一种汽车摩擦盘制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车摩擦盘，包括摩擦片、连接螺栓、卡环、连接卡盘、连接座和摩擦盘主体，所述摩擦片的内部表面上连接有连接座，且连接座设置为圆环形，所述连接座的顶部表现与摩擦片的内部表现共同形成用于安装连接卡盘的卡槽，所述卡槽的内部安装有连接卡盘，所述连接座的表面上等间距环绕设置有四个螺栓安装孔，所述摩擦片的底部表面上安装有摩擦盘主体，所述摩擦盘主体的顶部表面上设置有卡环，且卡环安装在连接座的内部并与连接座的内表面相接触，本实用新型专利技术通过连接卡盘将摩擦片夹持固定在摩擦盘主体上，有利于保证摩擦片在摩擦过程中的稳定性，同时当摩擦片磨损严重需要更换时，方便进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摩擦盘
本技术涉及汽车零部件
，具体是一种汽车摩擦盘。
技术介绍
摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。摩擦盘是摩擦离合器的重要组成部分，由于摩擦盘直接作用于摩擦面，因此摩擦盘的损耗速度较快，同时如果摩擦盘的表面过度磨损，会直接影响摩擦离合器的动力传动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车摩擦盘，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车摩擦盘，包括摩擦片、连接螺栓、卡环、连接卡盘、连接座和摩擦盘主体，所述摩擦片的内部表面上连接有连接座，且连接座设置为圆环形，所述连接座的顶部表现与摩擦片的内部表现共同形成用于安装连接卡盘的卡槽，所述卡槽的内部安装有连接卡盘，所述连接座的表面上等间距环绕设置有四个螺栓安装孔，所述摩擦片的底部表面上安装有摩擦盘主体，所述摩擦盘主体的顶部表面上设置有卡环，且卡环安装在连接座的内部并与连接座的内表面相接触，所述螺栓安装孔的内部安装有用于连接连接卡盘、连接座和摩擦盘主体的连接螺栓，且摩擦片、连接卡盘、连接座和摩擦盘主体同轴线设置，所述卡环的内表面上均匀分布有卡齿。优选的，所述连接卡盘的表面上等间距环绕设置有嵌入连接卡盘内部的散热槽，且散热槽设置为四个。优选的，所述摩擦片的表面与连接卡盘的表面共平面，且连接卡盘的表面设置有沉头螺孔。优选的，所述摩擦片的表面上设置有防滑滚花，所述连接螺栓的顶端嵌入连接卡盘的表面内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本摩擦盘在工作时，摩擦位置主要集中在摩擦片的表面上，通过连接卡盘将摩擦片夹持固定在摩擦盘主体上，有利于保证摩擦片在摩擦过程中的稳定性，同时当摩擦片磨损严重需要更换时，方便进行更换，通过连接卡盘的表面上等间距环绕设置有嵌入连接卡盘内部的散热槽，有利于连接卡盘的散热，避免连接卡盘受热膨胀对摩擦片造成挤压，通过摩擦片的表面上设置有防滑滚花，有利于增加摩擦片表面的摩擦系数，连接螺栓的顶端嵌入连接卡盘的表面内部，避免连接螺栓的顶端对机械零件表面造成刮花。附图说明图1为本技术的整体表面结构示意图。图2为本技术的摩擦片整体结构示意图。图3为本技术的整体截面结构示意图。图中：1、摩擦片；2、连接螺栓；3、卡齿；4、卡环；5、散热槽；6、螺栓安装孔；7、连接座；8、卡槽；9、连接卡盘；10、摩擦盘主体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例中，一种汽车摩擦盘，包括摩擦片1、连接螺栓2、卡环4、连接座7、连接卡盘9和摩擦盘主体10，所述摩擦片1的内部表面上连接有连接座7，且连接座7设置为圆环形，所述连接座7的顶部表现与摩擦片1的内部表现共同形成用于安装连接卡盘9的卡槽8，所述卡槽8的内部安装有连接卡盘9，所述连接座7的表面上等间距环绕设置有四个螺栓安装孔