倒车系统ECU防震壳体技术方案

本发明专利技术公开了倒车系统ECU防震壳体，包括定位支架、电路板箱体、电动推杆、缓冲油箱以及控制装置，定位支架上设置有向上开口的导向槽，导向槽底部设置有均连接缓冲油箱的进油油道和出油油道，进油油道的口径大于出油油道，进油油道上设置有向导向槽内进油的单向阀，电路板箱体底部设置有导向杆，导向杆在导向槽内滑动，电动推杆设置于导向槽的底部，电动推杆的伸缩杆向上穿过导向槽的底面，电动推杆上的电动机连接有电机控制器，定位支架上设置有用于检测竖直方向加速度的加速度传感器，电机控制器和加速度传感器均连接控制装置。该种ECU防震壳体能够在汽车剧烈震动时减少ECU防震壳体的震动，有效防止ECU内部元器件的损坏。

【技术实现步骤摘要】
倒车系统ECU防震壳体
本专利技术属于汽车零部件
，具体是倒车系统ECU防震壳体。
技术介绍
ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。现有的ECU一般是将多个元件安装在一个ECU壳体内然后固定在车内，汽车在平坦公路上行驶时一般车体震动不大ECU也不易产生异常，但是如果汽车行驶的路面坑坑洼洼，行驶时产生的剧烈振动容易导致各个元器件连接点的脱焊，导致ECU损坏。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提供倒车系统ECU防震壳体，该种ECU防震壳体能够在汽车剧烈震动时减少ECU防震壳体的震动，有效防止ECU内部元器件的损坏。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：倒车系统ECU防震壳体，包括定位支架、电路板箱体、电动推杆、缓冲油箱以及控制装置，所述定位支架上设置有向上开口的导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.倒车系统ECU防震壳体，其特征在于：包括定位支架（1）、电路板箱体（2）、电动推杆（3）、缓冲油箱（4）以及控制装置（5），所述定位支架（1）上设置有向上开口的导向槽（6），所述导向槽（6）底部设置有均连接缓冲油箱（4）的进油油道（7）和出油油道（8），所述进油油道（7）的口径大于所述出油油道（8），所述进油油道（7）上设置有向所述导向槽（6）内进油的单向阀（9），所述电路板箱体（2）底部设置有导向杆（10），所述导向杆（10）在所述导向槽（6）内滑动，所述电动推杆（3）设置于所述导向槽（6）的底部，所述电动推杆（3）的伸缩杆（31）向上穿过所述导向槽（6）的底面，所述电动推杆（3）上的电...

【技术特征摘要】
1.倒车系统ECU防震壳体，其特征在于：包括定位支架（1）、电路板箱体（2）、电动推杆（3）、缓冲油箱（4）以及控制装置（5），所述定位支架（1）上设置有向上开口的导向槽（6），所述导向槽（6）底部设置有均连接缓冲油箱（4）的进油油道（7）和出油油道（8），所述进油油道（7）的口径大于所述出油油道（8），所述进油油道（7）上设置有向所述导向槽（6）内进油的单向阀（9），所述电路板箱体（2）底部设置有导向杆（10），所述导向杆（10）在所述导向槽（6）内滑动，所述电动推杆（3）设置于所述导向槽（6）的底部，所述电动推杆（3）的伸缩杆（31）向上穿过所述导向槽（6）的底面，所述电动推杆（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：爱柯迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33