铣轮的驱动系统和铣槽机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铣轮的驱动系统和铣槽机。铣轮的驱动系统包括：减速机，用于与铣轮驱动连接且包括齿轮油腔体，齿轮油腔体具有出油口和回油口；散热装置，设置于减速机的外部；和吸油装置，用于将齿轮油腔体内的齿轮油从出油口吸出，齿轮油经过散热装置的冷却后从回油口回到齿轮油腔体。本实用新型专利技术的铣轮的驱动系统在减速机外部设置专门用于对齿轮油进行散热的散热装置，从而降低减速机内部齿轮油的温度，与现有技术相比，无需在齿轮油温度较高时采取对减速机进行降速再升速的方法，从而提高工作效率。而且散热装置的设置有效防止齿轮油持续高温，从而利于保证减速机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
铣轮的驱动系统和铣槽机
本技术涉及工程机械
，特别涉及一种铣轮的驱动系统和铣槽机。
技术介绍
双轮铣槽机的铣轮减速机内部齿轮摩擦生热使得齿轮油经常会出现高温的情况。铣轮减速机齿轮在高温的齿轮油工作环境中连续运转会降低减速机齿轮的使用寿命，同时也会缩短齿轮油的使用周期。目前，在齿轮油出现高温时，铣槽机的操作员需要降低减速机的转速并待齿轮油温度降低后再提高减速机的转速。如此反复提速和降速会降低施工作业效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铣轮的驱动系统和铣槽机，以提高铣槽机的施工作业效率。本技术第一方面提供一种铣轮的驱动系统，包括：减速机，用于与铣轮驱动连接且包括齿轮油腔体，齿轮油腔体具有出油口和回油口；散热装置，设置于减速机的外部；和吸油装置，用于将齿轮油腔体内的齿轮油从出油口吸出，齿轮油经过散热装置的冷却后从回油口回到齿轮油腔体。在一些实施例中，散热装置利用泥浆对齿轮油进行散热。在一些实施例中，散热装置设置于减速机的上方以使进入到散热装置内的齿轮油与散热装置外的泥浆进行换热，散热装置外的泥浆的浓度小于减速机外的泥浆的浓度。在一些实施例中，驱动系统还包括设置于吸油装置与散热装置之间的控制装置，控制装置控制吸油装置吸出的齿轮油是否经过散热装置回到齿轮油腔体。在一些实施例中，控制装置包括控制阀，控制阀具有进油口、第一出油口和第二出油口，进油口与吸油装置连接，第一出油口与散热装置连接，第二出油口与回油口连接，控制阀控制进油口可选择地与第一出油口和第二出油口中的一个连通。在一些实施例中，控制装置还包括控制器和用于测量齿轮油腔体内的齿轮油的温度的温度传感器，控制器根据温度传感器所测得的齿轮油的温度控制控制阀动作。在一些实施例中，齿轮油腔体包括内齿轮油腔体和外齿轮油腔体，吸油装置包括吸油泵，吸油泵将内齿轮油腔体内的齿轮油吸出至外齿轮油腔体中，温度传感器设置于外齿轮油腔体中。在一些实施例中，吸油装置包括吸油泵，吸油泵与减速机的驱动轴驱动连接。本技术第二方面提供一种铣槽机，包括铣轮以及如本技术第一方面任一项提供的铣轮的驱动系统。在一些实施例中，铣槽机为双轮铣槽机。基于本技术提供的铣轮的驱动系统和铣槽机，铣轮的驱动系统包括：减速机，用于与铣轮驱动连接且包括齿轮油腔体，齿轮油腔体具有出油口和回油口；散热装置，设置于减速机的外部；和吸油装置，用于将齿轮油腔体内的齿轮油从出油口吸出，齿轮油经过散热装置的冷却后从回油口回到齿轮油腔体。本技术的铣轮的驱动系统在减速机外部设置专门用于对齿轮油进行散热的散热装置，从而降低减速机内部齿轮油的温度，与现有技术相比，无需在齿轮油温度较高时采取对减速机进行降速再升速的方法，从而提高工作效率。而且散热装置的设置有效防止齿轮油持续高温，从而利于保证减速机的使用寿命。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例的铣轮的驱动系统的结构示意图。各附图标记分别代表：1-液压马达；2-驱动单元；3-吸油装置；4-温度传感器；5-控制器；6-控制阀；7-第一管路；8-第二管路；9-散热装置；10-第三管路；11-减速机；12-第四管路。