多楔带的制造方法技术

将成形体(36)和布料(112’)布置在带模具(43)的内侧，并使得成形体(36)位于内侧且布料(112’)位于外侧。当压缩层形成部(11’)嵌入到带模具(43)的与该压缩层形成部相对应的压缩层形成槽(43a)中的状态下，将成形体(36)朝着带模具(43)一侧按压并对所述成形体加热使该成形体交联，且使该成形体与布料(112’)实现一体化来成形出呈筒状的带坯，其中，压缩层形成部(11’)是成形体(36)的突条(111a’)由布料(112’)覆盖住而构成的。以多个压缩层形成部(11’)为单位将带坯切成环状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多楔带的制造方法
本专利技术涉及一种多楔带的制造方法。
技术介绍
迄今为止，利用模压方法制造下述多楔带的技术已为人所知，该多楔带的楔表面由在规定的两个方向上可自如伸缩的帆布覆盖住，并且该带基质透过帆布的布纹(例如，参照专利文献1)。在该模压方法中，楔表面布置在带基质的外周，并且帆布覆盖该楔表面，将该帆布与带基质一起推压到设置在壳的内周面上的多楔形模具上，对带基质进行硫化而成形。专利文献1：日本专利第5717810号公报
技术实现思路
－专利技术要解决的技术问题－不过，在专利文献1那样的模压方法中，因为是在将帆布层叠在平坦的未硫化橡胶的表面的状态下推压到多楔形模具上并进行加热的，所以模具楔形前端部分就会扎入与未硫化橡胶层叠起来的帆布中而对帆布进行局部拉伸，同时边强制地让未硫化橡胶流动边形成楔形状，因此在带楔底(模具楔前端)部被局部过大拉长了的帆布的布纹就会张开，流动过来的未硫化橡胶就会流入该部分，而成为橡胶渗透至带表面的状态。其结果是，带的摩擦系数过大而产生了带噪音。此外，为了解决模压方法中的上述问题，就需要使用下述特殊的帆布，该帆布通过让聚氨酯弹性线混入到帆布中，预先使帆布大幅度收缩，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多楔带的制造方法，该多楔带具有压缩层，该压缩层构成为沿长度方向延伸的多个V形楔沿带宽方向排列在该压缩层的厚度方向上的内周侧，并且多个所述V形楔的摩擦传动面由覆盖布覆盖住，所述多楔带的制造方法的特征在于：将成形体和成为所述覆盖布的布料布置在带模具的内侧，并使得所述成形体位于内侧且所述布料位于外侧，其中，所述成形体呈筒状，并且各自沿周向延伸的多个突条沿着轴向连续设置在该成形体的外周面上，且该成形体由未交联橡胶组合物形成，所述带模具构成为沿槽宽方向连续设置有多个压缩层形成槽，在成为所述压缩层的压缩层形成部嵌入到所述带模具的与该压缩层形成部相对应的所述压缩层形成槽中的状态下，将布置在所述带模具...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.30 JP 2016-0695141.一种多楔带的制造方法，该多楔带具有压缩层，该压缩层构成为沿长度方向延伸的多个V形楔沿带宽方向排列在该压缩层的厚度方向上的内周侧，并且多个所述V形楔的摩擦传动面由覆盖布覆盖住，所述多楔带的制造方法的特征在于：将成形体和成为所述覆盖布的布料布置在带模具的内侧，并使得所述成形体位于内侧且所述布料位于外侧，其中，所述成形体呈筒状，并且各自沿周向延伸的多个突条沿着轴向连续设置在该成形体的外周面上，且该成形体由未交联橡胶组合物形成，所述带模具构成为沿槽宽方向连续设置有多个压缩层形成槽，在成为所述压缩层的压缩层形成部嵌入到所述带模具的与该压缩层形成部相对应的所述压缩层形成槽中的状态下，将布置在所述带模具的内侧的所述成形体朝着所述带模具一侧按压并对所述成形体加热使该成形体交联，且使该成形体与所述布料实现一体化来成形出呈筒状的带坯，其中，所述压缩层形成部是所述成形体的多个所述突条分别由所述布料覆盖住而构成的，以构成多个所述V形楔的多个所述压缩层形成部为单位将所述带坯切成环状。2.根据权利要求1所述的多楔带的制造方法，其特征在于：所述带模具形成为筒状，并且各自沿周向延伸的多个压缩层形成槽沿着轴向连续设置在该带模具的内周面上，将所述成形体布置在所述带模具的内侧。3.根据权利要求1或2所述的多楔带的制造方法，其特征在于：在将所述成形体布置在所述带模具的内侧之前，用所述布料覆盖住所述突条来构成所述压缩层形成部。4.根据权利要求3所述的多楔带的制造方法，其特征在于：在用所述布料覆盖所述突条之前，将所述布料设置成：该布料的截面形成为具有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：春重直久，辻野光一，畑智阳，川原英昭，泉央，服部洋平，细川光一，
申请(专利权)人：阪东化学株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP