一种自动化运输转向机制造技术

本发明专利技术公开了一种自动化运输转向机，其结构包括运输带、限位板、锁紧螺杆、转向机、操作面板、支撑杆、触发连接装置、连接支架、物品放置板，连接支架设有两个以上并且分别通过螺丝固定在支撑杆的左右两侧，触发连接装置设有受力上升装置、触发启动装置、受压收紧装置、固定平衡装置、机械连动装置、螺杆伸缩装置、移动装置、外壳体，有益效果：通过设有的一种触发连接装置，针对一种较大的运输轨道设计，当转向机要经过较大的运输轨道的时候，轨道的转角会触碰到该装置内部的结构使之带动内部的结构去带动转向机去经过轨道，该装置在原本设定的小型轨道不会被触发，在经过大型轨道的时候会被触发带动转向机行驶过去。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化运输转向机
本专利技术是一种自动化运输转向机，属于自动化运输领域。
技术介绍
转向机主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向，目前市面上大致有三种助力转向装置，电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向，目前技术公用的一种自动化运输转向机转向机构大多采用带有齿扇的摇臂轴作为动力输入轴，通过齿扇带动螺母齿条和螺旋滚道移动来实现运输转向，现有技术设备运输转向的幅度和轨道的大小弧度不同，在经过较大的运输轨道的时候该转向机内部的摇臂轴会与轨道固定的螺母齿条产生较大的距离，会导致转向机发生卡顿的现象，难以平稳匀速的通过。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种自动化运输转向机，以解决目前技术公用的一种自动化运输转向机转向机构大多采用带有齿扇的摇臂轴作为动力输入轴，通过齿扇带动螺母齿条和螺旋滚道移动来实现运输转向，现有技术设备运输转向的幅度和轨道的大小弧度不同，在经过较大的运输轨道的时候该转向机内部的摇臂轴会与轨道固定的螺母齿条产生较大的距离，会导致转向机发生卡顿的现象，难以平稳匀速的通过的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种自动化运输转向机，其结构包括运输带、限位板、锁紧螺杆、转向机、操作面板、支撑杆、触发连接装置、连接支架、物品放置板，所述连接支架设有两个以上并且分别通过螺丝固定在支撑杆的左右两侧，所述物品放置板通过铆钉固定在操作面板上方的右侧，所述操作面板焊接在支撑杆的上方，所述运输带通过螺杆固定在操作面板的上方，所述锁紧螺杆通过螺丝固定在限位板的左侧，所述限位板通过铆钉固定在操作面板上方的左侧，所述转向机通过螺杆固定在操作面板上方的转向处，所述触发连接装置设有受力上升装置、触发启动装置、受压收紧装置、固定平衡装置、机械连动装置、螺杆伸缩装置、移动装置、外壳体，所述受压收紧装置通过螺杆固定在外壳体内部的下方，所述触发启动装置通过螺杆固定在受压收紧装置的上方，所述受力上升装置通过刚绳固定在触发启动装置的左侧，所述固定平衡装置机械连接在触发启动装置的右侧，所述机械连动装置通过螺杆固定在固定平衡装置的上方，所述螺杆伸缩装置通过螺丝固定在受力上升装置的上方，所述移动装置传动连接在机械连动装置的左侧，所述外壳体通过螺丝固定在转向机内部的下方。