状态中。5.根据权利要求4所述的组件(11)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·里帕，C·利波夫斯基，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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