本公开提供了一种动力传动系统的扭转振动测试装置，包括：齿盘装置，包括至少一个检测齿盘，检测齿盘包括轮盘和一体设置于轮盘外周沿轮盘的周向均匀布置的多个检测齿，检测齿盘被配置为检测时连接于动力传动系统中以替代相应传动部件，轮盘包括连接结构，连接结构被配置为连接动力传动系统中与被替代的相应传动部件相连接的传动部件；传感装置，包括与至少一个检测齿盘对应设置的至少一个传感器，传感器被配置为与对应的检测齿盘配合使用以获取其转动信息；和控制装置，与传感装置信号连接，被配置为接收转动信息并根据转动信息计算和输出动力传动系统的扭转振动信息。该扭转振动测试装置利于提高测试准确性、节约测试时间。间。间。
【技术实现步骤摘要】
动力传动系统的扭转振动测试装置
[0001]本公开涉及动力传动系统测试
，特别涉及一种扭转振动测试装置。
技术介绍
[0002]工程车辆的动力传动系统是一个多自由度的扭转振动系统。工程车辆工作时动力传动系统产生的扭转振动使动力传动系统的动力性能得不到充分发挥，经济性变差，同时还影响工程车辆的通过性、操纵稳定性和平顺性，易使乘员产生不适和疲乏感觉。
[0003]工程车辆的动力传动系统的扭转振动的激励源有：
[0004]1、由发动机气缸缸内气体压力变化和曲轴连杆机构惯性力变化引起的输出转矩不均衡，以及操纵和作业过程引起的发动机扭矩变化，是动力传动系统的扭转振动的主要激励源；
[0005]2、动力传动系统的万向节存在轴向角的情况下，即使输入转速恒定，输出转速也将产生周期性波动，由此产生的激励振动将可能导致动力传动系统共振；
[0006]3、变速器齿轮啮合过程中的载荷波动是变速器本身的主要激励源；
[0007]4、轮胎、轮毂、制动盘等旋转部件的不平衡质量以及不平路面的激励均可能引起动力传动系统的扭转振动。
[0008]当扭转振动的激励频率与动力传动系统的固有频率一致时，会发生扭转共振，此时在动力传动系统中的某些区段往往会产生较大的扭转振幅，形成很大的共振载荷，其所引起的动态应力一般要超出静态工作应力许多，导致相关零部件的疲劳寿命大幅降低，影响相关零部件工作可靠性，甚至产生负转矩，使齿轮副、花键副间出现敲击，产生令人不适的噪声，严重时甚至会引起动力传动系统零部件因强度不足而损坏，影响到动力传动系统的工作可靠性和使用寿命。同时动力传动系统的扭转振动和工程车辆整车振动不仅有各自的固有振动特性，且存在振动耦合(一般认为存在于驱动桥处)，可以引起工程车辆整车振动。
[0009]由于工程车辆的动力传动系统的结构复杂多变，在工程车辆设计、零件选型时一般通过扭转振动测试来准确测量多激励下的扭转振动响应，进而研究扭转振动的特性、掌握匹配机理。
[0010]针对动力传动系统的扭转振动测试的主要试验方法是路试法和台试法(转鼓实验台)，一般测试所用传感器和被测轴为非接触式安装，数字化测量。测试所用传感器有磁电传感器、光电传感器以及光电编码器等。例如，可以采用磁电传感器的磁电式测量方法进行非接触测量。
[0011]对动力传动系统的扭转振动采用磁电式测量方法进行数字化测量的相关技术中，在测试动力传动系统的扭转振动时，一般在动力传动系统的传动轴的测试点处安装一均匀分度的信号齿盘，磁电传感器固定于信号齿盘外侧，信号齿盘随传动轴旋转时，与其相对的磁电传感器感应出的原始磁电脉冲信号，原始磁电脉冲信号经整形后形成方波脉冲信号，由高频时钟脉冲对磁电传感器输出的方波脉冲信号进行占空比计数，经换算得出方波脉冲
信号的各方波脉冲间隔对应时间。上位机从单片机缓存区中读取时间系列，再对该时间系列进行一定的处理，即可提取出扭转振动信号。
[0012]动力传动系统的扭转振动测试试验时，需根据被测点的安装空间和动力传动系统布置情况设计加工信号齿盘，测试时将信号齿盘安装在相应的传动部件外周，调整信号齿盘与相应的传动部件的安装间隙，满足信号齿盘外圆与相应的传动部件的同轴度要求。磁电传感器通过支架固定在车架上，并保证磁电传感器头部与信号齿盘外圆的垂直度和间隙满足测试要求。
技术实现思路
[0013]本公开的目的在于提供一种动力传动系统的扭转振动测试装置，旨在提高测试准确性，节约测试时间。
[0014]本公开提供一种动力传动系统的扭转振动测试装置，包括：
[0015]齿盘装置，包括至少一个检测齿盘，所述检测齿盘包括轮盘和一体设置于所述轮盘外周沿所述轮盘的周向均匀布置的多个检测齿，所述检测齿盘被配置为检测时连接于所述动力传动系统中以替代所述动力传动系统的相应传动部件，所述轮盘包括连接结构，所述轮盘的连接结构被配置为连接所述动力传动系统中与被替代的相应传动部件相连接的传动部件；和
[0016]传感装置，包括与所述至少一个检测齿盘对应设置的至少一个传感器，所述传感器被配置为与对应的检测齿盘配合使用以获取对应的检测齿盘的转动信息；
[0017]控制装置，与所述传感装置信号连接，被配置为接收所述转动信息并根据所述转动信息计算和输出所述动力传动系统的扭转振动信息。
[0018]在一些实施例的扭转振动测试装置中，
[0019]所述至少一个检测齿盘包括与用于替代所述动力传动系统的待检测传动部件轴向两端的两个传动部件的第一检测齿盘和第二检测齿盘，所述第一检测齿盘和所述第二检测齿盘被配置为检测时分别连接于所述动力传动系统的所述待检测传动部件的轴向两端；