为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：根据一种可实施方式，所述受力上升装置由受力移动板、上升板、受力齿轮、固定滑轮杆、连接支架、上升槽板组成，所述固定滑轮杆通过螺丝固定在外壳体内部的左下方，所述连接支架安设在固定滑轮杆的右侧并且互相垂直，所述连接支架与固定滑轮杆采用钉连接，所述受力齿轮安设在触发启动装置的左侧并且互相平行，所述受力齿轮与触发启动装置采用机械连接，所述上升槽板安设在受力齿轮的左侧并且互相垂直，所述上升槽板与受力齿轮采用传动连接，所述上升板安设在上升槽板的上方并且互相垂直，所述上升板与上升槽板采用焊接，所述受力移动板安设在上升板的上方并且互相平行，所述受力移动板与上升板采用滑轮杆连接，所述连接支架安设在受压收紧装置的上方并且处于同一垂直面，所述受力移动板安设在螺杆伸缩装置的下方并且互相垂直。根据一种可实施方式，所述触发启动装置由启动电机开关、触发刚绳、启动涡轮、启动电机、启动旋转轴、转动轴轴承器组成，所述启动电机通过螺杆固定在受压收紧装置的上方，所述启动电机开关安设在启动电机的下方并且互相垂直，所述启动电机开关与启动电机采用镶嵌，所述启动涡轮安设在启动电机的左侧并且互相垂直，所述启动涡轮与启动电机采用螺杆固定，所述触发刚绳环绕连接在启动涡轮的外表面，所述启动旋转轴安设在启动电机的右侧并且互相垂直，所述启动旋转轴与启动电机采用螺纹连接，所述转动轴轴承器安设在启动旋转轴的右侧并且互相垂直，所述转动轴轴承器与启动旋转轴采用机械连接，所述转动轴轴承器安设在固定平衡装置的左侧并且处于同一垂直面，所述启动电机安设在机械连动装置的下方并且处于同一垂直面。根据一种可实施方式，所述受压收紧装置由左受压杆、连接弹簧、收紧板、触动板、连接滑杆、固定槽、右受压杆组成，所述左受压杆通过螺丝固定在外壳体内部的左下角，所述连接弹簧安设在左受压杆的右侧并且互相平行，所述连接弹簧与左受压杆采用钉连接，所述右受压杆安设在连接弹簧的右侧并且互相平行，所述右受压杆与连接弹簧采用铆钉固定，所述固定槽设有两个并且分别通过螺丝固定在连接弹簧上方的左右两侧，所述连接滑杆设有两个并且分别通过螺丝固定在固定槽的上方，所述收紧板安设在连接滑杆的左侧并且互相垂直，所述收紧板与连接滑杆采用钉连接，所述触动板安设在收紧板的上方并且互相垂直，所述触动板与收紧板采用焊接。根据一种可实施方式，所述固定平衡装置由带动杆、平衡柱、平衡杆、施重板、固定圆盘、连接杆、风力齿轮组成，所述风力齿轮通过螺杆固定在外壳体内部的右下方，所述带动杆通过螺丝固定在机械连动装置的上方，所述平衡柱安设在带动杆的上方并且互相垂直，所述平衡柱与带动杆采用铆钉固定，所述平衡杆安设在平衡柱右侧的下方并且互相垂直，所述平衡杆与平衡柱采用螺丝固定，所述施重板通过铆钉固定在平衡杆的下方，所述固定圆盘安设在施重板的下方并且互相平行，所述固定圆盘与施重板采用螺杆固定，所述连接杆安设在固定圆盘的下方并且互相垂直，所述连接杆与固定圆盘采用铆钉固定。