一种防止夹伤的乘客门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止夹伤的乘客门，包括乘客门本体、活动连接座、T型滑块、推门杆、防护板、车体、T型滑槽、微型电动推杆、条形槽、凹槽、人体接近传感器、蜂鸣器、放置槽、PCB板、控制器和蓄电池。本实用新型专利技术结构合理，通过在打开的乘客门与车体平行之间的间隙中增加了与两者相互垂直的防护板，避免了乘客身体部位意外夹持在移动的乘客门与车体之间的间隙内而夹伤乘客的情况，具有对危险靠近的乘客以及司机进行蜂鸣提醒的功能，通过乘客身体部位位于启动的人体接近传感器感应范围内，感应接收到信息传输到与人体接近传感器电性连接的控制器，在控制器的控制作用下，使得此时的蜂鸣器响起。

【技术实现步骤摘要】
一种防止夹伤的乘客门
本技术涉及一种乘客门，具体是一种防止夹伤的乘客门，属于乘客门应用

技术介绍
客车乘客门是乘客上下车的出口，它是客车设计的重要组成部分，良好的结构设计和完美的造型，不仅给客车造型增添美观和动感，而且还给客车带来良好的空气动力性和燃油经济性，它的型式很多，有折叠式、外摆式、内摆式等。对于一些客车上自动打开的乘客门来说，存在安全方面结构欠缺的问题，缺乏提醒乘客上下车勿靠近打开状态的乘客门的结构，同时司机在打开关闭乘客门时不易及时发现意外状况，尤其在自动打开或关闭乘客门的过程中往往会因乘客的赶车时间紧慌忙上车却不注意运行中的乘客门而意外夹伤，同时自动打开后的乘客门与车体之间平行存在较大的间隙，极易造成乘客意外夹持在间隙内。因此，针对上述问题提出一种防止夹伤的乘客门。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防止夹伤的乘客门。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种防止夹伤的乘客门，包括乘客门本体以及防护板，所述乘客门本体内侧表面对称开设有两个条形槽，且两个所述条形槽内均安装有微型电动推杆，两个所述微型电动推杆的伸缩一端分别活动安装有T型滑块，所述乘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止夹伤的乘客门，包括乘客门本体(1)以及防护板(5)，其特征在于：所述乘客门本体(1)内侧表面对称开设有两个条形槽(9)，且两个所述条形槽(9)内均安装有微型电动推杆(8)，两个所述微型电动推杆(8)的伸缩一端分别活动安装有T型滑块(3)，所述乘客门本体(1)一侧底部活动安装有推门杆(4)，且推门杆(4)另一端与车体(6)上门框中的驱动结构连接；所述防护板(5)一侧表面横向对称开设有两个T型滑槽(7)，所述T型滑块(3)滑动安装在对应的T型滑槽(7)内，所述防护板(5)侧面通过活动连接座(2)与乘客门本体(1)活动连接，且防护板(5)一侧表面中部开设有放置槽(13)，所述放置槽(13...

【技术特征摘要】
1.一种防止夹伤的乘客门，包括乘客门本体(1)以及防护板(5)，其特征在于：所述乘客门本体(1)内侧表面对称开设有两个条形槽(9)，且两个所述条形槽(9)内均安装有微型电动推杆(8)，两个所述微型电动推杆(8)的伸缩一端分别活动安装有T型滑块(3)，所述乘客门本体(1)一侧底部活动安装有推门杆(4)，且推门杆(4)另一端与车体(6)上门框中的驱动结构连接；所述防护板(5)一侧表面横向对称开设有两个T型滑槽(7)，所述T型滑块(3)滑动安装在对应的T型滑槽(7)内，所述防护板(5)侧面通过活动连接座(2)与乘客门本体(1)活动连接，且防护板(5)一侧表面中部开设有放置槽(13)，所述放置槽(13)内安装有PCB板(14)，且PCB板(14)上安装有控制器(15)，所述防护板(5)另一侧表面中部安装有蜂鸣器(12)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，
申请(专利权)人：安徽凯明工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34