6，所述摩擦片1的底部表面上安装有摩擦盘主体10，所述摩擦盘主体10的顶部表面上设置有卡环4，且卡环4安装在连接座7的内部并与连接座7的内表面相接触，所述螺栓安装孔6的内部安装有用于连接连接卡盘9、连接座7和摩擦盘主体10的连接螺栓2，且摩擦片1、连接卡盘9、连接座7和摩擦盘主体10同轴线设置，所述卡环4的内表面上均匀分布有卡齿3，本摩擦盘在工作时，摩擦位置主要集中在摩擦片1的表面上，通过连接卡盘9将摩擦片1夹持固定在摩擦盘主体10上，有利于保证摩擦片1在摩擦过程中的稳定性，同时当摩擦片1磨损严重需要更换时，方便进行更换。通过所述连接卡盘9的表面上等间距环绕设置有嵌入连接卡盘9内部的散热槽5，且散热槽设置为四个，有利于连接卡盘9的散热，避免连接卡盘9受热膨胀对摩擦片1造成挤压。通过所述摩擦片1的表面与连接卡盘9的表面共平面，且连接卡盘9的表面设置有沉头螺孔，有利于防止连接卡盘9对摩擦片1的工作面产生阻碍。通过所述摩擦片1的表面上设置有防滑滚花，有利于增加摩擦片1表面的摩擦系数，所述连接螺栓2的顶端嵌入连接卡盘9的表面内部，避免连接螺栓2的顶端对机械零件表面造成刮花。本技术的工作原理是：本摩擦盘在工作时，摩擦位置主要集中在摩擦片1的表面上，通过连接卡盘9将摩擦片1夹持固定在摩擦盘主体10上，有利于保证摩擦片1在摩擦过程中的稳定性，同时当摩擦片1磨损严重需要更换时，方便进行更换，通过连接卡盘9的表面上等间距环绕设置有嵌入连接卡盘9内部的散热槽5，有利于连接卡盘9的散热，避免连接卡盘9受热膨胀对摩擦片1造成挤压，通过摩擦片1的表面上设置有防滑滚花，有利于增加摩擦片1表面的摩擦系数，连接螺栓2的顶端嵌入连接卡盘9的表面内部，避免连接螺栓2的顶端对机械零件表面造成刮花。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车摩擦盘，包括摩擦片（1）、连接螺栓（2）、卡环（4）、连接卡盘（9）、连接座（7）和摩擦盘主体（10），其特征在于：所述摩擦片（1）的内部表面上连接有连接座（7），且连接座（7）设置为圆环形，所述连接座（7）的顶部表现与摩擦片（1）的内部表现共同形成用于安装连接卡盘（9）的卡槽（8），所述卡槽（8）的内部安装有连接卡盘（9），所述连接座（7）的表面上等间距环绕设置有四个螺栓安装孔（6），所述摩擦片（1）的底部表面上安装有摩擦盘主体（10），所述摩擦盘主体（10）的顶部表面上设置有卡环（4），且卡环（4）安装在连接座（7）的内部并与连接座（7）的内表面相接触，所述螺栓安装孔（6）的内部安装有用于连接连接卡盘（9）、连接座（7）和摩擦盘主体（10）的连接螺栓（2），且摩擦片（1）、连接卡盘（9）、连接座（7）和摩擦盘主体（10）同轴线设置，所述卡环（4）的内表面上均匀分布有卡齿（3）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车摩擦盘，包括摩擦片（1）、连接螺栓（2）、卡环（4）、连接卡盘（9）、连接座（7）和摩擦盘主体（10），其特征在于：所述摩擦片（1）的内部表面上连接有连接座（7），且连接座（7）设置为圆环形，所述连接座（7）的顶部表现与摩擦片（1）的内部表现共同形成用于安装连接卡盘（9）的卡槽（8），所述卡槽（8）的内部安装有连接卡盘（9），所述连接座（7）的表面上等间距环绕设置有四个螺栓安装孔（6），所述摩擦片（1）的底部表面上安装有摩擦盘主体（10），所述摩擦盘主体（10）的顶部表面上设置有卡环（4），且卡环（4）安装在连接座（7）的内部并与连接座（7）的内表面相接触，所述螺栓安装孔（6）的内部安装有用于连接连接卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立勇，
申请(专利权)人：浙江立兴汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33