电源装置及采用该电源装置的电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电源装置及采用该装置的电动汽车。所述电源装置包括具有收容空间的电源箱、收容于所述收容空间内的电池、形成有密封槽的干燥管、设于所述密封槽内的密封圈以及设于所述电源箱上并至少部分位于所述收容空间外的围壁，所述围壁围合形成连通所述收容空间与外界的通孔。本实用新型专利技术提供的电源装置及采用该装置的电动汽车通过将所述干燥管通过所述通孔插入所述收容空间并与所述电源箱可拆卸连接，且所述密封圈受所述干燥管和所述围壁挤压以防止外界的水通过所述通孔进入所述收容空间，不仅解决了干燥管拆装更换费时费力的弊端，而且更换时不需要拆卸其他零件，从而有利于延长相应的其他零件的使用寿命及降低售后服务成本。

【技术实现步骤摘要】
电源装置及采用该电源装置的电动汽车
本技术涉及汽车动力设备领域，具体的，涉及一种电源装置及采用该电源装置的电动汽车。
技术介绍
随着能源形势的日益严峻及人们的环保意识逐渐加强，新能源车逐渐走进平民百姓的日常生活。不断革新新能源车的相关技术、改善客户体验以及降低售后维护成本以成为厂家掌握市场核心竞争力的主要手段。目前，绝大部分新能源车车用电源装置所采用的电池都为三元电池，三元电池在热失控状态下瞬时排出的热量与气体，如果没有控制好，足以导致车毁人亡。为了控制三元电池在热失控状态下瞬时排出的热量与气体，目前的车厂主要采取以下两个方式解决问题：1、主动防护，避免热失控，例如，采用电芯、模组级别的熔断保护、BMS策略热失控保护、引入电池冷却系统等；2、被动防护，引入防爆平衡阀：当热失控发生时，通过防爆平衡阀定向将热量及气体甚至火苗引向安全侧，以延长车辆大面积起火时间，提供给乘客足够的逃生时间；方案2中的防爆平衡阀的结构一般由护网、隔膜、基座及顶针、保护盖构成；它的工作机理简述如下：当电池包内部发生热失控时，电芯内部剧烈的化学反应会放出大量热量、烟雾、气体，导致电池包内部压力远大于外部环境压力，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源装置，包括具有收容空间的电源箱及收容于所述收容空间内的电池，其特征在于，所述电源装置还包括：干燥管，形成有密封槽；密封圈，设于所述密封槽内；围壁，设于所述电源箱上并至少部分位于所述收容空间外，所述围壁围合形成连通所述收容空间与外界的通孔；组配时，所述干燥管通过所述通孔插入所述收容空间并与所述电源箱可拆卸连接，且所述密封圈受所述干燥管和所述围壁挤压以防止外界的水通过所述通孔进入所述收容空间。

【技术特征摘要】
1.一种电源装置，包括具有收容空间的电源箱及收容于所述收容空间内的电池，其特征在于，所述电源装置还包括：干燥管，形成有密封槽；密封圈，设于所述密封槽内；围壁，设于所述电源箱上并至少部分位于所述收容空间外，所述围壁围合形成连通所述收容空间与外界的通孔；组配时，所述干燥管通过所述通孔插入所述收容空间并与所述电源箱可拆卸连接，且所述密封圈受所述干燥管和所述围壁挤压以防止外界的水通过所述通孔进入所述收容空间。2.根据权利要求1所述的电源装置，其特征在于，所述干燥管与所述电源箱通过卡扣结构可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的电源装置，其特征在于，所述卡扣结构包括设于所述电源箱上并与所述围壁间隔设置的卡勾及设于所述干燥管上的卡扣槽，组配时，所述卡勾通过弹性形变卡接于所述卡扣槽内。4.根据权利要求3所述的电源装置，其特征在于，所述干燥管包括主体部、第一延伸部及第二延伸部，所述主体部的一端插入所述收容空间，另一端依次延伸形成所述第一延伸部和所述第二延伸部，其中，所述第二延伸部与所述主体部相对且间隔设置，所述密封槽形成于所述第一延伸部上，所述卡扣槽沿垂直于所述通孔的轴线方向贯穿所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：于林，占莉，潘福中，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33