一种汽车内饰件材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件材料，它是由下述重量份的原料组成的：聚碳酸酯100‑120、三萜皂苷0.4‑1、热塑性弹性体5‑6、三梨醇酐单油酸脂2‑3、聚乙二醇3‑4、正硅酸乙酯14‑20、硅烷偶联剂Kh550 0.6‑1、硬脂酸钙1‑3、轻质碳酸钙10‑13，本发明专利技术的材料安全环保，特别适合作为汽车内饰材料，具有净化车内空气的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件材料及其制备方法
本专利技术属于材料领域，具体涉及一种汽车内饰件材料及其制备方法。
技术介绍
随着建筑物的密集化、汽车数量的剧增、工业排放的增加等，导致空气中的挥发性有害气体的排出量增加。在室外、办公室、家庭等生活环境中常常感觉到强烈的不适，这些气态污染物中，主要成分为甲醛，挥发性有机化合物(TVOC)，硫化物，氮化物等。随着对生活质量要求的提高以及环保意识的增强，人们对空气中微量的气态污染物的关心程度越来越高。尤其是在车内，车内经常会处理密封的状态，在这样的条件下如果车内环境质量较差，甲醛含量较高，就会严重影响人们的身心健康，因此，为了不断提高车内环境的品质，研发一种新的多功能车内饰材料就显得十分必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车内饰件材料及其制备方法。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车内饰件材料，它是由下述重量份的原料组成的：聚碳酸酯100-120、三萜皂苷0.4-1、热塑性弹性体5-6、三梨醇酐单油酸脂2-3、聚乙二醇3-4、正硅酸乙酯14-20、硅烷偶联剂Kh5500.6-1、硬脂酸钙1-3、轻质碳酸钙10-13。一种汽车内饰件材料的制备方法，包括以下步骤：(1)取硬脂酸钙，加入到其重量5-8倍的无水乙醇中，搅拌均匀，升高温度为60-65℃，加入轻质碳酸钙，保温搅拌10-20分钟，蒸馏除去乙醇，得有机碳酸钙；(2)取三萜皂苷，加入到其重量26-30倍的去离子水中，搅拌均匀，与聚乙二醇混合，升高温度为50-55℃，保温搅拌10-13分钟，得水分散液；(3)取正硅酸乙酯，加入到上述水分散液中，搅拌反应3-4小时，与上述有机碳酸钙混合，升高温度为65-70℃，加入三梨醇酐单油酸脂，保温搅拌10-20分钟，得溶胶分散液；(4)取热塑性弹性体，加入到上述溶胶分散液中，升高温度为50-55℃，加入硅烷偶联剂Kh550，保温搅拌1-2小时，过滤，将沉淀水洗，常温干燥，得溶胶改性弹性体；(5)取上述溶胶改性弹性体，与剩余各原料混合，搅拌均匀，送入到挤出机中，熔融挤出，冷却，即得所述汽车内饰件材料。本专利技术的优点：本专利技术首先将轻质碳酸钙采用硬脂酸钙处理，通过硬脂酸盐的吸附效果，改善了碳酸钙的表面活性，然后以正硅酸乙酯为前驱体，将水解后的溶胶与表面处理的碳酸钙共混，采用三梨醇酐单油酸脂分散，有效的降低了填料的团聚，然后将弹性体分散到该溶胶分散液中，通过硅烷偶联剂改性，进一步提高了填料在弹性体间的相容性，从而提高了成品材料的力学稳定性，本专利技术的材料安全环保，特别适合作为汽车内饰材料，具有净化车内空气的效果。具体实施方式实施例1一种汽车内饰件材料，它是由下述重量份的原料组成的：聚碳酸酯100、三萜皂苷0.4、热塑性弹性体5、三梨醇酐单油酸脂2、聚乙二醇3、正硅酸乙酯14、硅烷偶联剂Kh5500.6、硬脂酸钙1、轻质碳酸钙10。