[0020]所述传感装置包括与所述第一检测齿盘对应设置的第一传感器和与所述第二检测齿盘对应设置的第二传感器，所述转动信息包括所述第一传感器获取的所述第一检测齿盘的第一转动信息和所述第二传感器获取的所述第二检测齿盘的第二转动信息。
[0021]在一些实施例的扭转振动测试装置中，
[0022]所述待检测传动部件为所述动力传动系统的发动机飞轮与轴节法兰之间的弹性连轴器，
[0023]所述第一检测齿盘被配置为检测时替代所述发动机飞轮，所述第一检测齿盘的所述连接结构包括用于与所述动力传动系统的发动机输出轴连接的发动机连接部和用于与所述弹性连轴器的轴向第一端连接第一连轴器连接部；
[0024]所述第二检测齿盘被配置为检测时替代所述轴节法兰，所述第二检测齿盘的所述连接结构包括用于与所述弹性连轴器的轴向第二端连接第二连轴器连接部和用于与所述动力传动系统的传动轴连接的传动轴连接部。
[0025]在一些实施例的扭转振动测试装置中，所述传感器为磁电传感器或光电传感器。
[0026]在一些实施例的扭转振动测试装置中，还包括安装支架，所述安装支架被配置为
支撑所述传感器。
[0027]在一些实施例的扭转振动测试装置中，被所述安装支架支撑的所述传感器的安装位置可调节地设置。
[0028]在一些实施例的扭转振动测试装置中，
[0029]所述安装支架的安装位置可调节地设置；和/或
[0030]所述安装支架包括两个以上安装组件，所述两个以上安装组件中至少两个安装组件的组装位置可调节地设置；和/或
[0031]所述传感器在所述安装支架上的安装位置可调节地设置。
[0032]在一些实施例的扭转振动测试装置中，所述安装支架包括安装底座，所述安装底座包括用于固定所述安装支架的第一长条孔，所述第一长条孔被配置为与螺栓配合以固定所述安装底座。
[0033]在一些实施例的扭转振动测试装置中，所述安装支架包括两个以上安装组件，至少两个安装组件的组装位置可调节地设置，所述至少两个安装组件包括：
[0034]安装底座；
[0035]传感器安装座，包括传感器安装部，所述传感器安装座安装位置可调节地安装于所述安装底座上。
[0036]在一些实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力传动系统的扭转振动测试装置，其特征在于，包括：齿盘装置，包括至少一个检测齿盘，所述检测齿盘包括轮盘和一体设置于所述轮盘外周沿所述轮盘的周向均匀布置的多个检测齿，所述检测齿盘被配置为检测时连接于所述动力传动系统中以替代所述动力传动系统的相应传动部件，所述轮盘包括连接结构，所述轮盘的连接结构被配置为连接所述动力传动系统中与被替代的相应传动部件相连接的传动部件；和传感装置，包括与所述至少一个检测齿盘对应设置的至少一个传感器，所述传感器被配置为与对应的检测齿盘配合使用以获取对应的检测齿盘的转动信息；控制装置(15)，与所述传感装置信号连接，被配置为接收所述转动信息并根据所述转动信息计算和输出所述动力传动系统的扭转振动信息。2.根据权利要求1所述的动力传动系统的扭转振动测试装置，其特征在于，所述至少一个检测齿盘包括与用于替代所述动力传动系统的待检测传动部件轴向两端的两个传动部件的第一检测齿盘(11)和第二检测齿盘(12)，所述第一检测齿盘(11)和所述第二检测齿盘(12)被配置为检测时分别连接于所述动力传动系统的所述待检测传动部件的轴向两端；所述传感装置包括与所述第一检测齿盘(11)对应设置的第一传感器(13)和与所述第二检测齿盘(12)对应设置的第二传感器(14)，所述转动信息包括所述第一传感器(13)获取的所述第一检测齿盘(11)的第一转动信息和所述第二传感器(14)获取的所述第二检测齿盘(12)的第二转动信息。3.根据权利要求2所述的动力传动系统的扭转振动测试装置，其特征在于，所述待检测传动部件为所述动力传动系统的发动机飞轮与轴节法兰之间的弹性连轴器(20)，所述第一检测齿盘(11)被配置为检测时替代所述发动机飞轮，所述第一检测齿盘(11)的所述连接结构包括用于与所述动力传动系统的发动机输出轴连接的发动机连接部和用于与所述弹性连轴器(20)的轴向第一端连接第一连轴器连接部；所述第二检测齿盘(12)被配置为检测时替代所述轴节法兰，所述第二检测齿盘(12)的所述连接结构包括用于与所述弹性连轴器(20)的轴向第二端连接第二连轴器连接部(123)和用于与所述动力传动系统的传动轴(30)连接的传动轴连接部(124)。4.根据权利要求1所述的动力传动系统的扭转振动测试装置，其特征在于，所述传感器为磁电传感器或光电传感器。5.根据权利要求1所述的动力传动系统的扭转振动测试装置，其特征在于，还包括安装支架(16)，所述安装支...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉光，苏俊收，马倩，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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