一种电动车驱动变速机构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车驱动变速机构，本发明专利技术的结构简单，且实用性强，包括外壳，所述外壳一侧设置有第一卡扣，所述第一卡扣一侧设置有挡板，所述挡板一侧设置有连接轴，所述连接轴一侧设置有转轴，所述转轴一侧设置有传动轴，所述传动轴一侧设置有电流感应器，所述电流感应器一侧设置有第一永磁有刷直流电机，所述第一永磁有刷直流电机一侧设置有电源接口，所述电源接口一侧设置有第二永磁有刷直流电机，所述第二永磁有刷直流电机一侧设置有弹簧，所述弹簧一侧设置有充电线路，所述电流感应器另一侧设置有处理器，所述处理器一侧设置有电源，所述电源一侧设置有电线，所述电线一侧设置有开关，所述处理器另一侧设置有第二卡扣。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车驱动变速机构
本专利技术涉及一种机构，特别涉及一种电动车驱动变速机构，属于电动车应用

技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，但目前的电动车的驱动系统在爬坡的时候非常吃力，很大程度会损耗电瓶，导致电动车损坏，因此，一种电动车驱动变速机构必将拥有良好的市场前景。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动车驱动变速机构，使用方便，节约了大量的成本。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术提供一种电动车驱动变速机构，包括外壳，所述外壳一侧设置有第一卡扣，所述第一卡扣一侧设置有挡板，所述挡板一侧设置有连接轴，所述连接轴一侧设置有转轴，所述转轴一侧设置有传动轴，所述传动轴一侧设置有电流感应器，所述电流感应器一侧设置有第一永磁有刷直流电机，所述第一永磁有刷直流电机可通过带动传动轴转动，从而转动轴可通过转轴带动连接轴转动，所述第一永磁有刷直流电机一侧设置有电源接口，所述电源接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车驱动变速机构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)一侧设置有第一卡扣(2)，所述第一卡扣(2)一侧设置有挡板(3)，所述挡板(3)一侧设置有连接轴(4)，所述连接轴(4)一侧设置有转轴(5)，所述转轴(5)一侧设置有传动轴(6)，所述传动轴(6)一侧设置有电流感应器(7)，所述电流感应器(7)一侧设置有第一永磁有刷直流电机(8)，所述第一永磁有刷直流电机(8)可通过带动传动轴(6)转动，从而转动轴(6)可通过转轴(5)带动连接轴(4)转动，所述第一永磁有刷直流电机(8)一侧设置有电源接口(9)，所述电源接口(9)一侧设置有第二永磁有刷直流电机(10)，所述第二永磁有刷直流电...

【技术特征摘要】
1.一种电动车驱动变速机构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)一侧设置有第一卡扣(2)，所述第一卡扣(2)一侧设置有挡板(3)，所述挡板(3)一侧设置有连接轴(4)，所述连接轴(4)一侧设置有转轴(5)，所述转轴(5)一侧设置有传动轴(6)，所述传动轴(6)一侧设置有电流感应器(7)，所述电流感应器(7)一侧设置有第一永磁有刷直流电机(8)，所述第一永磁有刷直流电机(8)可通过带动传动轴(6)转动，从而转动轴(6)可通过转轴(5)带动连接轴(4)转动，所述第一永磁有刷直流电机(8)一侧设置有电源接口(9)，所述电源接口(9)一侧设置有第二永磁有刷直流电机(10)，所述第二永磁有刷直流电机(10)一侧设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)一侧设置有充电线路(12)，所述电流感应器(7)另一侧设置有处理器(15)，所述处理器(15)一侧设置有电源(13)，所述电源(13)一侧设置有电线(14)，所述电线(14)一侧设置有开关(16)，所述处理器(15)另一侧设置有第二卡扣(17)。2.根据权利要求1所述的一种电动车驱动变速机构，其特征在于，还包括传动轴A(18)、转轴A(19)与连接轴A(20)，所述传动轴A(18)设置在处理器(15)一侧、所述传动轴A(18)一侧设置有转轴A(19)，所述转轴A(19)一侧设置有连接轴A(20)，所述第二永磁有刷直流电机(10)可通过带动传动轴A(18)转动，从...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗磊，
申请(专利权)人：东台市康隆车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32