一种便于快速散热的散热器门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速散热的散热器门，包括箱体、转动门、把手、散热板、弯折管、横管、喷头、进水管、出水管、阀门、导热体、电动推杆、挡板、隔板、暖气管、排气管、固定杆、电机和扇叶。该便于快速散热的散热器门的结构简单，操作方便，散热板和弯折管使得导热体快速降温，避免了温度降低过慢造成设备的损伤而降低使用寿命，通过扇叶的转动使得箱体内部空气加速流通，提高散热效果；该便于快速散热的散热器门通过挡板的移动，使得排出的热气能够能到有效利用，提高能源的利用率，通过喷头喷出的水使得箱体内部温度降低，同时使得排出去的热空气增加了湿度，避免空气干燥。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速散热的散热器门
本技术涉及一种散热器门，具体为一种便于快速散热的散热器门，属于散热

技术介绍
散热器是热水或蒸汽采暖系统中重要的、基本的组成部件，热水在散热器内降温或蒸汽在散热器内凝结向室内供热，达到采暖的目的，散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果，散热器应具有一定的机械强度和承压能力，应便于安装和组合成所需的散热面积，尺寸应较小，少占用房间面积和空间，安装和使用过程不易破损，制造工艺简单、适于批量生产。目前市场上的散热板的热工性能越好，其传热效果越高，通过快速降温来达到散热的目的，但是，对于客车用的散热器门来说，由于散热器在散热时，散热器门通常关闭以避免灰尘进入，影响了散热器的散热效果，不能快速的达到降温的效果；且热气不能很好的回收利用，增加了能源的损耗。因此，针对上述问题提出一种便于快速散热的散热器门。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于快速散热的散热器门。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于快速散热的散热器门，包括箱体及其位于所述箱体侧壁内的转动门，所述转动门侧壁固定连接有把手，且所述转动门另一侧壁固定连接有散热板，所述散热板一侧设有弯折管，且所述弯折管的底端固定连接有横管，所述横管中心处顶端固定连接有喷头，且所述弯折管的底端两侧分别设有进水管和出水管，所述出水管底端设有阀门；所述箱体内部一侧固定安装有导热体，且所述箱体顶端固定连接有水平放置的电动推杆，所述电动推杆的端部固定连接有挡板，且所述挡板顶端设有隔板，所述隔板两侧分别设有暖气管和排气管，所述隔板底端固定连接有固定杆，且所述固定杆的端部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶。优选的，所述转动门转动连接至箱体的侧壁内部，且所述转动门一侧设有三个散热板。优选的，所述弯折管位于导热体和散热板之间，且所述弯折管底端的横管贯穿所述弯折管的底端两侧。优选的，所述电动推杆的端部贯穿暖气管的侧壁，且所述电动推杆的另一端部固定连接至箱体顶端的固定块上。优选的，所述挡板滑动连接至暖气管和排气管的内部，且所述挡板与隔板的底端密封连接。优选的，所述固定杆的数量为两个，且两个所述固定杆的端部分别固定连接有电机的两侧壁。本技术的有益效果是：1.该便于快速散热的散热器门的结构简单，操作方便，散热板和弯折管使得导热体快速降温，避免了温度降低过慢造成设备的损伤而降低使用寿命，通过扇叶的转动使得箱体内部空气加速流通，提高散热效果。2.该便于快速散热的散热器门通过挡板的移动，使得排出的热气能够能到有效利用，提高能源的利用率，通过喷头喷出的水使得箱体内部温度降低，同时使得排出去的热空气增加了湿度，避免空气干燥。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术挡板处结构示意图。图中：1、箱体，2、转动门，3、把手，4、散热板，5、弯折管，6、横管，7、喷头，8、进水管，9、出水管，10、阀门，11、导热体，12、电动推杆，13、挡板，14、隔板，15、暖气管，16、排气管，17、固定杆，18、电机，19、扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种便于快速散热的散热器门，包括箱体1及其位于所述箱体1侧壁内的转动门2，所述转动门2侧壁固定连接有把手3，且所述转动门2另一侧壁固定连接有散热板4，通过散热板4使得箱体1内温度降低，所述散热板4一侧设有弯折管5，且所述弯折管5的底端固定连接有横管6，所述横管6中心处顶端固定连接有喷头7，且所述弯折管5的底端两侧分别设有进水管8和出水管9，通过进水管8和出水管9使得水源循环流动，所述出水管9底端设有阀门10；所述箱体1内部一侧固定安装有导热体11，且所述箱体1顶端固定连接有水平放置的电动推杆12，所述电动推杆12的端部固定连接有挡板13，且所述挡板13顶端设有隔板14，所述隔板14两侧分别设有暖气管15和排气管16，所述隔板14底端固定连接有固定杆17，且所述固定杆17的端部固定连接有电机18，所述电机18的输出端固定连接有扇叶19。