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。如图1所示，本技术实施例的铣轮的驱动系统包括：减速机11，用于与铣轮驱动连接且包括齿轮油腔体Q，齿轮油腔体Q具有出油口和回油口；散热装置9，设置于减速机11的外部；和吸油装置3，用于将齿轮油腔体Q内的齿轮油从出油口吸出，齿轮油经过散热装置的冷却后从回油口回到齿轮油腔体Q。本技术实施例的铣轮的驱动系统在减速机外部设置专门用于对齿轮油进行散热的散热装置，从而降低减速机内部齿轮油的温度，与现有技术相比，无需在齿轮油温度较高时采取对减速机进行降速再升速的方法，从而提高工作效率。而且散热装置的设置有效防止齿轮油持续高温，从而利于保证减速机的使用寿命。在一些实施例中，散热装置9利用泥浆对齿轮油进行散热。该实施例的散热装置利用铣轮在作业过程中使用的泥浆作为换热介质与齿轮油进行热交换来降低齿轮油的温度，无需引入新的换热介质，降低成本且利于布置。在至少一个实施例中，如图1所示，散热装置9设置于减速机11的上方以使进入到散热装置9内的齿轮油与散热装置9外的泥浆进行换热。散热装置9外的泥浆的浓度小于减速机11外的泥浆的浓度。由于减速机11外的泥浆内混有石块等，因此减速机外的泥浆的浓度较大。而且减速机外的泥浆在铣轮转动的带动下易发热，因此其温度也较高。为了优化对齿轮油的散热效果，本实施例将散热装置设置在减速机11的上方，减速机11上方的泥浆浓度较小且温度较低，从而加速对齿轮油的散热。在一些实施例中，驱动系统还包括设置于吸油装置3与散热装置9之间的控制装置。控制装置控制吸油装置3吸出的齿轮油是否经过散热装置9回到齿轮油腔体。具体地，当吸油装置3吸出的齿轮油温度小于设定温度时，控制装置控制吸油装置3吸出的齿轮油不经过散热装置即可回到齿轮油腔体。当吸油装置3吸出的齿轮油温度大于设定温度时，控制装置控制吸油装置3吸出的齿轮油经过散热装置再回到齿轮油腔体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铣轮的驱动系统，其特征在于，包括：减速机(11)，用于与所述铣轮驱动连接且包括齿轮油腔体，所述齿轮油腔体具有出油口和回油口；散热装置(9)，设置于所述减速机(11)的外部；和吸油装置(3)，用于将所述齿轮油腔体内的齿轮油从所述出油口吸出，齿轮油经过所述散热装置的冷却后从所述回油口回到所述齿轮油腔体。

【技术特征摘要】
1.一种铣轮的驱动系统，其特征在于，包括：减速机(11)，用于与所述铣轮驱动连接且包括齿轮油腔体，所述齿轮油腔体具有出油口和回油口；散热装置(9)，设置于所述减速机(11)的外部；和吸油装置(3)，用于将所述齿轮油腔体内的齿轮油从所述出油口吸出，齿轮油经过所述散热装置的冷却后从所述回油口回到所述齿轮油腔体。2.根据权利要求1所述的铣轮的驱动系统，其特征在于，所述散热装置利用泥浆对所述齿轮油进行散热。3.根据权利要求2所述的铣轮的驱动系统，其特征在于，所述散热装置(9)设置于所述减速机的上方以使进入到所述散热装置(9)内的齿轮油与所述散热装置(9)外的泥浆进行换热，所述散热装置(9)外的泥浆的浓度小于所述减速机外的泥浆的浓度。4.根据权利要求1所述的铣轮的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括设置于所述吸油装置(3)与所述散热装置(9)之间的控制装置，所述控制装置控制所述吸油装置(3)吸出的齿轮油是否经过所述散热装置(9)回到所述齿轮油腔体。5.根据权利要求4所述的铣轮的驱动系统，其特征在于，所述控制装置包括控制阀(6)，所述控制阀(6)具有进油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛岩，刘松，崔保平，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32