根据一种可实施方式，所述机械连动装置由支撑支架、机械涡轮、螺杆圆盘、连动涡轮、转动连接器、冲击式涡轮组成，所述螺杆圆盘机械连接在固定平衡装置的下方，所述冲击式涡轮安设在螺杆圆盘的下方并且互相平行，所述冲击式涡轮与螺杆圆盘采用皮带固定，所述转动连接器通过螺杆固定在冲击式涡轮的左侧，所述连动涡轮安设在转动连接器的左侧并且互相垂直，所述连动涡轮与转动连接器采用螺纹连接，所述机械涡轮安设在连动涡轮的上方并且互相平行，所述机械涡轮与连动涡轮采用皮带固定，所述机械涡轮通过螺杆固定在移动装置的右侧。根据一种可实施方式，所述螺杆伸缩装置由机械杆、连接外框、双面连接器、伸缩弹簧、伸缩杆、受压齿条杆组成，所述连接外框通过螺丝固定在受力上升装置的上方，所述伸缩弹簧通过铆钉固定在连接外框内部的右侧，所述伸缩杆安设在伸缩弹簧的左侧并且互相垂直，所述伸缩杆与伸缩弹簧采用钉连接，所述双面连接器通过螺丝固定在伸缩杆的左侧，所述受压齿条杆安设在双面连接器的左侧并且互相垂直，所述受压齿条杆与双面连接器采用钉连接，所述机械杆安设在连接外框的左侧并且互相垂直，所述机械杆与连接外框采用焊接，所述连接外框安设在移动装置的右侧并且处于同一垂直面。根据一种可实施方式，所述移动装置由移动边框、常规涡轮、连接轴、连接槽块、竖直转动器、固定支撑板组成，所述常规涡轮机械连接在机械连动装置的左侧，所述连接轴螺纹连接在常规涡轮的下方，所述竖直转动器安设在连接轴的外表面并且互相平行，所述竖直转动器与连接轴采用螺丝固定，所述连接槽块机械连接在竖直转动器的外表面，所述固定支撑板通过螺丝固定在外壳体内部的左侧，所述移动边框通过螺丝固定在机械杆的左侧。本专利技术的有益效果在于：本专利技术一种自动化运输转向机，通过设有的一种触发连接装置，针对一种较大的运输轨道设计，当转向机要经过较大的运输轨道的时候，轨道的转角会触碰到该装置内部的结构使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动化运输转向机，其结构包括运输带(1)、限位板(2)、锁紧螺杆(3)、转向机(4)、操作面板(5)、支撑杆(6)、触发连接装置(7)、连接支架(8)、物品放置板(9)，其特征在于：所述连接支架(8)设有两个以上并且分别通过螺丝固定在支撑杆(6)的左右两侧，所述物品放置板(9)通过铆钉固定在操作面板(5)上方的右侧，所述操作面板(5)焊接在支撑杆(6)的上方，所述运输带(1)通过螺杆固定在操作面板(5)的上方，所述锁紧螺杆(3)通过螺丝固定在限位板(2)的左侧，所述限位板(2)通过铆钉固定在操作面板(5)上方的左侧，所述转向机(4)通过螺杆固定在操作面板(5)上方的转向处；所述触发连接装置(7)设有受力上升装置(71)、触发启动装置(72)、受压收紧装置(73)、固定平衡装置(74)、机械连动装置(75)、螺杆伸缩装置(76)、移动装置(77)、外壳体(78)；所述受压收紧装置(73)通过螺杆固定在外壳体(78)内部的下方，所述触发启动装置(72)通过螺杆固定在受压收紧装置(73)的上方，所述受力上升装置(71)通过刚绳固定在触发启动装置(72)的左侧，所述固定平衡装置(74)机械连接在触发启动装置(72)的右侧，所述机械连动装置(75)通过螺杆固定在固定平衡装置(74)的上方，所述螺杆伸缩装置(76)通过螺丝固定在受力上升装置(71)的上方，所述移动装置(77)传动连接在机械连动装置(75)的左侧，所述外壳体(78)通过螺丝固定在转向机(4)内部的下方。...