作为本技术的一种技术优化方案，所述转动门2转动连接至箱体1的侧壁内部，且所述转动门2一侧设有三个散热板4，便于转动门2的关闭。作为本技术的一种技术优化方案，所述弯折管5位于导热体11和散热板4之间，且所述弯折管5底端的横管6贯穿所述弯折管5的底端两侧，便于箱体1内温度降低。作为本技术的一种技术优化方案，所述电动推杆12的端部贯穿暖气管15的侧壁，且所述电动推杆12的另一端部固定连接至箱体1顶端的固定块上，便于挡板13的移动。作为本技术的一种技术优化方案，所述挡板13滑动连接至暖气管15和排气管16的内部，且所述挡板13与隔板14的底端密封连接，便于控制空气的流向。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定杆17的数量为两个，且两个所述固定杆17的端部分别固定连接有电机18的两侧壁，便于电机18的固定。本技术在使用时，首先将该装置内的电器元件外接电源，将进水管8外接水源，通过把手3使得转动门2关闭，通过弯折管5内的水源和散热板4使得箱体1内部温度快速降低，使得导热体11散热，通过电机18带动扇叶19转动，使得箱体1内部空气流通，带动热气从排气管16排出；当车内温度低时，通过电动推杆12推动挡板13移动，使得挡板13堵住排气管16管口，使得热气通过暖气管15进入车内；当空气干燥时，通过关闭阀门10，打开喷头7使得水源进入箱体1内部，使得导热体11降温的同时也使得从暖气管15排出去的空气增加了湿度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于快速散热的散热器门，包括箱体(1)及其位于所述箱体(1)侧壁内的转动门(2)，其特征在于：所述转动门(2)侧壁固定连接有把手(3)，且所述转动门(2)另一侧壁固定连接有散热板(4)，所述散热板(4)一侧设有弯折管(5)，且所述弯折管(5)的底端固定连接有横管(6)，所述横管(6)中心处顶端固定连接有喷头(7)，且所述弯折管(5)的底端两侧分别设有进水管(8)和出水管(9)，所述出水管(9)底端设有阀门(10)；所述箱体(1)内部一侧固定安装有导热体(11)，且所述箱体(1)顶端固定连接有水平放置的电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的端部固定连接有挡板(13)，且所述挡板(13)顶端设有隔板(14)，所述隔板(14)两侧分别设有暖气管(15)和排气管(16)，所述隔板(14)底端固定连接有固定杆(17)，且所述固定杆(17)的端部固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出端固定连接有扇叶(19)。

【技术特征摘要】
1.一种便于快速散热的散热器门，包括箱体(1)及其位于所述箱体(1)侧壁内的转动门(2)，其特征在于：所述转动门(2)侧壁固定连接有把手(3)，且所述转动门(2)另一侧壁固定连接有散热板(4)，所述散热板(4)一侧设有弯折管(5)，且所述弯折管(5)的底端固定连接有横管(6)，所述横管(6)中心处顶端固定连接有喷头(7)，且所述弯折管(5)的底端两侧分别设有进水管(8)和出水管(9)，所述出水管(9)底端设有阀门(10)；所述箱体(1)内部一侧固定安装有导热体(11)，且所述箱体(1)顶端固定连接有水平放置的电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的端部固定连接有挡板(13)，且所述挡板(13)顶端设有隔板(14)，所述隔板(14)两侧分别设有暖气管(15)和排气管(16)，所述隔板(14)底端固定连接有固定杆(17)，且所述固定杆(17)的端部固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出端固定连接有扇叶(19)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，
申请(专利权)人：安徽凯明工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34