一种汽车内饰件材料的制备方法，包括以下步骤：(1)取硬脂酸钙，加入到其重量5倍的无水乙醇中，搅拌均匀，升高温度为60℃，加入轻质碳酸钙，保温搅拌10分钟，蒸馏除去乙醇，得有机碳酸钙；(2)取三萜皂苷，加入到其重量26倍的去离子水中，搅拌均匀，与聚乙二醇混合，升高温度为50℃，保温搅拌10分钟，得水分散液；(3)取正硅酸乙酯，加入到上述水分散液中，搅拌反应3小时，与上述有机碳酸钙混合，升高温度为65℃，加入三梨醇酐单油酸脂，保温搅拌10分钟，得溶胶分散液；(4)取热塑性弹性体，加入到上述溶胶分散液中，升高温度为50℃，加入硅烷偶联剂Kh550，保温搅拌1小时，过滤，将沉淀水洗，常温干燥，得溶胶改性弹性体；(5)取上述溶胶改性弹性体，与剩余各原料混合，搅拌均匀，送入到挤出机中，熔融挤出，冷却，即得所述汽车内饰件材料。实施例2一种汽车内饰件材料，它是由下述重量份的原料组成的：聚碳酸酯120、三萜皂苷1、热塑性弹性体6、三梨醇酐单油酸脂3、聚乙二醇4、正硅酸乙酯20、硅烷偶联剂Kh5501、硬脂酸钙3、轻质碳酸钙13。一种汽车内饰件材料的制备方法，包括以下步骤：(1)取硬脂酸钙，加入到其重量8倍的无水乙醇中，搅拌均匀，升高温度为65℃，加入轻质碳酸钙，保温搅拌20分钟，蒸馏除去乙醇，得有机碳酸钙；(2)取三萜皂苷，加入到其重量30倍的去离子水中，搅拌均匀，与聚乙二醇混合，升高温度为55℃，保温搅拌13分钟，得水分散液；(3)取正硅酸乙酯，加入到上述水分散液中，搅拌反应4小时，与上述有机碳酸钙混合，升高温度为70℃，加入三梨醇酐单油酸脂，保温搅拌20分钟，得溶胶分散液；(4)取热塑性弹性体，加入到上述溶胶分散液中，升高温度为55℃，加入硅烷偶联剂Kh550，保温搅拌2小时，过滤，将沉淀水洗，常温干燥，得溶胶改性弹性体；(5)取上述溶胶改性弹性体，与剩余各原料混合，搅拌均匀，送入到挤出机中，熔融挤出，冷却，即得所述汽车内饰件材料。性能测试：分别在3个实验舱通入甲醛，使得3个实验舱的甲醛浓度为5毫克/立方米；将本专利技术实施例1的净化材料、实施例2的净化材料、市售碳粉分别至于3个实验舱中，实验舱的大小均为30立方米，实施例1净化材料、实施例2净化材料、市售碳粉的用量均为1kg；实验舱密封24小时后，测各实验舱的甲醛清除率；实施例1空气净化材料放置的实验舱的甲醛清除率：94.9％；实施例2空气净化材料放置的实验舱的甲醛清除率：90.8％；市售碳粉放置的实验舱的甲醛清除率：60.4％。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件材料，其特征在于，它是由下述重量份的原料组成的：聚碳酸酯100‑120、三萜皂苷0.4‑1、热塑性弹性体5‑6、三梨醇酐单油酸脂2‑3、聚乙二醇3‑4、正硅酸乙酯14‑20、硅烷偶联剂Kh5500.6‑1、硬脂酸钙1‑3、轻质碳酸钙10‑13。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件材料，其特征在于，它是由下述重量份的原料组成的：聚碳酸酯100-120、三萜皂苷0.4-1、热塑性弹性体5-6、三梨醇酐单油酸脂2-3、聚乙二醇3-4、正硅酸乙酯14-20、硅烷偶联剂Kh5500.6-1、硬脂酸钙1-3、轻质碳酸钙10-13。2.一种如权利要求1所述的汽车内饰件材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)取硬脂酸钙，加入到其重量5-8倍的无水乙醇中，搅拌均匀，升高温度为60-65℃，加入轻质碳酸钙，保温搅拌10-20分钟，蒸馏除去乙醇，得有机碳酸钙；(2)取三萜皂苷，加入到其重量26-30倍的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀玲，
申请(专利权)人：王秀玲，
类型：发明
国别省市：浙江,33