【技术特征摘要】
1.一种自动化运输转向机，其结构包括运输带(1)、限位板(2)、锁紧螺杆(3)、转向机(4)、操作面板(5)、支撑杆(6)、触发连接装置(7)、连接支架(8)、物品放置板(9)，其特征在于：所述连接支架(8)设有两个以上并且分别通过螺丝固定在支撑杆(6)的左右两侧，所述物品放置板(9)通过铆钉固定在操作面板(5)上方的右侧，所述操作面板(5)焊接在支撑杆(6)的上方，所述运输带(1)通过螺杆固定在操作面板(5)的上方，所述锁紧螺杆(3)通过螺丝固定在限位板(2)的左侧，所述限位板(2)通过铆钉固定在操作面板(5)上方的左侧，所述转向机(4)通过螺杆固定在操作面板(5)上方的转向处；所述触发连接装置(7)设有受力上升装置(71)、触发启动装置(72)、受压收紧装置(73)、固定平衡装置(74)、机械连动装置(75)、螺杆伸缩装置(76)、移动装置(77)、外壳体(78)；所述受压收紧装置(73)通过螺杆固定在外壳体(78)内部的下方，所述触发启动装置(72)通过螺杆固定在受压收紧装置(73)的上方，所述受力上升装置(71)通过刚绳固定在触发启动装置(72)的左侧，所述固定平衡装置(74)机械连接在触发启动装置(72)的右侧，所述机械连动装置(75)通过螺杆固定在固定平衡装置(74)的上方，所述螺杆伸缩装置(76)通过螺丝固定在受力上升装置(71)的上方，所述移动装置(77)传动连接在机械连动装置(75)的左侧，所述外壳体(78)通过螺丝固定在转向机(4)内部的下方。2.根据权利要求1所述的一种自动化运输转向机，其特征在于：所述受力上升装置(71)由受力移动板(711)、上升板(712)、受力齿轮(713)、固定滑轮杆(714)、连接支架(715)、上升槽板(716)组成，所述固定滑轮杆(714)通过螺丝固定在外壳体(78)内部的左下方，所述连接支架(715)安设在固定滑轮杆(714)的右侧并且互相垂直，所述连接支架(715)与固定滑轮杆(714)采用钉连接，所述受力齿轮(713)安设在触发启动装置(72)的左侧并且互相平行，所述受力齿轮(713)与触发启动装置(72)采用机械连接，所述上升槽板(716)安设在受力齿轮(713)的左侧并且互相垂直，所述上升槽板(716)与受力齿轮(713)采用传动连接，所述上升板(712)安设在上升槽板(716)的上方并且互相垂直，所述上升板(712)与上升槽板(716)采用焊接，所述受力移动板(711)安设在上升板(712)的上方并且互相平行，所述受力移动板(711)与上升板(712)采用滑轮杆连接，所述连接支架(715)安设在受压收紧装置(73)的上方并且处于同一垂直面，所述受力移动板(711)安设在螺杆伸缩装置(76)的下方并且互相垂直。3.根据权利要求2所述的一种自动化运输转向机，其特征在于：所述触发启动装置(72)由启动电机开关(721)、触发刚绳(722)、启动涡轮(723)、启动电机(724)、启动旋转轴(725)、转动轴轴承器(726)组成，所述启动电机(724)通过螺杆固定在受压收紧装置(73)的上方，所述启动电机开关(721)安设在启动电机(724)的下方并且互相垂直，所述启动电机开关(721)与启动电机(724)采用镶嵌，所述启动涡轮(723)安设在启动电机(724)的左侧并且互相垂直，所述启动涡轮(723)与启动电机(724)采用螺杆固定，所述触发刚绳(722)环绕连接在启动涡轮(723)的外表面，所述启动旋转轴(725)安设在启动电机(724)的右侧并且互相垂直，所述启动旋转轴(725)与启动电机(724)采用螺纹连接，所述转动轴轴承器(726)安设在启动旋转轴(725)的右侧并且互相垂直，所述转动轴轴承器(726)与启动旋转轴(725)采用机械连接，所述转动轴轴承器(726)安设在固定平衡装置(74)的左侧并且处于同一垂直面，所述启动电机(724)安设在机械连动装置(75)的下方并且处于同一垂直面。4.根据权利要求2所述的一种自动化运输转向机，其特征在于：所述受压收紧装置(73)由左受压杆(731)、连接弹簧(732)、收紧板(733)、触动板(734)、连接滑杆(735)、固定槽(736)、右受压杆(737)组成，所述左受压杆(731)通过螺丝固定在外壳体(78)内部的左下角，所述连接弹簧(732)安设在左受压杆(731)的右侧并且互相平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美金，
申请(专利权)人：陈美金，
类型：发明
国别省市：浙江,33