【技术实现步骤摘要】
一种宽调速范围输出转速转矩可独立控制的电驱动桥
本专利技术属于电驱动车辆
，尤其涉及宽调速范围，输出转速转矩可独立控制电驱动桥。
技术介绍
现有电驱动桥技术中，由于采用的是驱动电机配传统差速器的结构，电机难以满足车辆的宽转速范围要求，车辆的动力性和经济性也较差。另外，传统差速驱动桥，只能被动适应车辆转向需求，不能主动控制两侧车轮的转矩和转速。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供宽调速范围，输出转速转矩可独立控制的电驱动桥，旨在解决上述
技术介绍
中现有技术的不足。本专利技术是这样实现的，一种宽调速范围输出转速转矩可独立控制的电驱动桥，该电驱动桥包括主电机、输出轴、行星耦合机构以及副电机；所述行星耦合机构包括太阳轮、行星轮和齿圈；其中，所述主电机上两相对的动力输出端分别设于与一输出端共轴心的输出轴；所述主电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的太阳轮连接，所述输出轴靠主电机方向端与一所述行星耦合机构的框架连接，所述副电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的齿圈连接；或，所述主电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的齿圈连接，所述输出轴靠主电机方向端与一所述行星耦合机构的...
【技术保护点】
1.一种宽调速范围输出转速转矩可独立控制的电驱动桥，其特征在于，该电驱动桥包括主电机、输出轴、行星耦合机构以及副电机；所述行星耦合机构包括太阳轮、行星轮和齿圈；其中，所述主电机上两相对的动力输出端分别设于与一输出端共轴心的输出轴；所述主电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的太阳轮连接，所述输出轴靠主电机方向端与一所述行星耦合机构的行星轮连接，所述副电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的齿圈连接；或，所述主电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的齿圈连接，所述输出轴靠主电机方向端与一所述行星耦合机构的行星轮连接，所述副电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的太阳轮连接。
【技术特征摘要】
1.一种宽调速范围输出转速转矩可独立控制的电驱动桥，其特征在于，该电驱动桥包括主电机、输出轴、行星耦合机构以及副电机；所述行星耦合机构包括太阳轮、行星轮和齿圈；其中，所述主电机上两相对的动力输出端分别设于与一输出端共轴心的输出轴；所述主电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的太阳轮连接，所述输出轴靠主电机方向端与一所述行星耦合机构的行星轮连接，所述副电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的齿圈连接；或，所述主电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的齿圈连接，所述输出轴靠主电机方向端与一所述行星耦合机构的行星轮连接，所述副电机的动力输出端与一所述行星耦合机构的太阳轮连接。2.如权利要求1所述的宽调速范围输出转速转矩可独立控制的电驱动桥，其特征在于，所述电驱动桥还包括主...
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