一种高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法，具体包括以下步骤：S1、摩擦面片材料的制备：分别选取2‑5份的高锰钢合金、2‑5份的碳化钨、2‑5份的碳化铬和5‑8份的硅橡胶，涉及离合器面片制备技术领域。该高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法，实现了通过使用金属无机材料来增强离合器面前耐磨性的同时，也增强了导热效果，从而大大提高了离合器面片的耐磨性能和耐热性能，避免离合器面片的长期使用过程中，面片会产生较高热量会使离合器面片的物理性质发生变化，保证离合器面片的摩擦系数，防止使离合器面片的摩擦性能变差或丧失，实现在增加离合器面片的摩擦性能的同时，增加离合器面片的导热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法
本专利技术涉及离合器面片制备
，具体为一种高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法。
技术介绍
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的部件，作为汽车的关键部件，离合器的主要作用是传递和切断发动机传给传动系统的动力，以保证汽车的平稳起步、换挡平顺和防止传动系统过载，还可以有效地降低传动系中的振动和噪声，离合器在接合状态时，其主、从动件作为整体一起旋转，直接传递发动机转矩，此时，离合器的主、从动件没有相对运动，摩擦副表面就没有磨损，也不发热，也没有能量损耗。但在汽车起步过程中，离合器主、从动件的具有相对滑动，才能使汽车平稳起步。也即，在离合器接合过程中，其从动件的转速增长有一过程，因此，离合器接合过程的滑摩性能是离合器的一个重要特性，离合器的滑摩不仅导致面片的磨损，而且会引起压盘等零件温度升高，而摩擦表面温度的过分升高，将加剧面片的磨损，并将严重影响离合器的正常工作和使用寿命，此外，离合器在多次起步、换挡工况下，其摩擦温度更高，将在摩擦材料浅表层积聚更高的热量，进而使得面片的摩擦性能发生变化，传统的离合器面片大多数以石棉为基础编织而成，然而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法，其特征在于：具体包括以下步骤：S1、摩擦面片材料的制备：分别选取2‑5份的高锰钢合金、2‑5份的碳化钨、2‑5份的碳化铬和5‑8份的硅橡胶，并将选取的2‑5份的高锰钢合金、2‑5份的碳化钨、2‑5份的碳化铬和5‑8份的硅橡胶加入混合粉碎机内粉碎混合3‑4h，然后向混合原料内加入10‑20份的复合材料调制剂搅拌1‑2h即可得到摩擦面片材料；S2、骨架增强纤维材料的制备：分别选取5‑10份的钢纤维、5‑10份的海泡石纤维和5‑10份的碳纤维，并将选取的5‑10份的钢纤维、5‑10份的海泡石纤维和5‑10份的碳纤维加入混合粉碎机内粉碎混合2‑3h，然后向...

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨高耐热汽车离合器面片的制备方法，其特征在于：具体包括以下步骤：S1、摩擦面片材料的制备：分别选取2-5份的高锰钢合金、2-5份的碳化钨、2-5份的碳化铬和5-8份的硅橡胶，并将选取的2-5份的高锰钢合金、2-5份的碳化钨、2-5份的碳化铬和5-8份的硅橡胶加入混合粉碎机内粉碎混合3-4h，然后向混合原料内加入10-20份的复合材料调制剂搅拌1-2h即可得到摩擦面片材料；S2、骨架增强纤维材料的制备：分别选取5-10份的钢纤维、5-10份的海泡石纤维和5-10份的碳纤维，并将选取的5-10份的钢纤维、5-10份的海泡石纤维和5-10份的碳纤维加入混合粉碎机内粉碎混合2-3h，然后向混合原料内加入10-20份的复合材料调制剂搅拌1-2h即可得到骨架增强纤维材料；S3、浸渍干燥处理：首先选取10-20份的铝基粘合剂配制浸渍液，再将S1制得的摩擦面片材料和S2制得的骨架增强纤维材料加入浸渍液中进行浸渍处理，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯金耀，徐冀，
申请(专利权)人：湖北久鸣汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42